电气化铁路相关论文
随着电气化铁路的快速发展,大量交直交型电力机车投入运行,在其发挥高效、高速运输优势的同时,电力机车变流器控制环路与牵引供电......
在介绍了我国电气化铁路谐波特点的基础上,针对目前国内外学者提出的一些谐波检测方法,指出了几种较适合其谐波特点的检测方法,并......
高铁接触网工作环境复杂,若发生故障,将影响行车安全。因此,应检测接触网零部件工作状态,确保其正常运行。随着高铁技术迅猛发展,......
全并联电压互感器（AT）牵引供电普遍应用于我国的高速铁路牵引网中，当供电系统发生各种短路故障时，不迅速切除故障和尽快继续稳定供电，可......
电气化铁路是我国铁路运输行业中的主要设备，在新时代为运输交通行业提供了较好的保障。电气化铁路在实际使用过程中容易出现供电问......
近年来，为实现电气化铁路“双碳”目标，多项铁路用能优化举措投入实施并取得一定成效，然而，单靠能耗优化治标不治本。为根治电气化铁路......
为应对全球气候变化,我国在十四五规划中提出了“碳中和,碳达峰”的双碳目标,拟在各行各业稳步推进节能减排,最终构建以新能源为主......
文章充分考虑我国电气化铁路牵引供电特性,并结合其设计和运行特点,从供电设备和供电服务2个角度,研究了牵引供变电设备和牵引网供......
接触网是支撑电气化铁路运行的核心装备，由于接触网系统的鲁棒性研究与故障监测诊断的需要大量且不同类别的故障特征数据，但该数据难......
在高速铁路牵引供电系统中，牵引网与电力机车之间的谐振事故时有发生，频繁的谐振事故对高速铁路的运行产生一定威胁，是高速铁路发展急......
随着我国电气化铁路规模逐步扩大，电分相与电能质量问题成为制约我国电气化铁路进一步发展的主要桎梏，贯通型牵引供电系统为解决上述......
再生制动能量利用系统在实现电气化铁路再生能量回收利用、节能减碳中发挥着重要作用。然而，基于潮流控制技术的再生制动能量利用系......
期刊
加强再生制动能量利用技术研究及应用，是推进交流电气化铁路低碳发展的重要举措。为进一步提高再生制动能量利用率，有效解决电力负荷......
我国电气化铁路普遍采用单相工频交流制式供电,存在电分相环节以及以负序为主的多种电能质量问题。中国铁路“十三五”计划以来,列......
随着高速铁路的飞速发展,交流-直流-交流型动车组大量投入使用,牵引供电系统的复杂程度也随之大幅提高,加之动车组运行工况多样,导......
列车的移动性使得每个采样分析时建立的牵引网数学模型都在变化,从而形成了动态建模与求解的过程,即动态潮流计算。在“一日一图”......
当前,我国铁路高速发展,随之而来的即为高额的牵引供电能耗。光伏发电作为一种无污染、无噪音、维护简单的新能源发电形式,将其通......
随着日益剧增的运输需求,铁路系统对能源的消耗不断增加。研究电气化铁路节能运行的方法对降低牵引供电系统运营成本、促进铁路系......
随着科技的进步与电能的发展,越来越多的旧铁路升级为电气化铁路,由牵引供电系统提供高压电能,其中最为关键的设备便是接触网。接......
我国电气化铁路采用单相工频牵引供电系统，负序和电分相是其存在的主要问题。贯通式多电平同相供电装置通过三相-单相对称变换，可有......
铁路在电气化改造过程中,如果出现接触网硬点,会造成很大的安全隐患.随着我国电气化铁道的发展和列车运行速度的不断提高,铁路弓网......
由A、B型线夹本体组成的接触线中心锚结线夹,其钻孔、扩孔、孔口倒角、攻丝是线夹本体锻造成型后的重要机械加工工序。对传统工艺......
随着动车组列车行驶速度的不断提高以及铁路网络的不断完善,电气化铁路运输已然成为我国运输的主要手段,它以速度快、载重大、能效......
在云桂客专供电系统中,电压互感器经隔离开关、高压熔断器接到27.5 kV母线,供牵引变电所测量及保护使用.当电压互感器故障时,高压......
川藏铁路作为我国第二条进藏铁路,连接起四川省与西藏自治区的快速通道,但川藏线缺少高压等级电网,川藏500k V电力联网工程距离线......
道砟电阻作为轨道电路的一个重要参数,其值的劣化主要会缩短轨道信号的有效传输距离,进而影响轨道电路和机车信号的正常工作,给列......
近年来,随着电气化铁路的发展,车网匹配问题日益突出,随着“交-直-交”型电力机车的投入运行大幅降低了牵引网中的谐波含量,但其脉......
电气化铁路电能质量问题主要体现在谐波电流、谐波电压及电压波动等方面.以某电气化铁路牵引变为例,依据国家电能质量标准,进行电......
列车在通过电分段时,由于绝缘锚段关节与受电弓之间存在很大的电压差而产生电弧,受绝缘锚段关节特殊位置的影响,列车行驶很慢,造成......
为适应社会经济的持续发展,新建高速铁路和既有普速铁路的电气化改造工程建设规模逐步扩大,与之配套的铁路贯通线路和配电所数量大......
随着我国能源结构的调整,液化天然气（LNG）由于其清洁高效而受到广泛关注。传统运输方式已经不能满足LNG日益增长的需求,社会希望铁路......
整体吊弦是电气化铁路接触网的重要组成部分,其对保障列车的安全稳定运行具有重要作用.针对高速列车通过时整体吊弦振动谱采集的问......
针对电气化铁路故障测距系统的参数不能有效、准确整定,故障定位误差偏大的现状,研究了基于GPS同步的电气化铁路故障测距参数校准......
电分相问题一直是制约电气化铁路发展的瓶颈,在复杂艰险山区、大坡道、重负荷铁路中,该问题更加突出.电气化铁路采用双边供电技术......
针对现有电气化铁路柔性过分相技术存在的变流设备容量需求大、弓网带电流分断引起燃弧等问题,提出一种列车柔性不断电过分相系统......
通过对补偿绳进行疲劳试验、查找施工资料、理论分析等方法从补偿绳的机械性能、化学成分、补偿装置施工安装等方面分析其发生损伤......
本文对国内外电气化铁道的牵引电流电压制式进行了系统介绍。文中指出，当前电气化铁路主要有三种牵引供电制式，即直流制、单相低频交......
牵引负荷的单相性、非线性和冲击性,导致电气化铁路存在无功、谐波和负序等电能质量问题。这些电能质量问题将会影响电网的正常运......
由于牵引供电系统独特的供电结构以及机车负荷的非线性、波动性等特性，牵引供电系统存在功率因数低、负序含量高、谐波含量大等诸多......
中国电气化铁路总里程已经达到了世界第一，接触网设备又是电气化铁路的重要组成部分，随着越来越多的电气化铁路建成，随之而来的就是巨......
近些年来我国电气化铁路运营里程增加迅速,以及高铁、客专、重载线的快速发展,对牵引供电系统,尤其是二次系统要求越来越高,各种保......
针对电气化铁路区段频繁发生弓网故障,造成供电所跳闸、列车被迫停车事故的问题,对弓网故障产生的原因进行了探讨与分析,并提出了......
中国经济总量升至世界第六 国家统计局局长李德水说，经济普查后，我国2004年GDP总量从世界第七位上升到世界第六位。李德水说，我国G......
40年高歌猛进，40年风雨兼程。当代中国社会的改革开放，是一场波澜壮阔的时代浪潮。这一前所未有的伟大社会实践，不仅改变了中国，而且深......
