尾部流场相关论文
为了研究二次燃烧对底排增压减阻的影响,采用8组分12步反应的H2-CO燃烧模型作为二次燃烧模型,运用统一算法的思路编程求解二维轴对......
随着计算机硬件的不断发展,大涡模拟作为一种对计算机硬件要求较高的湍流模型正在得到越来越广泛的应用.本研究以圆球作为研究对象......
为了探索汽车前后风窗倾角匹配对轿车尾部流场的影响,本文使用CATIA以国产某轿车作为样车建立其1∶5气动模型,且用FLUENT软件对其......
采用有限体积法求解Navier-Stokes方程,数值研究了两种不同的喷口对底排尾部流场的影响.排气温度选取290K和2200K,对一种圆孔喷口......
采用数值模拟方法求解二维轴对称Navier-Stokes方程,对多个平移式和铰链花瓣式延伸出口锥喷管在级间热分离条件下的尾部流场进行了......
前置导叶是装在尾鳍和螺旋桨之间的一种节能装置。本文介绍了利用PTV技术在拖曳水池中模型螺旋桨前置导叶周围流场的测量试验，比较......
底排弹是一种通过向弹底低压区排气来减小底阻的弹丸，具有增程率高、成本较低等优点。底排弹尾部含有底排装置，底排装置内的底排药剂......
随着燃油价格的上涨，船舶节能已经成为世界船舶界的重要研究课题，上世纪开始，船舶工作者致力于节能船型的研究，涡尾船型也由此产生。通......
将凹坑型非光滑表面布置在不同车型的尾部,研究其对气动阻力的影响。通过数值计算方法,得出不同车型的气动阻力值,并对比试验结果......
为了分析底部排气(简称底排)弹出膛口时,底排燃烧室瞬态泄压过程中喷口结构对底排弹尾部流场特性的影响,采用改进的对流迎风矢通量......
为了增强底排尾部流场中增压减阻的效果,提出一种环状喷口模型。采用有限体积法编程求解二维轴对称Navier-Stokes方程,对底排尾部......
为研究二次燃烧对底排尾部流场的影响,建立了底排装置尾部流场的化学非平衡流数学物理模型。其中二次燃烧模型采用10组分25步反应......
为了揭示高空低压环境下底排减阻率减小的机理,建立底排装置尾部流场的化学非平衡流数学物理模型.其中二次燃烧模型采用10组分25步......
采用三维粒子图像测速系统对某跑车模型的尾部流场进行测量。根据测试结果,分析了跑车模型尾部速度场与涡量场的全局特性、上尾涡......
为了研究队列行驶时不同的车间距对领航车辆气动阻力的影响,采用风洞试验方法,分别测量了队列行驶工况下领航车辆和领航车辆单独行......
车身后部结构特征对整车的空气动力学性能有重要的影响。为研究车身后部各结构变化对轿车尾部流场的影响规律及各设计变量之间的相......
随着高等级公路的发展、汽车车速的提高,对汽车的操作稳定性、动力性、安全性、舒适性提出了越来越高的要求。使得汽车空气动力学......
运用粒子图像测速（PIV）技术对某类车体纵对称面内的尾部流场进行测量；研究了不同雷诺数下尾部流场的变化，并对速度场和涡量场进行定量......
