固体火箭发动机相关论文
面向新一代导弹武器对固体火箭发动机研发模式和设计手段智能化发展需求,将案例推理技术与固体火箭发动机设计深度融合,开展固体火......
为研究过载对丁羟三组元推进剂燃烧特性的影响，设计了兼具燃速测量和凝相产物收集功能的过载实验发动机。利用过载实验方法，研究了不......
在固体火箭发动机燃烧室和喷管对接装配过程中，为准确实时预测密封圈应力，以确保发动机的装配质量，提出了一种基于Kriging模型的密封......
固体火箭高速自旋诱发的过载环境会引起燃烧室内流动、传热和燃烧耦合关系的改变，致使发动机点火特性区别于常规点火，对点火可靠性和......
针对以人工试算的方式获取粘接界面所采用的张开型-剪切型（I-II）混合型内聚力模型存在精度低且工作量大等问题，采用分步反演与Hooke-J......
装药推移过程中燃面的精确计算是固体发动机燃烧室内弹道性能计算的基础，发动机的过载工况会显著影响发动机装药的燃面面积、药柱推......
为定量研究柔性接头摆心漂移测量的误差来源，利用ANSYS计算了接头在容压10MPa、不同摆角下的摆心漂移。结合某柔性接头的实验结果分......
垂直发射巡弋飞行器采用由固体火箭发动机与涡喷发动机组合而成的动力系统，飞行器与动力系统一体化设计更为复杂。本文提出双质量迭......
固体火箭发动机是导弹武器和航天运载器的主要动力装置,其装药结构完整性的好坏决定着发射任务的成败。目前在开展装药结构完整性......
激光扫描技术作为一种发展迅速的测绘技术,具有高效、点位密集、精度高、非接触等优点,特别适用于在缺陷检测、测绘、几何测量、三......
火箭发动机喷管的工作环境极为恶劣，固体火箭发动机在热试状态下经常会出现因喷管喉衬加工过程中的工艺缺陷导致的开裂失效事故。针......
为研究高速旋转对内外燃管型装药固体火箭发动机凝聚相点火瞬态过程的影响规律，应用计算流体动力学（CFD）流体计算软件，使用用户定义函......
固体火箭发动机在机械冲击载荷作用下，有可能发生燃烧、爆炸及爆轰等反应。应用固体推进剂点火增长模型，建立了固体发动机冲击起爆数......
固体火箭发动机是以固体装药为动力的化学火箭发动机,具有结构简单、工作可靠性高、维护简单、密度高等优点。固体火箭发动机的工......
随着火箭武器的发展以及改性双基推进剂的出现,固体火箭发动机中广泛使用具有大长径比的自由装填药柱。自由装填药柱发动机点火过......
利用Ansys-Workbench,通过对其Fluent流体计算模块进行编程嵌入，加入温度和压强点火判据来控制药柱内表面燃气的生成和燃面的扩展，并......
固体火箭发动机由于结构简单,广泛应用于导弹及航天领域的动力装置,而提高固体火箭发动机的质量比,减少发动机的结构质量一直是提......
为了掌握固体火箭发动机典型喷管喉衬材料的抗过载烧蚀性能,通过地面旋转模拟过载实验系统,开展了20g和30g高横向过载下的三种喉衬......
针对固体火箭发动机复合材料壳体多材料界面可能产生脱粘的问题，对钛合金/碳纤维复合材料（CFRP）层/橡胶绝热层/胶粘剂的界面粘接性能......
不稳定燃烧是固体火箭发动机研制过程中经常出现的问题,严重时会危害发动机性能,甚至可能造成发动机爆炸。尽管对于不稳定燃烧现象......
为满足对固体火箭动力系统在推力、尺寸等方面越来越高的要求,具有大长径比、高模数、嵌金属丝、承受非轴向过载等特征的固体火箭......
固体火箭发动机工作时燃烧室要承受高温、高压两相流燃气的作用,内绝热层是保证固体火箭发动机正常可靠工作的关键,而绝热层又是发......
固体火箭发动机以其结构简单、快速反应能力强和工作可靠性高等优势,易于实现一体化和模块化设计,在未来微纳卫星大范围轨道机动中......
大长径比固体火箭发动机因推力大,装药量大,续航性强可以满足现在众多导弹的军事要求,所以大长径比发动机在我国的航天领域中占有......
喷管作为火箭发动机能量转换装置,在工作过程中需要承受高温燃气的冲刷,工作环境非常恶劣,喷管工作时间越长破裂烧穿的风险越高,导......
固体火箭发动机被广泛应用于航天运载和航天器特别是导弹领域。其整个点火过程需要在极短时间内完成发动机从发出点火指令到达到稳......
为了定量化地评估固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀这一复杂物理化学过程中,不同因素相互制约或激励对喉衬烧蚀整体情况产生的耦合影响,......
喷管作为固体火箭发动机的动力装置,其效率提升对于发动机性能发挥至关重要。喷管内燃气温度、压强等参数变化较大,复杂湍流和两相......
当今,固体火箭发动机已广泛应用于航天、国防、军事等各个领域,但其药柱成型工艺仍存在诸多问题需要改进与突破。固体火箭发动机药......
本文选题来源于国家自然基金项目“固体火箭发动机推进剂插芯成型孔洞缺陷形成与控制机理研究”。固体火箭发动机因其结构复杂,制......
六院210所党员设计师队伍以严慎细实的作风研讨技术创新。 1970年4月24日，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”进入太空，拉开了......
采用流固热耦合的计算方法对某型固体火箭发动机的点火启动过程的三维湍流流场进行了数值仿真研究。计算中以RNGk-ε模型描述燃气......
摘 要： 为评估某固体发动机装药低温点火条件下安全系数， 开展了发动机装药结构完整性仿真和试验研究。 基于三维线粘弹性模型， 通过......
<正> 燃气舵装置是导弹推力向量控制的技术方案之一。这种舵一般安装在喷管后面并伸入喷气流中,当导弹起飞后,它随同控制系统控制......
针对大长径比固体发动机可能出现的侵蚀燃烧现象,通过燃烧室一维准定常流场计算,获得了以流速和压强为参数的侵蚀燃烧规律,建立了......
基于Lorentz-M ie电磁理论,建立了计算A l2O3粒子辐射特性,包括散射截面、吸收截面、散射系数、吸收系数、散射相函数的计算方法,......
碳纤维增强复合材料壳体是固体火箭发动机的重要组成部分,壳体结构完整性是固体火箭发动机健康监/检测领域的重点研究对象之一。综......
为了简化固体火箭发动机组合喷管粘接工艺,增加可靠性,提高效率,我们进行了组合喷管组件的研制,经多次试验,终于把碳纤维复合料与......
一提到研制新武器，美国就想着要跟高科技沽点儿边；俄罗斯则要考虑怎么让武器在冰天雪地的考验下更结实耐用。没错，每个国家因需求不同......
