存梁相关论文
襄阳庞公大桥主桥为2×378m三塔两跨悬索桥,两主跨关于中塔对称布置。加劲梁采用钢-混凝土结合梁结构,由钢梁通过剪力钉与混凝土桥......
双层存梁方法具有解决梁场存量能力不足，少占耕地，节约资金等优点，广泛应用于长度小于40米T梁存量中。其应用于32米预应力混凝土简支......
桥梁全长742.0m，采用10×30m+3×35m+11×30m装配式后张法预应力混凝土箱型连续梁。本工程预制箱梁共192片，其中30米箱梁168片，35米箱......
对新建预应力混凝土梁徐变对上拱度进行了研究。通过研究可知,存梁控制前3个月徐变引起的上拱度变化值相对比较重要;为降低拼接时......
通过文克尔弹性地基梁模型,建立梁的挠曲微分方程;引入无限长梁及半无限长梁的边界条件进行求解。以昌九城际轨道交通乐化梁厂存梁......
大跨度预应力混凝土T梁预应力水平较高，预制时反拱值较大，存梁过程中的变形控制不容忽视，通过对存梁期影响梁体上拱的预应力松弛、混......
结合阳曲制梁场的工程实践，通过精心设计、严格施工。科学监测，成功地控制了存梁台座的沉降和变形，保证了箱梁的存放安全。取得了大吨......
以某预制梁场的30 m箱梁为研究对象,应用有限元软件Midas FEA模拟箱梁在预制过程中预应力张拉情况及存梁时承受25 m箱梁叠放情况,......
无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁移、存梁施工方法就是在总结施工经验的基础上提炼而成的,适用于桥梁工程后张法施工的20 m预......
预制梁因其在预应力作用下梁体将上拱,加上收缩徐变的作用,在存梁的过程中,梁体上拱将继续增大,影响梁的后续工序施工和外观质量,......
客运专线整孔箱梁体积大,长达32.6m,顶板宽达13.4m,高达3.0m,根据预制梁出场时间要求,要求梁场有很大的存梁场地,如何减少存梁用地......
