奥氏体化相关论文
对C-Si-Mn冷轧低碳钢进行了淬火与配分（Q&P）处理。利用热膨胀仪、光学显微镜、扫描电镜、电子万能试验机、X射线衍射等实验手段,研究......
采用层流等离子体束对钢轨钢进行表面淬火可提高其服役寿命,但目前处理参数的选取只能依靠实验方法,费时费力,若能建立表面淬火过......
针对冷拔珠光钢丝生产中的不同热处理过程,本文以SWRS82B珠光体钢以及冷拔珠光体钢丝为研究对象,采用不同的热处理工艺对SWRS82B珠......
随着汽车工业的不断发展,汽车的安全性和绿色性需求越来越受到人们的重视,因此汽车车身轻量化已经成为行业研究炙手可热的研究趋势......
利用１８Ｃｒ２Ｎｉ４ＷＡ和２０Ｃｒ２Ｎｉ４Ａ两种ＣｒＮｉ钢在成分、组织和性能上的差异，分析讨论了Ｗ对１８Ｃｒ２Ｎｉ４ＷＡ钢相变、组织和性能的影响结果表明，Ｗ显著抑制高温转变，在高温转变区等温３００ｈ也难......
提出了淬火显微裂纹是高碳轴承钢淬火状态下的组织之一；探讨了淬火显微裂纹产生的机理、淬火显微裂纹的特性和对工件性能的影响以及......
对经多种热处理工艺处理的四种钢材，在水轮机模拟圆盘仪上进行了磨蚀试验及力学性能测试。结果表明，钢的磨蚀抗力主要取决于钢材料本......
研究了Ni、Mo微合金化灰铸铁在快速冷却条件下凝固获得片状石墨细小、组织细密的珠光体基体,分别经860℃、880℃、900℃、920℃奥......
通过对60Si2Mn冷拔珠光体钢丝进行快速球化退火处理,即将其加热到810℃奥氏体化,保温1.5 min后随炉冷却至500℃出炉空冷,研究了其......
研究了一种X80M管线钢在不同奥氏体化温度下,奥氏体晶粒的长大规律以及Nb、Ti的固溶析出行为。研究结果表明,随着奥氏体化温度的升......
采用扫描电镜、透射电镜等方法研究了不同热处理工艺对700L汽车大梁钢冲击性能的影响。结果表明:低温退火处理对700L钢的冲击性能......
因双相等温淬火球墨铸铁(双相ADI)采用部分奥氏体化工艺得到共析铁素体+奥铁体混合基体,使其具有相比ADI更为优异的机加工性能.通......
对不同热连轧卷取工艺生产的65Mn钢带进行了组织和性能对比及模拟淬火试验分析,结果表明:卷取温度由740℃降低至600℃,组织中铁素......
许多工程钢构件和机器制造结构钢件除要求强度超过1000MPa以上外，还要求有很好的塑韧性。将钢淬火可使其强度达到要求，但塑韧性略显......
随着我国造船业的快速发展,高强度级别船板钢需求量的日益增加,高级别优质船板钢仍供不应求。在船板钢焊接过程中广泛采用大线能量......
70Cr3Mo钢大型支承辊最终热处理淬火后辊颈和辊身需得到不同的硬度 ,因此采用辊颈包覆耐火纤维的加热方法。本文以非线性有限元法......
目前,俄罗斯对不锈钢管道焊接接头进行局部热处理的方法有稳定退火和奥氏体化。介绍了稳定退火热处理工艺常用加热器及其固定安装......
66SiMnCrMo6-6-4材料的化学成分和性能列于表18。66SiMnCrMo6-6-4材料回火温度-硬度HV30曲线见图86(Ovatec 677钢,900℃加热30 min......
采用膨胀试验研究了0Cr16Ni5Mo1马氏体不锈钢以0.05~10℃/s的速率连续加热时的相变动力学。结果表明:随着加热速率的增大,奥氏体化......
根据复杂薄壁镁合金筒体铸件的特点和工艺要求,采用底注、封闭-开放式浇注系统,配合垂直缝隙式补缩系统和设置冒口工艺,成功地试制......
在介绍5Ni-1Cr-MoVNb钢成分设计、性能要求、相变点的基础上,详细分析了奥氏体化温度、回火温度等对钢性能的影响,获得了最佳热处......
研究了微合金元素铌对20MnSi钢奥氏体化和静态再结晶的影响规律,得出了铌对20MnSi钢奥氏体晶粒长大行为的影响规律.在Gleeble-1500......
测定了45Si2Cr钢分别在950℃和900℃奥氏体化后的连续冷却转变曲线.45Si2Cr钢的Ac1和Ac3点分别是790℃和822℃.钢在950℃奥氏体化......
阐述了热处理工件在加热和冷却过程中产生的缺陷,以及由于零件或工具的结构形状,加工和后序处理等工艺因素造成零件损伤的原因及避......
通过采用不同的轧制和冷却工艺并进行再加热淬火和回火处理,分析各状态下的组织和力学性能以及不同轧态组织的再加热奥氏体化进程,......
利用高分辨热膨胀仪,结合显微组织分析,研究了奥氏体化过程中奥氏体化加热温度和保温时间两个重要参数对675装甲钢快速冷却中马氏......
研究了快速球化退火的奥氏体化温度、保温时间以及双相区冷却速度对GCr15钢残留碳化物粒子的数量和分布形态的影响。根据“离异共......
34Mn2V钢坯经火焰切割下料,再经热冲压制成氧气瓶,因氧气瓶底凹面出现热撕裂而造成大量废品.通过试验跟踪和解剖分析,研究了下料坯......
在Gleeble 3500型热力模拟试验机上对22MnB5超高强度钢在不同加热速率（10~100℃·s^-1）下进行了奥氏体化,研究了加热速率对奥氏......
利用DIL805A型相变仪对SV30轴承钢进行了990~1 070℃保温10min和1 030℃保温0~100min的淬火处理,研究了淬火前后试验钢的显微组织......
Two different kinds of experimental techniques were used to in-situ study the austenite formation during intercritical a......
采用正交组合回归设计试验方法,研究了奥氏体化温度和时间对27SiMn钢组织和性能的影响.试验表明,在(830～930)℃范围内奥氏体化温度......
在热模拟机上对Cr5支承辊用钢的珠光体-奥氏体（P—A）转变过程进行了实验研究，分析了加热速度对奥氏体化的影响。根据实测的膨胀曲线，提......
根据扩散和相变动力学的基本理论,采用定量金相法研究GCr15钢的奥氏体化过程。分析奥氏体化后未溶碳化物体积分数和颗粒尺寸与奥氏......
研究了球墨铸铁低碳奥氏体化和部分奥氏体化热处理工艺及其提高球墨铸铁综合机械性能的效果.......
笔者就目前国内外的研究热点之一——高速钢刀具深冷处理问题进行了调查研究，结果显示此工艺还不太成熟，深冷处理能提高刀具寿命......
通过等淬温度波动试验和小批量试制证明,球铁齿轮采用900±10℃保温1 h奥氏体化,然后370±10℃等温1 h的工艺,抗拉强度可......
大功率机车用主发电机转轴在运行过程中发生断裂。对失效的转轴进行了化学成分分析、力学性能试验和金相分析。结果表明，由于转轴在......
作为超临界水堆燃料包壳管用候选材料,设计和制备了一种高Cr低活性铁素体/马氏体钢（0.14C-11.06Cr-2.3W）,实验钢经淬火回火热处理后......
对超临界、超超临界汽轮机锻件,2Cr11MoVNbN耐热钢进行了热处理工艺性实验,并在生产中得到了批量的验证。生产结果表明:2Cr11MoVNb......
主要介绍了等淬球铁、铸态球铁、球铁奥氏体化过程研究所取得的进展及问题，并对今后球铁研究及生产提出了几点看法。......
通过各种试验手段,研究了20Mn2SiVB钢不同奥氏体化温度及不同冷却方式处理后其显微组织及其强度和塑性的变化,确定了最佳的热处理......
在不同工艺参数下对低活化马氏体钢进行真空扩散焊接试验，通过比较试样显微组织形态、界面结合率及抗拉强度，探究焊接温度、焊接压力......
2.5等温淬火工艺对高速钢性能的影响等温淬火工艺有两种形式：其一是奥氏体化后先经550℃左右中性盐浴分级,再入230～280℃的硝盐中等......
