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[学位论文] 作者：劳坤胜,,
来源：武汉理工大学 年份：2018
水下航行器在运行过程中由于轴系运转及摩擦等原因会产生振动噪声,水润滑橡胶尾轴承的振动噪声问题尤其严重。而多孔结构被认为是提高材料减振降噪的主要方法之一,在高速铁路...
[期刊论文] 作者：劳坤胜, 金勇, 卢亚运,,
来源：中国修船 年份：2017
文章采用三维建模软件Solidworks对水润滑橡胶艉轴承进行几何建模,并导入ANSYS Workbench中建立有限元模型。通过对水润滑橡胶艉轴承进行十阶模态分析,结果表明轴承的各阶固...
[期刊论文] 作者：劳坤胜, 金勇, 刘灿波,,
来源：润滑与密封 年份：2017
采用有限元计算软件ANSYS，对冲击载荷下水润滑橡胶艉轴承的谐响应特性进行分析，研究轴承结构、材料属性如橡胶硬度、板条数目、内衬厚度及衬套材料等对水润滑橡胶艉轴承动态特......
[期刊论文] 作者：金勇, 邓天扬, 欧阳武, 刘正林, 劳坤胜, 何涛,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2004
为了探究尾轴承内衬板条截面的新型结构形式,提高尾轴承内衬板条的阻尼和吸声性能,达到减振降噪的目的,本文将多孔减振结构引入到水润滑橡胶尾轴承,基于ANSYS有限元软件对普...
[期刊论文] 作者：金勇,邓天扬,欧阳武,刘正林,劳坤胜,何涛,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2020
为了研究水润滑艉轴承的新型结构形式,提高尾轴承的减振降噪性能,本文将多孔吸声结构引入到水润滑橡胶尾轴承设计。基于Ansys有限元分析平台对有无网孔结构的2类水润滑橡胶尾...
[期刊论文] 作者：金勇,邝俊信,田相玉,劳坤胜,欧阳武,刘正林,
来源：中国舰船研究 年份：2019
[目的]水润滑艉轴承是轴系振动的主要传递部件,为了提高其减振降噪的动态性能,[方法]设计一种饱和含液穿孔板条。基于流固耦合理论,利用有限元软件ANSYS进行常规水润滑艉轴承...
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