可控顶调速系统相关论文
针对微机可控顶调速系统对调车溜放安全的重要性,在人员配置和激励保障方面提出了建设性举措,在对系统设备的维护维修上建立起静态......
本文针对现行铁路驼峰微机可控顶调速系统使用中的问题,分析存在的不足,提出智能电磁阀系统,对其功能、系统组成、技术路线进行了......
嘉峪关车站的编组场有14条调车线，有一座中小能力驼峰。驼峰头部应用微机可控顶自动调速系统进行溜放间隔调速，四部位采用TDW型减速......
建立微机可控顶调速系统的在线检测模式，是系统安全运行的需要，是保障和提升系统运行质量和功能的需要，也是管理维护人员处理、分......
通过对系统的调速原理、特点、系统设计以及系统的选用等方面的理论分析,总结出缓行器+微机可控顶调速系统的设计思路和适用范围,......
广铁集团韶关车站先后上马了由哈中心研制的微机可控顶调速系统和驼峰应力计轴电子进路系统,使韶关车站实现了驼峰自动化作业,提高......
<正>赶水车站为川黔线上的一个区段站,是重庆铁路分局与贵阳铁路分局的换乘站,它担负着日益增长的解编任务,摘挂列车编组的工作量......
本文结合微机控制可控顶调速系统+尾部监测报警系统这种新型调速制式的特点及其在石嘴山站的成功应用,阐述了这一调速制式对于我国......
