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在汽车轻量化的大背景下,获得高强度高塑性的车身材料,使材料减薄减重,降低车身重量,并提高车身安全性能,一直是汽车钢研发的主流......
轻量化成为现代汽车行业发展的必然趋势。新一代汽车轻量化用3G-AHSS（Advanced high strength steel）钢的研究主要着眼于:在不添加过......
近年来,由于环境污染以及能源紧缺等问题的加剧,汽车制造业将安全、环保、节能作为主要发展方向。高强度双相钢在满足汽车安全要求......
高强度冷轧双相钢因其优良的性能以及对汽车轻量化的突出贡献,成为现代汽车用钢的重要组成部分。但在实际生产和应用过程中也会有......
采用热膨胀仪和差示扫描量热仪(DSC)研究了过共析钢在连续加热条件下奥氏体化过程,测定了不同阶段的临界温度点,通过Thermo-Calc与......
镁合金是实用金属中最轻的金属结构材料,在实际生产中能够有效降低产品的重量。另外,镁合金因其具有高的比强度、比刚度和比弹性模......
研究了不同初始组织对两相区退火过程中奥氏体化热力学的影响;对比了初始组织分别为马氏体和铁素体+珠光体两种组织的22MnB5冷硬板......
通过对铸态、热轧态、固溶态等不同初始组织状态的Cu4Mn6合金进行自腐蚀去合金化制备纳米多孔铜块体材料,研究了合金初始组织对去......
对铸态Mg-6Al-2Ca-2Sm合金分别进行经固溶和固溶+时效处理获得不同初始组织试样,然后对不同初始组织的试样进行热挤压,研究了不同......
基于已有的凝固组织快速预测系统,获得铸钢件凝固过程及最终的组织分布.将此组织作为热处理的初始组织,根据TTA曲线与TTT/CCT曲线,......
本文以高强度ZK60镁合金为研究对象，通过热挤压制备具有不同组织的ZK60合金棒材(挤压比分别为15和60)，将两种挤压态和一种铸态镁合金......
中碳钢温变形过程的组织演变包含铁素体动态回复、再结晶和渗碳体的析出球化等过程.采用Gleeble1500热模拟试验机研究了初始组织形......
采用电磁搅拌法制备具有不同微观初始组织特征的半固态合金熔体，利用半固态挤压铸造法铸造螺旋线试样，使用定量金相技术分析试样的初......
对一种低硅含磷和钒的TRIP钢进行热轧、冷轧及连续退火,研究不同热轧初始组织对组织特征与力学性能的影响.通过不同工艺得到两种不......
Relationships between deformation mechanisms and initial textures in polycrystalline magnesium alloy
Microscopy,X-ray diffractometry and EBSD analysis were applied to inspect the relationships between deformation mechanis......
高锰相变诱发塑性(TRIP)钢在变形过程特殊的马氏体相变行为使得高锰钢在兼具较好的塑性延伸率的同时具有更高的强度和加工硬化率。......
镁及镁合金作为目前最轻的一种绿色金属工程材料,其优异性能在航空航天、汽车工业和电子电工等领域中得到普遍认可。但镁及镁合金......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
