圆砾土相关论文
1 前言 位于神延铁路DK36+500～+905路基范围内,为神木凉水井煤矿采空区,该区地层以第四系中更新统冲积老黄土、圆砾土及侏罗系中下......
北京地下直径线连接北京铁路枢纽——北京站与北京西客站,全长9 165 m,沿途径由崇文门、前门、和平门、宣武门、长椿街、西便门、......
采用大型三轴压缩试验对各级围压下南宁地区两种常见的不同密实度圆砾土的抗剪强度、变形特性、内摩擦角等进行了分析比较,试验结......
本文所探讨的铁路线路是宝兰铁路渭河隧道段，在综合考虑了施工区域地质特征、地形特征、施工工期以及工程实际运用要求等综合因素后......
圆锥动力触探试验是岩土工程勘察及地基基础工程检测常用的原位测试方法,其成果应用广泛。该方法是利用一定的落锤质量,将一定尺寸......
1工程概况及地址条件1.1简述渭河隧道工程范围为DK770＋028~DK780＋044里程段,隧道全长10 016米。1.2竖井地质竖井范围为回填土,以下为......
通过研究西安地铁一号线12标采用土压平衡盾构机穿越600 m全断面圆砾土地层的施工风险,提出了在盾构机设计、渣土改良,控制沉降等......
我国现有铁路路基填方压实标准对粗粒土填料的压实质量控制仅有定性指标，使填方施工难于有效控制压实质量。本文介绍了在兰新复线施......
新建西安至平凉铁路XPS-2标段位于陕西省咸阳市境内,隧道所占比例大,工程综合性强。永寿梁隧道通过黄土浅埋段、土石分界及不整合......
正1工程概况浏阳河隧道浅埋穿越建筑群主要集中在浏阳河两岸一级阶地上,DIIK1568+468—+630段埋深为32.68~32.01m,DIIK1569+080—5......
<正>工程位置长株潭城际铁路综合Ⅰ标盾构段位于长沙市岳麓区和开福区。在银杉路路以盾构工作井开始,沿开福寺路西行,设开福站并下......
首次对戈壁滩在建的兰（州）新（疆）高速铁路的玉门镇段的4.40 m厚不均匀圆砾土层路基,采用强夯地基处理,取夯锤直径2.50 m,,锤高0.70 m,......
随着我国高速铁路建设的迅猛发展,用作路基填筑的材料越来越多,圆砾土就是一种较为理想的材料。虽然圆砾土作为路基填料具有强度高......
