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[期刊论文] 作者：邱连中,,
来源：世界经济文汇 年份：1985
银行国际化的巨大发展是战后资本主义世界经济的重要新现象。银行的国外分支网由旧时的地区性分支网演变成全球规模的分支网;新型的国际金融市场——欧洲货币市场出现,...
[期刊论文] 作者：邱连中,
来源：世界经济文汇 年份：1987
欧洲货币市场的形成和发展是国际金融领域里的一个重大事件。目前这个市场的净额已超过10,000亿美元,成为世界上最大的国际货币市场。巨额“无国籍”境外货币的生成和扩...
[期刊论文] 作者：邱连中,
来源：世界经济 年份：1986
【正】 对外国银行活动的管制是对银行资本国际竞争的一种国家干预。研究一下国外的管制做法及其背景,对于我们管制外国银行在我国的活动是有借鉴意义的。 一、战后银行国际...
[期刊论文] 作者：邱连中,
来源：世界经济 年份：1984
【正】1950年3月31日,美国《1050年存款机构放松管制和货币控制法》((( The犷nep。sit。r了砚nstitutions Deregulation and Monetary Control Aet of 1950》,以下简称《1950...
[期刊论文] 作者：邱连中,,
来源：中国民用航空 年份：2007
2006年是中国航空运输业跌宕起伏、令业内外人士大跌眼镜的一年。一方面油价如过山车忽上忽下,消费者对一涨再涨的燃油附加费颇有微词;另一方面航空公司业绩大起大落,前亏后...
[期刊论文] 作者：邱连中,田静,
来源：中国民用航空 年份：2005
中国民航业正在创造历史,2004年行业一年的盈利超出过去十年的利润总和。2004年年末,国航成功上市,完成了中国大型航空集团由传统的国营企业向股份制的转型,在国人为之骄傲的...
[期刊论文] 作者：邱连中, 李桂进,,
来源：中国民用航空 年份：2008
引言:通向民航强国的路究竟有多长2004年民航总局提出了"由民航大国走向民航强国"的宏伟目标,翌年中国民航运输总周转量就超出德国,成为仅次于美国的世界民航亚军;1978-2...
[期刊论文] 作者：邱连中, 李桂进,,
来源：中国民用航空 年份：2001
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[会议论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：中国航空学会管理科学专业分会第四届分会成立会暨市场经济与航空产业研讨会 年份：1999
1998年民航全行业亏损24.4亿元，令民航内外人士天比震惊。1999年伊始，民航空总局出台十大举措，意欲在年内扭亏为盈。虽然到1999年7月底全行业已经扭亏告捷，但民航系统深层次的问......
[会议论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：新世纪中国民用飞机产业发展研讨会 年份：2001
本文将介绍低成本航空公司目前的影响力,成功历程和运营管理特征,并就国内航运公司如何借鉴国外低成本航空公司动作的经验提出建议....
[期刊论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：国际航空 年份：1999
在竞争愈演愈烈情况一下，联盟便成为航空公司获取竞争优势的有效工具，其优势主要有四点：（１）给消费者带来诱人的实惠。除了前面所提到的无缝隙服务的好处外，航空公司联盟凭借其网络经......
[期刊论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：国际航空 年份：2004
ReuiemandOutlookofGlobalAirlineRlliance[Part1]中国民航1998年全行业亏损，令民航内外人士无比震惊。面对困境和挑战，对其成因要辩证地、历史地、系统地进行分析，要站在维护国...
[期刊论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：中国民用航空 年份：2005
命运多舛的世界航空公司业刚从“9.11”事件和“非典”两大灾难的冲击后稍稍缓过一口气来,又面临着前所未有的油价高水平。每桶原油的标价由2004年初的三十多美元迅速攀升到...
[期刊论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：中国民用航空 年份：2003
自“9.11”以后,中国的航空公司 仍然保持可观的增长率,利润率中国民用航空China期跌幅达到28%。可以预料,未来它们到亚洲的订票状况将会步北美同行的后尘,经营业绩进一...
[期刊论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：中国民用航空 年份：2003
改革开放20余年来,中国经济已由一穷二白的贫瘠,走向“世界工厂”的繁荣。人们自然盼望天空开放为航空运输业赐福,成为“由航空大国到航空强国”的外在推动力。民航总局“与...
[期刊论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：中国民用航空 年份：2003
被称作21世纪“珍珠港事件”的“9.11”早已度过了它的周年忌日,惊魂未定的北美骨干航空公司仿佛仍在恐怖劫持之中,迟迟未能从这场恶梦中苏醒过来。继合众国航空公司申请破产...
[期刊论文] 作者：邱连中,张峰琳,
来源：中国民用航空 年份：2004
新世纪之初，随着加入WTO的日益临近，中国民航改革和航空企业重组赵来赵成为国人关注的话题。他山之石可以攻玉。于加拿大枫叶航任职并担任该公司低成本航空公司副总裁和加拿大......
[期刊论文] 作者：邱连中,李桂进,
来源：中国民用航空 年份：2004
２００１年是中国引入和订购支线飞机的高峰年份，也是三大航空公司利用重组的机会改造各自航线网络的关键时刻。机队规划和网络设计不仅关系到各家国内航空公司的生死存亡，而且影响到整......
[期刊论文] 作者：邱连中,田静,胡锦,
来源：中国民用航空 年份：2005
黄金通常被喻作高价值的代名词,航空公司飞机上的空间虽不贴金镶钻,但以“寸金之地”称,却是低估了。以波音737-700为例,可容140个经济舱座位,售价在4000万美元左右,平均每座...
[期刊论文] 作者：邱连中,田静,谢立,,
来源：中国民用航空 年份：2007
多年来,发展我国支线航空的障碍之一是缺少真正意义上的支线航空枢纽。新疆地处西域,是我国最为地广人稀、交通不便的省份之一,在新疆乌鲁木齐规划建设以地区性国际门户同支...
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