多片钢板弹簧相关论文
本文研究了商用车常用的多片钢板弹簧的片间摩擦对其刚度变化的影响，分析了板簧端部处理方式与片间压力的关系。采用试验手段研......
在激烈的市场竞争下,如何快速且高质地完成设计是决定企业效益的关键。随着汽车工业的发展,对汽车尤其是载货汽车的舒适性和环保性......
钢板弹簧是载货汽车和部分客车的非独立悬架中主要采用的弹性元件,具有结构简单、制造维修方便、传力性能好等特点,其性能对于汽车......
随着中国客车行业的迅猛发展,城市客车的进步日新月异:由发动机前置到发动机后置;由汽油发动机到柴油发动机乃至液化气或天然气发......
提出了考虑片间摩擦的汽车多片钢板弹簧静动态特性分析的一种新方法。基于曲线梁理论,整合出一种全新的适合于汽车多片钢板弹簧静......
提出了求解汽车多片钢板弹簧刚度的一种新模型及计算方法。基于曲线梁理论，整合出一种全新的适合于汽车多片钢板弹簧刚度分析的的一......
针对传统多片钢板弹簧设计周期长、建立精确力学模型难的问题,根据多片钢板弹簧的参数设计方法,在SolidWorks中建立多片钢板弹簧参......
提出了分析汽车多片钢板弹簧动态特性的一种新方法。基于曲线梁理论，整合出一种全新的适合于汽车多片钢板弹簧动态特性分析的一阶矩......
钢板弹簧是汽车非独立悬挂装置中常用的一种弹性元件。其作用是传递车轮与车身之间的力和力矩,缓和由于路面不平而传递给车身的冲......
多片钢板弹簧是重型商用车非独立悬架中力学性能比较复杂的弹性元件，兼起导向和减震的作用。采用动力学分析软件ADAMS中板簧工具箱......
<正> 少片变截面汽车钢板弹簧是80年代初在我国开发、研制的新产品。与传统结构的多片等截面叠片弹簧相比,它具有片数少(2～5片)、质......
