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[期刊论文] 作者：吕兴才,侯玉春,俎琳琳,黄震,,
来源：内燃机学报 年份：2006
详细研究了乙醇正庚烷混合燃料实现均质充量压缩过程的自燃着火特性和燃烧特性。在单缸HCCI发动机上,开展了正庚烷、10%～50%乙醇正庚烷燃料在1800r/min下不同负荷时的试验研究...
[期刊论文] 作者：侯玉春,吕兴才,俎琳琳,黄震,,
来源：汽车工程 年份：2006
对正庚烷及其与不同比例甲基叔丁基醚（MTBE）的混合燃料在高速4缸柴油机上进行单缸HCCI燃烧排放试验。试验结果表明，随着MTBE比例的增加，混合燃料的HCCI燃烧低温反应弱化并延迟，进......
[期刊论文] 作者：吕兴才,吉利斌,侯玉春,俎琳琳,
来源：汽车工程 年份：2004
在单缸发动机上对气口喷射多种惰性添加剂(甲醇、乙醇、异丙醇和MTBE)对正庚烷HCCI燃烧的影响进行了比较,结果表明,甲醇对着火抑制效果最显著,但是综合分析热效率和排放等因...
[会议论文] 作者：吕兴才;侯玉春;俎琳琳;黄震;,
来源：中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会 年份：2005
本文详细研究了乙醇正庚烷混合燃料实现均质充量压缩过程的自燃着火特性和燃烧特性.在单缸HCCI发动机上,进行了正庚烷、10％～50％乙醇正庚烷燃料在1800r/min下不同负荷时的试验研...
[期刊论文] 作者：吕兴才,吉丽斌,侯玉春,俎琳琳,
来源：内燃机学报 年份：2004
研究了含甲基叔丁基醚(MTBE)的正庚烷HCCI燃烧特性和排放影响因素.在单缸HCCI发动机上,开展了正庚烷、10%～50%MTBE正庚烷燃料在1 800 r/min下不同负荷时的试验研究.研究表明,...
[期刊论文] 作者：吕兴才,吉利斌,侯玉春,俎琳琳,黄震,
来源：中国内燃机学会第四届青年学术年会 年份：2006
在单缸发动机上对气口喷射多种惰性添加剂的正庚烷HCCI燃烧进行了比较,并对乙醇着火控制机理进行了详细的试验研究和化学动力学分析.研究表明,从着火抑制的效果来讲,甲醇＞乙醇...
[期刊论文] 作者：侯玉春,吕兴才,俎琳琳,方俊华,黄震,,
来源：内燃机学报 年份：2006
HCCI燃烧是化学动力学控制的均匀稀混合气的压缩自燃，大量的浓混合气同时着火燃烧导致燃烧速度过快而爆震。致力于能够描述或量化HCCI爆震程度方法的研究，进而建立HCCI爆震强度...
[期刊论文] 作者：吕兴才,吉丽斌,侯玉春,俎琳琳,黄震,,
来源：内燃机学报 年份：2007
研究了含甲基叔丁基醚（MTBE）的正庚烷HCCI燃烧特性和排放影响因素.在单缸HCCI发动机上,开展了正庚烷、10%～50%MTBE正庚烷燃料在1800 r/min下不同负荷时的试验研究.研究表明,在正...
[期刊论文] 作者：俎琳琳,侯玉春,吕兴才,方俊华,黄震,,
来源：内燃机工程 年份：2006
结合详细化学动力学机理，运用最新的CHEMKIN—Ⅳ化学动力学软件包中的IC enginc模块模拟了正庚烷的HCCI燃烧过程。并在一台高速四缸柴油机上进行了单缸正庚烷HCCI燃烧试验。分...
[期刊论文] 作者：侯玉春,黄震,俎琳琳,吕兴才,方俊华,,
来源：上海交通大学学报 年份：2007
根据燃料设计的思想，提出了混合燃料比例实时优化的均质充量压缩着火（HCCI）燃烧控制新方法，并在HCCI单缸发动机上进行了HCCI异辛烷／正庚烷实时控制试验．结果表明：混合燃料HCCI着火以......
[期刊论文] 作者：吕兴才,吉丽斌,侯玉春,俎琳琳,黄震,
来源：燃烧科学与技术 年份：2007
研究了异丙醇作为添加剂对正庚烷HCCI燃烧的抑制效果，分析了影响HC和CO排放的燃烧参数，考察了EGR对含异丙醇添加剂的HCCI燃烧和排放的影响．在单缸HCCI发动机上，开展了正庚烷、10％～6......
[期刊论文] 作者：吕兴才,侯玉春,吉丽斌,俎琳琳,黄震,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2006
HCCI燃烧不能大量应用到商业产品的核心障碍是其着火时刻和燃烧速率的控制问题．为此，研究了甲醇对柴油类燃料（正庚烷）均质压缩自燃特性的抑制效果及其对燃烧持续期和排放特性的影......
[期刊论文] 作者：吕兴才,吉丽斌,侯玉春,俎琳琳,黄震,
来源：上海交通大学学报 年份：2007
在单缸发动机上进行了甲醇/正庚烷双燃料均质充量压缩着火（HCCI）燃烧的试验研究,采用详细化学反应机理分析了它们的反应过程和中间产物历程.研究表明,甲醇和正庚烷浓度的变化主......
[期刊论文] 作者：侯玉春,黄震,吕兴才,方俊华,俎琳琳,,
来源：科学通报 年份：2006
根据燃料设计的思想,提出了混合燃料比例实时优化的HCCI燃烧控制新方法.利用HCCI单缸发动机研究了异辛烷/正庚烷的实时预混合控制的HCCI燃烧,结果发现混合燃料HCCI着火以及燃...
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