单晶叶片相关论文
使用两种第二代镍基高温合金CMSX–4和DD419在相同工艺条件下制备相同形状的单晶叶片和试板铸件,检验铸件的铸态和固溶热处理态组......
建立了单晶高温合金涡轮叶片定向凝固过程数值计算的有限元模型,利用Pro CAST软件模拟计算了叶片在定向凝固工艺下不同抽拉速率时......
对高温合金CMSX-4的单晶叶片铸件中的γ/γ\'共晶组织进行了研究分析.研究结果发现,叶身部位的铸态共晶分布均匀,经固溶热处理后......
基于有限元建立了单晶高温合金叶片定向凝固过程的数理模型,对3.6、4.5、7.2 mm/min等3种抽拉速度下的温度场、温度梯度、冷却速率......
本文通过作者在美两年所了解到的美国金属材料科研动向,结合部分文献资料,从技术预测的角度来讨论八十年代金属材料的发展动向,以......
1.前言 随着航空发动机性能的不断提高,对航空涡轮发动机部件(包括涡轮盘、涡轮叶片)工作寿命的要求也在提高。国外研制了柱状晶......
热强合金零件的制取工艺与合金本身的制取工艺是密不可分的，工艺合理与否，基本上就决定了性能及使用温度的高低。 涡轮叶片是燃气涡......
探讨了镍基单晶合金在承受机械载荷和温度载荷时的寿命预测模型。基于疲劳 -蠕变试验及热机械疲劳 -蠕变试验 ,分析了各影响寿命的......
由于疲劳裂纹极易在单晶高温合金叶片的气膜孔周围产生，从而造成叶片失效，而单晶叶片在定向凝固过程中一般只控制第一取向(定向......
为提高某型发动机单晶叶在精密铸造过程中的叶片弦长合格率,运用了六西格玛统计技术对某型号发动机单晶叶片在精密铸造过程中工艺......
联合循环效率的预测据“ＭｏｄｅｒｎＰｏｗｅｒＳｙｓｔｅｍｓ”１９９７年４月号报道，商业运行燃气轮机联合循环（ＧＴＣＣ）电站的最高热效率已达到５５％，在今后４年内可望提高到６０％。联合循环电站（ＣＣＰＰ）效率的......
西门子公司可提供大型单晶叶片西门子公司最近开发的３Ａ系列燃气轮机，包括１７０ＭＷ、６０Ｈｚ的Ｖ８４．３Ａ，２４０ＭＷ、５０Ｈｚ的Ｖ９４．３Ａ和７０Ｍｗ、ｓｏ或６０Ｈｚ的Ｖ６４．３Ａ三种，其简单循环效率达３８％，转子进口温度１３１６Ｃ，今后还将......
单晶高温合金展现出优越的抗疲劳性能和高温蠕变性能,广泛应用于航空发动机和燃气轮机的热端部件。但是,其制备过程中会产生晶体取......
我国自主研发的低成本DD6镍基高温合金,具有优良的拉伸性能和高温蠕变性能等,在涡轮机部件等领域具有广阔的应用前景。本研究从建......
本文通过宏观与微观相结合的方式,分析腐蚀后的DD6单晶叶片,其表面呈现为明暗程度不同的柱状晶、等轴晶等晶界两侧的形貌特征,确立......
基于G-R判据模型和瑞利数模型,通过对ProCAST二次开发,建立了镍基高温合金单晶叶片雀斑缺陷综合判据模型,并采用C++编写外挂程序,......
期刊
目前单晶高温合金已成为发动机涡轮叶片的首选材料，这是由于其去除了晶界这一高温薄弱环节而使单晶叶片呈现出优异的抗蠕变、疲劳等......
电熔白刚玉粉及砂完全可以取代锆英砂、锆英粉做面层，是优质的耐火材料。早在上个世纪四十年代广泛应用在航空叶片制造、汽轮机叶片......
文章针对CMSX-4单晶材料,在细观层次对筏化—解筏以及空穴这两种主要损伤机理进行了试验研究,指出了蠕变过程对叶片寿命的影响.......
为了考核某发动机单晶涡办公轮叶片的蠕变试验;同时开展了模拟叶片蠕变强度分析,对单晶叶片蠕变强度计算方法及程序进行了考核.......
该文分析了ＤＤ３单晶叶片的蠕变计算分析方法，并用非线性有限元程序ＡＮＳＹＳ对某型号发动机的涡轮叶片作了蠕变计算。同时分析了单晶材料的工程常......
新亮相今年8月28日刚成立的中国航空发动机集团有限公司也首次亮相第11届中国航展,分为发动机展区、燃机展区、系统集成展区、新材......
介绍了已经工业化应用真空定向凝固/单晶(DS/SD)炉的发展历程,同时重点分析了基于HRS与LMC两种方法定向凝固/单晶炉的不同技术特点......
针对DD6单晶叶片射线检测底片上出现的一些疑似缺陷，作者从理论分析和具体实验两方面进行了研究。从叶片的材料性能和铸造角度......
利用通用有限元程序Marc分析了单晶叶片的振动特性,考虑了取向、温度和转速的影响.计算结果表明,[111]取向的固有频率大于[001]取......
介绍了DD3单晶叶片的蠕变计算分析方法，并用非线性有限元程序ANSYS对某型号发动机的涡轮叶片作了蠕变计算。同时分析了单晶材料的工......
采用EC95粉涂料、硅溶胶粘结剂,利用淋砂机涂挂刚玉砂制备了单晶叶片陶瓷型壳,并进行浇注试验。使用强度分析仪、扫描电镜以及X射......
单晶叶片技术是提高航空发动机及地面燃气轮机性能、寿命及可靠性的关键技术之一，但单晶材料机械、力学性能的各向异性特性制约了其......
单晶叶片技术是提高航空发动机及地面燃气轮机性能、寿命及可靠性的关键技术之一，但单晶材料机械、力学性能的各向异性特性制约了其......
单晶高温合金铸造工艺影响因素繁多，其微观组织和晶体界面形态严格依赖于晶体生长时所选择的凝固速率和温度梯度。空心导向叶片横向......
利用Bridgman定向凝固工艺进行了高温合金DD483单晶叶片铸造试验,通过调整抽拉速度和使用不同型壳材料研究了工艺条件对杂晶缺陷的......
本文叙述了单晶涡轮叶片在真空热处理过程中表面贫铬层的形成及其控制方法，指出：在真空热处理过程中高纯氩气可使贫铬层深度降到５０μｍ以......
西安航空发动机公司与中国科学院金属研究所联合研制出一种长寿命的抗热腐蚀、耐高温合金,即DD8单晶叶片合金,近期应用于大功率燃......
现代高性能发动机涡轮前温度高,涡轮叶片采用在单晶高温材料基础上设计多腔内冷结构,叶身表面排布呈众多空间分布的气膜孔.气膜孔......
采用CAF模型对DZ445高温合金单晶叶片定向凝固组织进行了数值模拟,在CAF模型中分别采用高斯分布连续形核模型和扩展KGT模型描......
对6种镍基高温合金熔体在陶瓷型壳中的凝固行为进行了检测,得出了各种合金的液相线温度TL、临界形核温度TN和临界形核过冷度ΔTN=T......
本文分析了高温合金单晶叶片铸件中杂晶、雀斑、条带晶和小角度晶界等宏观晶粒缺陷的特征和形成机理。对杂晶的形成提出了条件判据......
采用正交试验的方法,研究了添加剂的粒度、型芯终烧温度及高温强化次数对氧化铝陶瓷型芯显气孔率的影响,成功研制了一种高显气孔率......
研制成一定定向凝固及单昌叶片用高强度薄壁壳型，壁 厚３－６ｍｍ，壳型工作温度１６００℃。浆料中添加Ａｌ－Ｓｉ－Ｍｇ矿化剂可提高壳型的高温强度，通过调节浆料流变性......
