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[期刊论文] 作者：陆化普,李悦,蔚欣欣,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2012
考虑到交通规划中供给需求及决策准则的不确定性,提出了一种基于不确定理论的离散交通网络设计模型.首先,假设供给和需求为随机变量,使用半标准差和风险价值来度量不确定性,...
[期刊论文] 作者：蔚欣欣,陆化普,李悦,,
来源：北京工业大学学报 年份：2013
为克服传统网络优化不考虑不确定条件下用户选择行为的问题，作者以交通供给和需求不确定性为基本前提，根据期望效用理论建立考虑用户风险态度的不确定交通网络设计模型，给出了基......
[期刊论文] 作者：李悦,陆化普,蔚欣欣,,
来源：公路工程 年份：2013
城市快速路是城市道路网的主骨架,对交通状态进行状态划分及稳定性分析,结合城市快速路交通信息采集系统的交通流检测数据,对速度—流量关系模型进行分析,建立了城市快速路快...
[期刊论文] 作者：陆化普,蔚欣欣,李悦,,
来源：公路工程 年份：2010
研究了基于效用理论的均衡交通分配方法。传统的用户均衡交通分配使用用户走形时间最短为目标,根据Wardrop均衡准则进行交通分配。与经典的模型不同,假设路段走形时间为随机...
[期刊论文] 作者：蔚欣欣,李悦,陆化普,,
来源：公路交通科技 年份：2013
为了克服传统4阶段法中对于现实条件的不合理假设,以需求不确定性为基本前提,将优化方案分为动态策略和静态策略2种,以成本回收和路段更新为约束条件,使用实物期权解决了优化...
[会议论文] 作者：李悦,陆化普,蔚欣欣,
来源：2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛 年份：2013
城市快速路作为城市道路网的主骨架,对于城市交通运行质量具有重要的影响.本文在分析快速路主线和匝道交通流特性与规律的基础上,建立了快速路交通流模型.针对快速路系统具有...
[期刊论文] 作者：王海威,陆化普,蔚欣欣,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2009
区域国防公路网络节点层次划分是进行区域国防公路网络布局优化的首要工作,而国防公路网节点层次划分标准不同于国家公路网,因此在指标选取以及方法运用上应有所区别.本文首...
[期刊论文] 作者：邵洁,马俊,唐玲,蔚欣欣,,
来源：公路 年份：2016
从解读全面建成小康社会的内涵和特征着手,以用户和行业的双重视角,探索小康目标与交通发展的功能关系,开展全面建成小康社会交通发展指标体系研究。结合青海省全面建成小康...
[期刊论文] 作者：卞长志,蔚欣欣,陆化普,,
来源：北京工业大学学报 年份：2012
为了降低交通规划方案的风险，提高规划方案建设时序选择的整体效益，以随机OD需求分布为前提，以随机双层规划理论为基础，建立多阶段网络设计模型，同步优化网络规划最终形态和建设时......
[期刊论文] 作者：陆化普,蔚欣欣,卞长志,
来源：2011年公路工程抗震减灾国际技术研讨会 年份：2011
以OD需求不确定性为基本前提,以随机双层规划和均值方差理论为基础,建立0D需求不确定离散交通网络设计的基本模型.根据需求不确定的交通网络设计模型特点,建立基于MomeCarlo...
[期刊论文] 作者：陆化普,蔚欣欣,卞长志,,
来源：统计与决策 年份：2011
交通网络设计是交通规划的核心内容之一,而网络设计由依靠交通需求预测技术。为了改进传统的以确定性需求为基础的网络设计,文章以交通需求不确定性为基本前提,认为交通发生...
[期刊论文] 作者：胡启洲,杨艳妮,蔚欣欣,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2009
利用灰色系统中的关联度，对城市公交线网的评价问题进行了研究．在综合考虑城市公交系统多种影响因素的基础上，建立了城市公交线网的评价指标体系．在定义评语等级的基础上，通过定量......
[期刊论文] 作者：邵洁,胡山川,蔚欣欣,唐国议,
来源：公路 年份：2021
为科学谋划西部陆海新通道交通发展思路和方向,充分发挥交通对西部陆海新通道建设发展的支撑引领作用,从西部陆海新通道交通发展要求和需求着手,剖析通道交通发展基础和突出问题,研究提出了通道交通发展理念和发展目标,并对通道总体交通格局进行规划布局.......
[期刊论文] 作者：李悦,陆化普,张永波,蔚欣欣,,
来源：公路工程 年份：2013
交通状态具有模糊性和随机性的特点。基于北京市快速路检测线圈数据,引入了基于云模型的模糊系统来评价快速路交通状态。在充分分析交通流特性的基础上,提出了交通状态划分原...
[期刊论文] 作者：胡启洲,陆化普,蔚欣欣,程楠,,
来源：系统工程理论与实践 年份：2011
针对城市公交系统的发展态势问题,利用可拓学中的物元分析理论和信息论中的熵理论进行了定量研究.在考虑城市公交系统多种因素的基础上,构建了城市公交系统综合测度的指标体...
[期刊论文] 作者：蔚欣欣,李悦,卞长志,陆化普,,
来源：公路工程 年份：2014
传统的交通规划以确定性假设和决策准则为依据，导致规划方案存在不合理因素。在不确定性理论的基本前提下，以双层优化模型为基础，以建立不确定性交通网络设计理论为研究目标，系统......
[会议论文] 作者：杨新苗,李小鹏,周晋宇,蔚欣欣,
来源：第一届智能交通与人工智能学术研讨会 年份：2006
背景提取是交通视频识别一个十分重要的步骤.本文根据背景图像RGB色值的一阶和二阶统计量的稳定性规律,提出一种图像背景提取的方法.即先将图像划分为多个图块区域,再通过检...
[会议论文] 作者：蔚欣欣,蒋冰蕾,陆化普,苗蕾,
来源：2010·中国(昆明)运输·物流·物流技术装备国际学术会议 年份：2010
本文对风险条件下的供应链设计问题进行了研究,建立了一个多目标随机规划模型.这个模型考虑了消费者、供应商、运输和存储环节的变量,并假设这些变量是服从一定的分布.这个多...
[期刊论文] 作者：袁长伟,蔚欣欣,陆化普,卞长志,,
来源：中国公路学报 年份：2009
为探讨更加符合实际的路网均衡交通分配方法,区别于传统的以用户效用最大化为目标、根据Wardrop均衡准则进行交通分配的方法,引入博弈论,假设路网上有2种用户,一种使用混合策...
[期刊论文] 作者：陆化普,蔚欣欣,胡启洲,袁长伟,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2010
城市交通是一个复杂的人工生态系统,本文在定义城市生态交通的概念和内涵的基础上,强调其对维系城市交通系统的能动性特征.以"效益最大化、成本最小化、发展可持续化"为原则,...
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