[摘 要]胜利油田石油化工总厂轻烃储运车间主要负责总厂液化石油气产品的接收、储存、输转和外销工作，此外还担负着为总厂高压瓦斯二级管网补充高压瓦斯的任务，保障重催、常压、加氢、焦化4套装置的需求。特别是装置大检修后开工期间，总厂各套装置点炉升温全部依靠车间气化器供料，对总厂装置开工有着重要影响，是开工期间的重要控制节点。轻烃储运车间气化器原料为工业气，价格较高，我们探索使用价格较低的丙烷作为气化器原料，降低生产成本，提高总厂经济运行质量。
　　[关键词]优化；高压瓦斯原料；提高；经济运行质量
　　中图分类号：TE322.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）14-0177-01
　　1、引言
　　胜利油田石油化工总厂轻烃储运车间主要负责总厂液化石油气产品的接收、储存、输转和外销工作，此外还担负着为总厂高压瓦斯二级管网补充高压瓦斯的任务，保障重催、常压、加氢、焦化4套装置的需求。特别是装置大检修后开工期间，总厂各套装置点炉升温全部依靠车间气化器供料，对总厂装置开工有着重要影响，是开工期间的重要控制节点。目前车间拥有各种设备 46台（套），其中400m3液化石油气球罐3座，1000 m3液化石油气球罐14座，各类机泵23台，气化器1座，5台液化气电子灌装秤。
　　2、现状
　　车间补充总厂高压瓦斯二级管网的方式有2种：1种方式是在少量补充高压瓦斯时，采用民用液化气气相直供，另1种方式是当大量补充高压瓦斯时，工业用液化气入气化器通过蒸汽加温气化后进入总厂高压瓦斯二级管网，现在这样操作主要存在两方面的问题：第一，为了降低装车过程中气相置换损耗（防止客户以槽车内氮气置换总厂液化气），2011年5月民用液化气采用高扬程机泵装车，装车过程中停止使用气相平衡线后，民用液化气球罐压力逐渐下降，停用气相前民用液化气球罐压力0.8Mpa，2011年3月下降到0.4Mpa后维持至今，总厂高压瓦斯二级管网压力一般稳定在0.5 Mpa左右，因此在2011年之后，民用液化气气相直供高压瓦斯已经不在具备作业条件；第二，工业用液化气作为气分原料，丙烯含量一般在30%左右，可以通过分离进一步提出丙烯、丙烷、民用液化气等高附加值产品，工业用液化气市场价每吨约7500元，作为高压瓦斯原料使用实在属于资源浪费。通过近年来气化器消耗量统计表分析可以看出，工业用液化石油气消耗量主要集中在设备大检修后开工期间，每次检修开工，这价值450余万元的工业用液化石油气是必须投入的，属于刚性需求。同时也可以看出，随着总厂精细管理的持续推进，工业用液化石油气消耗量呈现出逐年下降的趋势。
　　3、优化高压瓦斯原料
　　3.1 调查分析
　　3.2 工艺流程改造
　　2012年9月份通过对丙烷气相线、丙烷回流线进行调整，充分利用原有流程，实现丙烷为气化器供料，丙烷气相线与高压瓦斯線连接，当少量补充高压瓦斯时用丙烷气相直供，当丙烷球罐压力降到接近饱和蒸汽压时，停止气相供瓦斯，改为气化器供瓦斯，丙烷回流线先自压气化器，当丙烷球罐压力与气化器出口压差小于0.1Mpa时，开启丙烷装车泵，控制丙烷回流线与气化器出口压差在0.3Mpa，实现平稳供料，最大限度的减少电力与蒸汽的消耗，从而降低了生产成本，有效地提升总厂经济运行质量。
　　4、效果评价
　　节约的工业用液化石油气可以增加丙烯、丙烷、民用液化石油气的产量，节约的电力、蒸汽由于无法计量，这隐性的效益都未统计在内，由此可见，该成果可以在各炼厂中推广应用，能够取得显著的社会效益和经济效益。
　　5、结束语
　　丙烷作为气化器原料，通过实际应用生产的高压瓦斯，各套装置使用后开工平稳，反应情况良好，而且消耗的蒸汽量较低，气化彻底，价格相对低廉，丙烷替代双脱液化气为气化器供料取得圆满成功。
　　作者简介
　　杨晓杰，胜利油田石油化工总厂轻烃储运车间主管师，单位为山东省东营市胜利油田石油化工总厂轻烃储运车间，邮编：257019