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[学位论文] 作者：齐泽阳,,
来源：北京建筑大学 年份：2019
在城市优先发展公共交通的政策指导下,地铁线路投资建设加大,北京市地铁线路网逐年扩张,换乘站及换乘枢纽密集。地铁换乘水平通道,有单向通道和对向通道两种,对向通道其行人交通特性、行为特征更为复杂,行人间相互作用多样。当出行早晚高峰、节假日等特殊时间,......
[期刊论文] 作者：齐泽阳, 吴海俊,
来源：交通工程 年份：2020
以交叉口交通系统延误最小为信号控制优化目标，综合考虑行人、非机动车和机动车延误，关注道路功能对不同交通方式延误的影响，构建交叉口综合延误计算方法，并设计遗传算法求解.最后以北京市某交叉口为例，基于上述方法设计注重慢行交通的信号控制方案，通过VISSIM仿真进......
[期刊论文] 作者：严巧兵,张蕊,齐泽阳,
来源：交通工程 年份：2020
随着大城市机动化进程的不断推进,核心区的环境与交通问题也日益凸显,配合城市设计其共性问题依旧显著,个性问题也不容忽视.以法源寺历史文化核心保护区为例,现状区域路网、...
[期刊论文] 作者：胡润泽,张蕊,齐泽阳,李春艳,,
来源：交通工程 年份：2017
随着城镇化的快速发展,我国已经进入了人口流动迁移最为活跃的时期,流动人口呈现数量多、组成复杂的趋势,其出行特征值得关注.本文依据第5次北京交通综合调查流动人口调查数...
[期刊论文] 作者：齐泽阳, 张蕊, 许伊婷, 查琼,,
来源：交通工程 年份：2019
在梳理微观交通仿真模型及其参数优化研究的基础上,针对参数标定过程中敏感性分析不足、定量分析缺失的情况,提出一种新的参数敏感性分析流程,据此确定参数敏感性系数计算方...
[期刊论文] 作者：周晨静,冯星宇,汤宇皇,齐泽阳,,
来源：交通工程 年份：2017
针对以往停车问题解决方法局限于其中某一环节而导致成效不足的问题.本研究基于北京市停车问题的研究与实践,系统梳理城市停车问题致因的关联链条,并通过因素关联度分析,对当...
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