通行能力相关论文
为了提高客运枢纽的运行效率，缓解送站坪交通拥堵情况，对大型综合客运枢纽送站坪出租车车道进行研究。构建了出租车落客区域通行能力......
城市道路平面交叉口是一种常见的道路形式，在城市路网密集的现实状况下，如果交叉口不满足现实需求，就会发生交通拥堵，形成交通瓶颈。为......
本文以麦喀高速公路岳普湖收费站为例,对其拥堵现状进行了多角度分析,基于预测交通量对车道规模进行了测算.在此基础上提出了3种行......
随着我国高速公路的发展,收费站排队拥堵问题日益加剧。站前广场作为收费站区域中的关键部分,站前广场通行能力和排队长度的研究是......
本文对国内外高速公路收费站通行能力研究现状开展了分析,分别从排队模型法、理论推导法、仿真模拟法三个方面进行了提炼总结。提......
高速公路的运营和管理优化方案往往需要依据瓶颈段的通行能力制定。由于高速公路瓶颈段交通流特性的复杂性，目前所采用的瓶颈段通行......
为方便远郊地区市民出行，缓解严重拥堵的现象，通过分析车站客流形成的内外因素和设备通过能力的影响，提出针对性的措施并分析实施效果......
以郑州地铁5号线姚砦站增加闸机数量技改项目为切入点，分析客流量与闸机通行能力匹配性的影响因素，探讨闸机数量和客运组织与客流疏......
为了对混合交通环境下左转待转区进行优化设计，通过拟合实际数据，确定左转机动车延误与左转非机动车排宽、膨胀数的复合关系，提出了待......
我国城市道路路面大部分采用沥青路面，由于不同因素的影响，沥青常出现各种病害，影响道路的通行能力和安全性。因此，应对沥青路面进行病......
交通枢纽的规划设计在城市交通规划中具有重要意义，目前交通枢纽以预测总通行能力是否达标作为评估标准，在交通总量上满足通行需求即......
公共场所越来越成为现代人生活中出行、工作、娱乐的主要场地,其具有人群流动量大、人群密集等特点,那么随之产生的便是人群拥堵及......
培养学生使用交通仿真技术解决交通问题的能力是交通仿真实验课程的重要培养目标。文章基于交通仿真实验平台，针对交通工程学中的交......
为了深入了解多车道交通流特性对道路设施高效安全稳定运行的影响,从理论研究、技术发展和工程应用等角度回顾了近年来多车道交通......
随着城市规模的不断扩大和交通需求的快速增长,快速路成为缓解城市内部交通拥堵、满足长距离快速通勤的重要通道,也让快速路交通拥......
伴随着经济发展,交通出行需求的增加导致交通拥堵问题日益严重,对人们生活质量和经济发展都有严重的影响。因此,交通拥堵问题是当......
为了探究城市快速路交织区通行能力的变化规律和影响交织区通行能力的关键因素，本文以长沙市万家丽快速路交织区为研究对象，使用VISS......
基于高速公路路网交通流量信息和数据，提出公路服务水平、运行饱和度、运行速度、运行密度值4个指标判断高速公路拥堵状态，选取相应......
近年来,随着绿色出行理念的宣传普及和“共享单车”等公共设施的加持,非机动车交通逐渐回归大众视野。但非机动车交通极易受到外界......
预应力混凝土小箱梁桥在现役中小跨度桥梁中占比较大,因环境和人为等因素情况出现不同程度的病害损伤,日益增加车辆荷载进一步加剧......
学位
环城互通立交扮演着都市圈交通“大动脉”节点的角色,可以满足现代化城市交通高速、大流量的规划设计要求,城市交通流的高速化与“......
对于特长水底隧道来说,为了做到与陆上道路的合理顺接,往往需要增加隧道两端进出口段的纵坡大小,由此在隧道两端进出口段形成了长......
随着城市的规模不断扩张,快速路以其速度快、容量大的特点,被越来越多的城市选择为城市中大流量、长距离和快速交通服务的载体。然......
交通震荡是极为常见的一种交通流现象。在震荡交通流中,车辆不能保持平稳运行,需要不停地加减速,这会增加车辆的燃油消耗和尾气排......
高速公路异常事件发生后,对异常事件的特征参数,包括事件发生时间、对通行能力的影响程度进行准确的估计,有利于交管部门对交通合......
现代环岛由于其安全性和良好的运行性能,在国外得到了广泛的应用。由于国内外驾驶员行为特性的差异,国外相关成果在国内不一定适用......
在我国珠三角、长三角等经济发达地区,双向十车道及以上车道数的超多车道高速公路改扩建工程正在兴起。为优化通行效率,超多车道高......
伴随着我国城市化进程的不断加快,机动车数量持续增加,城市道路交通压力也日益增大。因为地铁具有快捷、准时、大运量、节能环保等......
智能网联车辆(Intelligent and Connected Vehicle,ICV)跟驰模型是研究ICV交通流特性的基础模型,针对ICV跟驰模型的建模及交通流特......
信号交叉口处的交通流由于受信号灯控制而演变成时走时停的运行状态,该状态导致车辆平均行驶速度低,交通出行延误大,进而影响整个......
随着我国城市经济的快速发展和城镇化进程的加快,城市道路网的供给压力越来越大,交通安全问题日益突出。但是城市道路交通事故的发......
为解决“公交优先”政策下公交专用道在交通高峰期出现空置的问题,改善道路通拥堵状况,引导道路资源从交通供给向高效利用转变,重......
在港区集疏运交通系统规划中,针对大型车辆混入率较高的情况,当前道路交叉口规划规范存在不适用性.因此,本文通过无人机航拍等手段......
随着我国经济发展和城镇化进程的加快,区域路网愈加密集,路网交叉节点间距较近,互通立交间距往往无法满足独立设置的条件.文章结合......
城市公交专用道沿线设置的港湾式停靠站，虽只占用整条线路的很小部分，但却成为制约专用道运行效率的关键节点。准确分析公交专用道的......
山区双车道公路，因受地质、地形、环保、工程造价等多因素的制约，往往存在较多的纵坡路段，对公路的通行效率和交通安全造成了巨大的影......
城市路网中瓶颈路段在高峰时期的交通运行效率对于城市路网的交通运行状态至关重要，为了改善高峰期间瓶颈点的交通运行状况，有专家提......
在城市轨道交通大量建设的背景下，城市道路交通拥堵问题日益突出。目前，针对城市轨道交通工程占道施工区三相交通流的研究较少，且受道......
交叉口进口道拓宽后形成的短车道存在因车辆排队溢出而造成阻塞的问题。考虑短车道效应的发生概率,研究了信号交叉口短车道的通行......
为了破除“城市环岛通行能力最大只能达到3000pcu/h”的传统认知,阻止我国目前对环形交叉口这一颇具特色的交通设施的“拆除风潮”......
本文运用排队理论,建立了M/M/N排队模型,分析了高速公路收费站服务强度、队列中排队等待的平均车辆数、车辆平均等待时间,进而计算......
公交优先道是在高峰时段设置了分时段的地面公交优先道系统,也是作为交通需求管理的一种形式,公交优先道通行能力的分析和计算在公......
