可镀性相关论文
如今,轻量化成为汽车发展的重要趋势,先进高强钢成为满足汽车轻量化和安全性的最优选择,其中中锰超高强度钢具有高强塑积（30-40GPa%......
为研究Si含量对双相钢可镀性的影响,对3种不同Si含量的双相钢进行了连续退火镀锌模拟实验。采用SEM和XPS分析表面氧化物和抑制层形......
利用自行研制的镀锌模拟设备,研究了氢气含量对于热镀锌低硅双相钢在连续退火镀锌后的表面氧化物形貌及抑制层的影响,并用SEM和XPS......
提出了基于淬火回火的双相钢热镀锌退火工艺,并进行试验研究了该工艺对双相钢显微组织和力学性能的影响。结果表明,随着热镀锌或/......
先进高强钢中含有大量的Si、Mn等合金元素,这些元素在退火时会扩散到钢板表面并氧化,所产生的表面氧化物降低了锌液对钢板的浸润性......
先进的高强度钢板（AHSS）是汽车减重降耗的理想材料，但在连续热浸镀锌生产线上，这类钢容易因表面氧化而产生漏镀点，对防腐蚀不利。鉴于Wa......
滚动轴承材料一般为GCr15和Gcr6等,硬度为HRC58～65,这类材料的可镀性较好,可按中碳钢工艺进行,过渡层为特殊镍,工作层为特快镍或快......
热镀锌双相钢因具有一系列优异性能而得以在汽车车身轻量化和提高零部件安全性的生产中广泛应用。热镀锌高强度双相钢的可镀性问题......
主要介绍了冷轧汽车板连续热处理快速冷却技术的发展，结合高强汽车板耐腐蚀的更高要求，对高强钢的热镀锌可镀性问题进行了综述。......
TRIP钢兼具高强度和高延展性,是非常有前途的下一代汽车用钢。但是由于其合金元素含量较高,在传统退火炉气氛下极易形成不可还原的......
中锰超高强度钢是第三代先进高强度汽车用钢,具有高强塑积(30-40GPa%)和低成本的优势,是目前世界上研发的热点钢种。本文以中锰合......
采用正交法设计了新型Zn-Mg-Ni-V-Al合金镀层的化学成分,并在Q235钢板表面制备不同成分的合金镀层;研究了镁、镍、铝和钒等四种合......
