交通碳排放相关论文
本文从优化道路养护工程角度考虑，借助大数据与人工智能搭建智能养护平台，完善智能数据分析、智能巡查和智能决策等核心功能，为实现低......
随着人类生产活动对环境的不断破坏,当下各种环境问题频发,其中由于温室气体过高导致的气候问题更是尤为突出。而交通运输作为现代......
步入21世纪,全球气候变暖与生态环境恶化问题日趋严峻,这一现状的产生与城市碳排放的急剧增加密不可分。随着城市交通需求的快速增......
随着气候变化引发的自然灾害加剧,我国提出了2060年前实现碳中和的目标。城市规划行业也作出积极响应,但从城市设计角度探讨"减碳......
以南京市中山南路典型路段及附近街区为研究对象，获取车流量数据、遥感影像数据，应用视频识别算法、油耗模型测算了交通碳排放，面对对......
期刊
客运交通在京津冀地区城市交通总量中占比高，其减排潜力是影响交通碳达峰的关键因素。本文建立了基于Agent建模与仿真方法的京津冀......
为了分析南方低山丘陵地区软基、边坡防护、排水工程量大导致的碳排放量特点，本文采用生命周期碳排放计算方法，采集预算工程量和施工......
为了分析半刚性沥青路面建设过程的碳排放，本文采用生命周期理论，将半刚性沥青路面建设过程进行了阶段划分，建立了碳排放定量计算模型......
随着我国碳中和、碳达峰目标的提出，低碳化已经成为旅游业高质量发展的新方向。世界遗产是全人类的共同财富，如何走出绿色低碳的可持......
为完善公路领域能耗统计监测和计量体系，促进我国“双碳战略”的实施，评析了全生命周期评估法（LCA）公路建养的碳排放及环境影响。首先，......
依托南天高速工程，选取隧道作为碳排放计算实例。针对我国隧道方面碳排放研究较少问题，制定隧道施工阶段碳排放分析计算框架。首先将......
本文针对目前电动汽车充电市场上公共充电桩利用率不均的问题，提出了一种基于数据分析的低效充电桩聚类提效方法，根据充电桩充电时长......
识别中国交通碳排放影响因素，将其分解为能源结构、（交通）能源强度、交通强度、经济城市化、人口城市化、土地城市化6个驱动因素，分析......
基于LMDI分解模型,探究了2000～2019年长江经济带交通运输业碳密度、运输结构、能源效率、能源强度、经济结构、经济水平以及人口规......
传统的粗放式公路设计建造给生态环境造成极大破坏，也造成了大量的碳排放。“双碳”战略的提出对公路设计提出了更高的要求。分析了......
本文结合云南省绿色交通发展现状，分析了云南省绿色交通发展面临的机遇与挑战，从绿色交通基础设施建设、绿色运输系统、绿色交通能力......
电动汽车全生命周期可分成生产、运行、拆解回收三个阶段，本文在分析三个阶段碳排放内涵的基础上，重点研究了电动汽车运行阶段的碳排......
建立健全绿色低碳循环发展经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，是解决我国资源环境生态问题的基础之策。本文根据河北省交通运输......
铁路隧道在建设和使用过程中消耗了大量资源和能源,向外界环境排放了大量温室气体.为了评估铁路隧道对于环境的影响,文章以生命周......
借鉴国内外交通基础设施碳排放核算的经验与实践,基于我国碳达峰碳中和战略要求,提出现阶段我国交通基础设施碳排放核算存在的主要......
随着我国城镇化进程的快速推进和经济的迅速增长,城市中涌现大量的人流和车流,产生大规模实时、高密度的数据。这些数据蕴含丰富的......
当前,我国环境问题尤为突出,推进低碳化产业转型事业已成为各行业关注的焦点。交通运输业是我国经济发展的支柱性产业,在交通强国......
交通运输部门是继工业之后,我国能源需求及二氧化碳排放的重要领域之一.如果延续西方发达国家及我国沿海发达地区的发展趋势,我国......
近年来，随着城市化与机动化的不断加速，导致城市交通拥堵问题与环境问题不断恶化。为了支撑城市建设与发展，缓解城市交通拥堵，降低城市......
自工业革命以来,人类活动产生的温室气体在大气中不断累积。气候变化问题目前已不仅仅是科学问题,而上升为全球性的政治、经济和社......
京津冀、长三角和珠三角三大城市群位于我国东部沿海，是我国区域经济最为发达的地区，也是交通碳排放密度较高的区域。本文以我国东部......
根据IPCC提供的自上而下的测算方法,测度了陕西省1996-2015年间的交通运输业碳排放量,在此基础上,分别采用Tapio脱钩模型和耦合协......
基于STIRPAT模型,选择旅客周转量、货物周转量、人均GDP、机动车保有量、碳排放强度、能源结构和城市化率7项指标作为我国区域交通......
伴随着经济增长,机动车保有量持续增加,交通运输业的能源消耗与环境污染问题逐渐成为人们关注的热点,空气污染、能源消耗、气候变......
面对挑战,亟需在交通与城市协调发展、交通出行模式转变、货物运输结构优化、能源零碳转型以及利用科技提高效率实现减排等方面实......
本文选取中国30个省市地区的交通碳排放为研究对象,采用1997年到2016年的面板数据建立经济因素模型、科技因素模型、人口因素模型,......
大型铁路客站站区是城市中复合发展的重要区域。站区内城市建设具有开发强度大、建设密度高、功能混合度强等特征,道路交通具有车......
改革开放以来,经济的飞速发展创造了中国奇迹,也产生了一系列能源环境问题,碳减排工作显得尤为重要。交通运输业作为能源消耗的主......
以武汉市为例,对其2003～2013年交通碳排放的异速生长演化特征进行分析,结果发现：武汉市综合交通碳排放总体呈线性递增趋势但结构差异......
运用Tapio脱钩模型测度了1990-2013年我国交通碳排放与行业经济增长脱钩关系及演变态势,同时构造因果链探析交通碳排放脱钩的影响......
从城市设计的角度出发,采用计算机模拟的方法,从交通碳排放计算和路网可达性方面,对不同的路网形式进行模拟验证,得出最为低碳的路......
高速城镇化和机动化阶段,面临与日剧增的环境压力,城市交通的多目标发展成为交通可持续发展的关键。在提升居民出行满意度的同时,......
选取30个省级行政单位作为空间单元,采用探索性空间数据分析(ESDA)方法对交通碳排放时空分布格局进行研究,同时考虑空间单元的差异......
在城市转型发展的背景下,要求规划从"增量"转向"存量",外延扩张转向内部提升,更加注重推进经济、社会、环境的可持续发展。而低碳......
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期刊
本文基于2000~2014年山东省交通运输业能源消费数据,计算山东省交通能源碳排放;构建山东省交通碳排放迪氏(Divisia)指数分解模型,......
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期刊
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