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[学位论文] 作者：栾飞舟,,
来源： 年份：2012
高速列车隧道内行车时形成的压力波会降低列车内的乘客的舒适性、缩短列车寿命等；隧道出口处的微气压波会造成环境污染；同时随着列车速度的提高,列车的空气阻力急剧增加,造成能......
[期刊论文] 作者：栾飞舟,陈丽华,,
来源：机电工程 年份：2012
为解决隧道与列车相对运动的问题，将域动网格技术应用到列车隧道效应研究中。通过建立高速列车隧道物理模型，采用有限体积法求解三维可压缩非定常流动模型以及双方程湍流模型，开......
[会议论文] 作者：陈丽华,栾飞舟,
来源：中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份：2011
列车高速通过隧道引起的空气动力效应(压力波、空气阻力、列车风、微气压波等)对行车安全、旅客舒适度以及周围环境都有不利的影响，是高速列车隧道设计中必须解决的问题。......
[期刊论文] 作者：张拥军,陈丽华,栾飞舟,
来源：热力发电 年份：2011
针对某电厂在锅炉尾部加装湿法烟气脱硫装置前、后烟道和烟囱内的烟气流场进行了流体力学数值计算分析。计算中采用有限体积法离散N-S方程、k-ε湍流方程计算烟气流场。对由...
[会议论文] 作者：张拥军,栾飞舟,陈丽华,
来源：全国电站辅机及汽轮机热力系统节能降耗技术论坛 年份：2011
针对某电厂在锅炉尾部加装湿法脱硫装置前后的烟道和烟囱内的烟气流场进行了计算流体力学数值计算分析。计算中采用有限体积法离散N-S方程，应用k-ε湍流方程，计算烟气流场。分析由于烟气进入方式的改变对烟气流场的影响，并深入讨论了由于烟气流场改变所导致的烟气......
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