多重调谐质量阻尼器(MTMD)相关论文
针对大跨双向悬索结构的振动控制问题,基于多重调谐质量阻尼器(MTMD)减振控制原理,以结构模态阻尼比为参考指标,提出MTMD减振设计......
通过对人群荷载的频谱分析,说明当人行桥的自振频率位于人群的激振频率范围内时,人行桥将产生共振。因而,对于此类人行桥,需要安装......
期刊
近年来,各地纷纷兴建大型火车站房,这类建筑中的楼盖大多为大跨、轻质和低阻尼结构,本文基于人体舒适度考虑,对这些大跨楼盖进行振......
通过对多重调谐质量阻尼器（MTMD）控制结构扭转振动的分析，提出了MTMD系统的优化设计步骤，给出了MTMD模型的选取、质量比和MTMID系统TMI......
随着现代交通工程对跨线结构设计要求的不断提高,新建桥梁逐渐向大跨、纤细、轻柔的特点发展,作为跨越能力相对较强的悬索桥体系,......
由于中心自振频率的设置,至今研究的多重调谐质量阻尼器(MTMD)都是由奇数个调谐质量阻尼器(TMD)所组成.放弃中心自振频率的设置,提......
大跨人行天桥的自振频率通常比较低,与人行走时的频率接近,因此行人通过天桥时容易产生竖向共振,影响天桥的正常使用。本文研究多......
在面对大跨度楼盖因人引起的竖向振动问题时,采用多重调谐质量阻尼器(MTMD)可有效控制结构振动响应;目前,在MTMD参数优化方面的研......
随着交通运输事业的迅速发展，对现有交通基础设施的建设要求越来越高，要求能够对结构的使用状况进行正确评估，并在运营过程中对结构进......
大跨度悬索桥模态密集，常遇风速下存在多个模态发生涡激共振的可能。鉴于多重调谐质量阻尼器（MT—MD）在减振效率和鲁棒性方面的优点，探......
采用多重调谐质量阻尼器（MTMD）来控制大跨楼盖由于行人引起的竖向振动,已被工程实践证明为一种行之有效的减振方法。然而由于步行荷......
