双向行人流相关论文
惨痛的海难事故一次次的提醒着航运界,可靠有效的安全疏散能力是在事故发生后保护乘客生命安全的最后屏障,这一点对于邮轮等大型水......
不耐烦情绪是一种因人而异的心理因素,且随环境实时变化.本研究构建了基于元胞自动机的行人微观模型,并用其研究了双向行人流在不......
应用改进的格子气模型(周期边界条件下),研究双向行人流中的结队行走行为。改进行人单独行走模型,建立结队人群一起行走模型,在该......
行人动力学的研究能为火灾等紧急情况下的疏散研究提供理论支撑。现有研究多以独立行人为研究对象,群组作为行人流的重要组成部分,......
摘要：介绍了利用计算机进行行人仿真建模的主要流程，并以实地观测为基础，总结了行人运动的行为规则，用Repast S仿真框架构建地铁站通道......
利用1个行人占据6个格子的多格子模型,研究在周期性边界条件的通道中转身侧行行为对双向行人流的影响。结果表明：行人的转身侧行行......
为了更好地描述城市人行道双向行人流的交通运行特性，为步行交通服务，在考虑行人前进、换道、位置交换、侧向前进、后退等这些常见行......
在NS模型的基础上提出考虑需求空间的双向行人交通流仿真模型。新模型采用需求空间来描述行人之间一定区域内的相互影响，提前避免冲......
在行人交通流格子气模型的基础上，考虑行人视距和潜意识行为提出了视距和潜意识行为作用的行人流格子气模型，并进行计算机数值模拟．结......
应用改进的格子气模型（即将行人的最大速度扩展到大于1）研究行人的最大速度对过道中单向和双向行人流的影响。模拟结果显示：最大速度......
推广了Baek等人最近提出的一个双向行人流模型,提出了两种改进策略,并从行人平均速度-密度关系、行人空间分布密度和位置分布等方......
通过设计行人行走倾向性调查实验,分析了行人的行走倾向性特征.引入前进系数、右倾系数、超越系数以及影响修正系数等对元胞自动机......
以右转车辆和双向行人为对象研究交叉口混合交通流特性。提出基于行走偏好和行人从众性这两种改进策略,对经典Baek模型进行了改进,......
为了探究轨道交通双向行人流的自组织规律及其管控策略,以行人实验为手段,通过对不同流量下的双向行人流的速度和转角参数特征分析......
针对现有行人仿真模型在行为特性表示不全面和建筑物空间结构表达、空间单元状态的动态存储及转换、仿真过程及结果可视化等方面存......
