小阻力扣件相关论文
基于梁轨相互作用原理,建立桥上无缝道岔线桥墩一体化模型,对典型高架站咽喉区单渡线道岔梁+简支梁+单开道岔梁上无缝道岔的轨道受......
以南京地铁12号线大胜关大桥过江段为例，针对无缝线路明桥面的特点，从扣件、轨枕、道床、无缝线路钢轨伸缩调节器设计和桥梁伸缩缝处......
针对桥上无缝线路小阻力扣件进行大量纵向阻力的试验研究,设计多功能纵向阻力试验台,分别进行不同胶垫类型、螺栓扭矩和有无竖向载......
无缝线路在大跨度桥上设置伸缩调节器，可有效改善轨道结构及墩台受力，本文就取消伸缩调节器的可行性进行了研究，并提出设置小阻力扣件......
在铁路桥梁上铺设无缝线路,为了降低梁跨结构和钢轨之间的相互作用力,往往采用小阻力扣件.在有碴桥上无缝线路采用小阻力扣件,在钢......
针对目前国内外主要的大跨度铁路桥梁伸缩缝轨道系统结构及其性能的研究,结合重庆朝天门大桥的工程概况,提出一种新型的伸缩缝轨道......
进行有荷载情况下的扣件阻力试验可验证和完善桥上无缝线路扣件纵向阻力取值计算理论。试验表明，有栽情况下小阻力扣件的弹性位移值......
我国客运专线不可避免采用长大连续梁，如果桥上采用大阻力扣件，将设置数量较多的钢轨伸缩调节器。文章分析了目前武广和郑西客运专线......
针对既有复合垫板存在不锈钢板锈蚀的问题,研制了改性尼龙66减摩垫板。该垫板具有良好的绝缘性能,不会与钢轨产生电化学腐蚀,可长......
结合我国高速铁路小阻力扣件系统的现场应用情况,首先采用有限元仿真软件对不同类型小阻力扣件的节点数量与钢轨纵向阻力之间的关......
采用非线性弹簧模拟无缝线路纵向阻力,用带刚臂的梁单元模拟梁体,以黄韩侯铁路线上某156 m简支钢桁梁桥为例,分析相邻桥跨结构对大......
为研究小阻力扣件布置方案对重载铁路连续梁桥上无缝线路纵向力分布规律的影响，采用一种经过验证的梁轨相互作用分析方法，建立考虑相......
广州地铁4号线高架线路采用了桥上小阻力扣件系统无缝线路，小阻力扣件系统由于纵向阻力较小，对无缝线路轨条爬行的约束较小，这在伤损......
基于梁轨相互作用原理，建立桥上无缝线路线桥墩一体化模型，研究主桥铺设小阻力扣件下单线连续梁桥墩纵向水平刚度的限值。研究结果表......
文章基于有限元法和梁轨相互作用理论,以(90+180+90)m长大连续梁为例,建立桥上无缝线路计算模型,分析了长大连续梁桥墩刚度、桥跨......
通过对单元轨结、锁定轨温的合理设计,并选择合理的扣件类型和线路纵向阻力,采用在斜拉桥上不设钢轨伸缩调节器铺设无缝线路的方案......
为保证病害桥梁铺设无缝线路后的安全使用，提出了对该类型桥梁上的轨道结构采取特殊的扣件和调整温度调节器位置的方法，从而达到了减......
研究目的:为研究高速铁路64 m主跨连续梁桥上铺设无砟轨道无缝道岔的可行性,本文以京雄城际铁路黄固特大桥为研究对象,基于道岔-桥......
简支钢桁梁桥因其受力明确、结构高度低、自重轻以及施工周期短等优点,在铁路桥梁中得到了越来越广泛的采用。梁轨相互作用问题随......
随着我国城市轨道交通事业的发展,在跨越大江、大河时,由于其景观及桥梁实用性的要求越来越高,一般都会采用大跨度的公-轨两用钢桁......
随着桥上无缝线路研究的深入以及桥梁技术的快速发展,斜拉桥在铁路中的应用呈现增长趋势。斜拉桥结构体系复杂,它与无缝线路相互作......
梁轨相互作用是伴随着无缝线路在桥上铺设的同时产生的问题,是影响轨道安全及桥梁墩台受力的重要因素之一。现有的研究大多是针对......
对我国高速铁路无砟轨道小阻力扣件复合垫板锈蚀情况进行现场调研,掌握了复合垫板使用情况及锈蚀情况。单件复合垫板耐腐蚀试验结......
桥上无缝线路由于梁、轨的相互作用，钢轨会受到附加纵向力的作用，尤其在特大型长联连续梁桥上钢轨受到的纵向附加力更是不容忽视。本......
