列车控制网络相关论文
列车控制网络是列车网络化控制系统的关键基础部分,是一种高实时、高可靠和安全苛刻的工业控制网络。网络的开放性使列车控制系统......
摘 要:现代列车正朝着舒适智能的方向发展,传统的总线式技术已经不能满足大容量、高速率的通信需求,列车以太网成为列车控制网络的主......
近年来,我国高速铁路的发展取得了举世瞩目的成就,然而我国的高速列车装备的国产化程度却有待进一步提高。列车控制网络作为高速列......
现场总线技术在列车控制网络中得到越来越多的应用.通过CAN和LonWorks两种常用的现场总线的技术特点,以及在列车控制网络中的实际......
借鉴国外摆式列车开发的成功经验和根据我国目前机车车辆高新技术含量新产品的开发现状、现就国产摆式列车开发中诸如径向转向架、......
南京地铁1号线的列车总线采用的是FIP协议,并以此构建了列车信息监控系统(TIMS)。而2号线列车以MVB技术为基础构建了全新的列车控制......
列车控制网络是面向控制的一种连接车载设备的网络通信系统,是分布式列车控制系统的重要组成部分,它能够通过信息的实时交互来实现对......
本文介绍了高速动车组的生命周期——设计、制造、测试、运营和维护阶段,以及各种平台,包括列车控制与监视系统(TCMS)开发平台、测......
针对列车通信网络日益增长的带宽需求,提出一种TCN基带信号承载高频载波信号的信道共享解决方案,采用OFDM技术与TCN总线共用同一物......
分析了传统以太网通信网络技术,由于介质访问方法和数据通信的不确定性,导致其在列车控制网络的应用中存在问题。借鉴TCN介质访问......
针对高速动车组列车控制网络对输入输出设备的要求,提出了一种具有TRDP和MVB功能的输入输出模块设计方案。该模块主要包含主控制板......
随着我国铁路交通的迅速发展,基于列车通信网络TCN(Train Communication Network)的网络控制系统代替了原有传统的微机集中式控制......
现场总线技术在列车控制网络中得到越来越多的应用。通过介绍CAN、LonWorks、WTB、MVB几种常用的现场总线的技术特点,以及在列车控......
本文阐述UIC网关是实现动车组之间互联、互通和互操作的关键设备。采用模块化的设计,完成了UIC网关硬件平台的设计及底层驱动的开发......
本文介绍了高速动车组的生命周期——设计、制造、测试、运营和维护阶段,以及各种平台,包括列车控制与监视系统(TCMS)开发平台、测......
随着嵌入式微机控制技术和现场总线技术的发展,现代列车的过程控制已从集中型的直接数字控制系统发展成为基于网络的分布式控制系......
在研究列车控制网络(TCN)设备构架的基础上,研究了一种基于高可靠性VME背板总线、具有MVB接口的远程输入输出模块(RIOM)设计方案,......
我国的高铁技术蓬勃发展,高铁是许多人出行的首选,而上网也是人们在日常生活中不可或缺的习惯,因此,旅客对在旅途中的网络服务要求......
摘要:随着嵌入式技术以及计算机网络技术的发展,现代列车控制系统已从集中式的直接数字控制系统发展成为基于网络的分布式列车控制......
随着轨道车辆的高速现代化发展和对控制网络可靠性、安全性及实时性要求的不断提高,多功能车辆总线MVB已成为当代车辆的通信总线标......
随着动车组在我国的不断升温,列车装备国产化需求的不断加强,作为列车关键技术之一的控制网络在列车控制中的地位越来越高。目前,......
近几年来,我国高速铁路飞速发展,高速铁路运营里程高居世界第一。列车设备的国产化程度也在不断地提高。但令人遗憾的是列车控制网......
为满足工业控制和列车网络控制的需要,设计开发了一款基于PC/104的ARCNET通用网卡板,并对基于PC/104的2.4G射频ARCNET通用网卡板的......
对基于ARCNET网络协议的列车控制网络的特点进行了分析。针对ARCNET协议在列车控制网络中的不足,即节点的退出会引起较长的网络重......