连续退火相关论文
在实验室对比模拟研究了Nb-Ti微合金化低合金高强钢的罩式退火和连续退火工艺。利用扫描电镜、透射电镜和拉伸试验机等设备，分析了......
冷轧带钢退火方式有连续退火与罩式退火两种，分析了带钢连续退火与罩式退火生产中的主要技术难题，介绍了在冷轧带钢退火工序所取得的......
高强钢在汽车中的应用,对于降低自重和油耗、节能减排具有十分重要的意义。钒微合金化汽车高强钢通过钒的细化晶粒和弥散析出机制,......
利用Gleeble 3500热模拟试验机、场发射扫描电镜和透射电镜等设备研究了两相区退火工艺对超高强双相钢DP1180显微组织和力学性能的......
在钢铁生产中硬度是评价带钢质量的重要指标,传统离线测量硬度的方法存在较大的滞后性,导致经常发生产品质量波动,给企业带来很大......
本论文应用冷轧试验机、连续退火试验机模拟了现场含铌钛IF钢生产工艺,应用EBSD、X射线衍射技术、拉伸试验等技术手段对IF钢的织构......
连续退火冷却工艺是先进高强钢生产过程的关键环节,为保证成品带钢的质量,现代连续退火工艺对退火冷却技术提出了极高的要求。目前......
为了达到节能减排的目的,提高汽车钢强塑性是实现汽车轻量化的有效途径之一。双相钢（DP钢）由于成分工艺简单成本低,性能优异,在车身......
连续退火生产中硬度是评价带钢质量的重要指标,传统离线测量硬度的方法存在较大的滞后性。连续退火生产是一个复杂的工业过程,变量......
当今世界,环境污染问题日趋紧张,节能减排越来越受到人们的重视。而汽车轻量化不仅对汽车工业具有重要的意义,甚至对于整个制造业......
冷轧深冲产品受各工序工艺影响,通过调整工艺参数,可有效优化产品性能.文章介绍了包钢某厂在深冲用钢稳定生产的基础上,针对厚规格......
为了满足汽车轻量化、提高抗腐蚀性能和降低生产成本的需要,目前汽车用双相（DP）钢正朝着高强化、镀锌化、细晶化的方向发展。Si元素......
在石油能源的逐渐减少的大背景下,构建资源节约与环境友好型社会的任务已成为当务之急。汽车工业作为消耗石油资源的重要产业,石油......
介绍了一种连续退火模拟装置,采取中频感应电流电阻加热方式,加热和冷却速率可控,最大加热速率高达300 K/s,最大冷却速率达120 K/s......
平整液作为湿平整压力加工的重要润滑液体,其对钢板表面防锈性影响非常重要。本文通过湿热、盐雾两种加速腐蚀试验方法,同时辅助大......
409L超纯铁素体不锈钢10mm厚板专门用于汽车排气管的法兰部件,文章研究了10mm厚度的409L超纯铁素体不锈钢不同的退火工艺条件对晶......
为优化连续退火炉退火品种,进行轴承钢盘条退火试验.采用盘条酸洗后入炉、连续退火炉进出口真空锁气技术、以氮气和RX气体为保护气......
以C-Mn-Si、C-Mn-A1-Cr和C-Mn-Cr-Si 3种成分体系的双相钢为研究对象,采用连续退火模拟试验研究了退火气氛露点对钢板表面合金元素......
0 前言rn高品质冷轧板带在新能源、包装、家电等领域有着广泛应用,其需求量占板带产品市场的40％以上,且日益增长.随着“十三五”计......
结合马钢2130mm连续退火机组特点,利用ULVAC-CCT-AY-Ⅱ型多功能连续退火模拟器模拟了600MPa级冷轧退火双相钢的生产过程.采用金相......
在连续退火过程中,横向局部张力集中导致的不均匀拉伸变形是带钢产生瓢曲的主要原因.工业生产过程中,在变规格或加减速阶段连续退......
低合金高强钢是汽车用钢体系的重要组成部分，本文通过对成分设计、冶炼、热轧、冷轧及连续退火工艺的控制，开发出340MPa 级含铌微合......
为了控制连退跑偏，提高鞍钢冷轧厂连退机组运行的稳定性，从连退炉内钢板受力分析、炼钢成分、热轧轧制、冷轧轧制以及连退炉内钢板热......
自从20世纪70年代末期,日本汽车制造厂商一直积极开发汽车薄钢板连续退火技术,以适应汽车减重、减少C02排放、节约能源等方面的强......
针对超宽带钢在连续退火炉内跑偏所导致的产线降速、停车或断带等系列问题,首先通过现场试验确定带钢初始板形是导致跑偏的关键因......
本文通过对Si、Mn、P含量不同冷轧连续退火IF钢进行分析，研究同溶强化元素对IF钢性能的影响，发现P元素的强化作用最明显，并且抗拉强度......
通过对原清洗段进行优化后重新投入使用,满足了改造后作为镀锌和退火两用机组对带钢原板表面质量的要求；对原退火炉进行局部改造,并......
连续退火IF钢与罩式炉IF钢产品相比,屈强比较高、抗拉强度偏低、延伸率高、n、r值高,表面清洁度好,本文主要讨论采取连续退火工艺,......
带钢在连续退火炉内的运行温度较高,与室温态的带钢比较而言更容易发生板形屈曲。过去笔者所在课题组曾研究室温态下如轧机出口处......
本文通过比较冷轧汽车板的两种退火技术,以及冶炼、热轧工艺、冷轧工艺对最终产品性能的影响,分析了两种退火技术的优缺点.......
冷轧板连续退火过程加热温度的控制是确保产品性能合格的重要保证,通常加热炉的温度控制方式有DCS炉温控制和CPU板温控制两种,CPU......
热镀锌是应用最广泛的金属防锈方法。热镀锌主耍用于建筑业、家电、工业、汽车等行业。上世纪80年代以前镀锌产品主要用于建筑业。......
本文利用东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室开发的多功能热浸镀试验机对IF钢冷轧板进行连续退火热处理,通过不同的工艺......
利用多功能连续退火模拟器Multipas对屈服强度为380MPa的低硅型冷轧低合金高强钢板连退生产工艺进行模拟，研究在820℃、800℃、780......
本文研究了OCr17Al连铸坯组织,退火工艺对热轧带组织性能的影响。结果表明：成分均匀,等轴晶比例在55％的连铸坯组织是保证OCr17Al实现......
对于紫铜、黄铜、其他铜合金或者特种有色合金带材而言,究竟是采用分批热处理的方式还是采用连续热处理方式,取决于带材的几何形状......
DP590双相钢在连续退火过程中不可避免地发生合金元素氧化现象,使用扫描电镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)、X射线光电子能谱仪(XPS)以......
冷轧退火板的生产流程是通过冷轧机生产出相应规格并具有一定机械性能的中游产品。由于退火板生产流程长、工艺复杂，常见的表面缺陷......
随着汽车轻量化的发展需求,为满足车身安全、环保要求,基于包钢先进的设备和工艺特点,通过C-Mn-Cr合金体系的化学成分设计,配合合......
冷轧带钢连续退火过程中的稳定性决定了生产的效率和产品质量,而带钢跑偏严重影响了连退工艺的稳定性,这种情况在宽幅带钢的生产中......
在现场大生产条件下对1000MPa级Nb微合金化双相钢进行连续退火工艺研究,主要研究了不同连续退火工艺对带钢金相组织和力学性能的影......
目前我国大多数冷轧带钢连续退火线、涂层生产线普遍采用电解清洗的方法来清洁带钢表面，有的厂还设置了独立的电解清洗生产线。本文......
本钢浦项公司冷轧开展DP780双相铜的轧制与退火工艺研究,通过对关键工艺参数的控制,尤其是连退机组退火工艺和带钢稳定性的控制,实......
为了防止热冲压钢在奥氏体化过程中发生脱碳、氧化起皮的现象,并同时提高冲压件的耐蚀性能,锌基镀层热冲压钢逐渐发展起来。以22Mn......
