干摩擦阻尼相关论文
随着现代工业技术的进步,人们对日常设备的隔振要求和环境舒适性要求日益提升,特别是生产环境下,多个振源处于同一刚性差的基础上......
航空发动机是飞机工作过程中的主要动力来源,被誉为飞机的“心脏”,而叶片又是航空发动机中极其关键的零部件,是制约发动机整体性......
古建筑木结构在地震作用时,其榫卯连接之间允许有一定量的水平错动,节点之间将会发生摩擦,正是由于榫卯节点之间的这种摩擦耗能从......
干摩擦结构是一种广泛应用于航空发动机叶盘结构之中的阻尼减振措施。该技术通过人为地增加叶片之间或叶片与轮盘间的接触面,利用......
汽轮机叶片是汽轮机的关键零件,对于汽轮机的安全运行至关重要。叶片在气流周期性扰动力作用下可能发生异常振动,从而导致高周或低......
在叶片中间叶根处设置减振阻尼器,可以较好地解决叶片振动过大问题,当叶片受到外部激振力作用产生振动时,阻尼器与缘板之间的往复......
以干摩擦阻尼系统动态性能表征方法的前期研究成果为基础,针对金属橡胶构件的非线性力学性能,分析了金属橡胶构件的干摩擦阻尼的成......
这里研究了金属橡胶隔振器干摩擦阻尼特性在二维载荷作用下的变化情况.作者引入了金属橡胶材料内部接触作用模型,利用宏观滑移和微......
金属橡胶作为一种干摩擦阻尼材料,其阻尼特性在很多领域得到了应用.在振动防护领域,通常用金属橡胶阻尼元件的迟滞回线来描述金属......
基于单边微动滑移的干摩擦阻尼模型,采用Timoshenko梁单元模化叶片,建立了带干摩擦阻尼结构叶片的动力学方程.针对该微分方程的非......
研究了金属橡胶阻尼器的干摩擦阻尼性能,以及不同参数对金属橡胶阻尼器的阻尼特性的影响.实验表明,金属橡胶阻尼器的成型密度、安......
以8V150大功率柴油机的减振为背景,为其设计了金属橡胶隔振器作为其悬置元件。首先根据实际需要选择合适的原材料,并将其制成金属......
为了满足高温、低温、腐蚀环境特殊工况下阻尼减振的需要,对以干摩擦阻尼进行减振的阻尼器的开发一直是工程技术人员的一个主要研......
研究质量块在干性摩擦阻尼力Cu2Signu和随机推力作用时的速度分析问题,将此问题表示为受确定激励的非线性振动方程和受随机激励的......
发展了一种描述复杂运动状态下界面约束力的三维干摩擦接触数值模型,该模型通过在接触界面建立多个摩擦接触点对得到多点分布的界......
考虑相邻叶冠之间的接触摩擦作用,将扭形带冠叶片简化为自由端带有集中质量的悬臂梁,冠间接触采用带有迟滞特性的宏观滑移模型模拟......
这里研究了金属橡胶隔振器干摩擦阻尼特性在二维载荷作用下的变化情况.作者引入了金属橡胶材料内部接触作用模型,利用宏观滑移和微......
建立了阻尼器干摩擦力微动滑移离散模型,该模型可以较好地描述摩擦界面粘滞-滑移共存状态和阻尼器因局部拉、压应变不同而产生的局......
引入整体-局部一体化滑动模型,提出了带摩擦阻尼装置平板叶片的振动响应分析方法,通过与实验结果对比,验证了分析方法的有效性;定义了......
建立了非旋转状态叶片试验系统,正压力加载方案可实现连续调节并较准确测量接触压力.利用该试验系统,对不同接触紧度,接触角度带冠......
从一维局部滑动模型和轨迹跟踪法出发,采用带滑动触点的并联弹簧来模拟二维平面运动时叶片-阻尼器间的干摩擦接触,提出一种二维局部......
建立了金属簧片隔振器振动系统的动力学模型,通过有限元计算得出摩擦力曲线,进一步采用动力学方程研究了系统在简谐激励和冲击激励......
本文结合金属橡胶隔振系统的性能特点,利用静态实验数据建立数学模型,求解隔振系统的运动微分方程,并根据方程的数值解分析金属橡......
研究了金属橡胶阻尼器的干摩擦阻尼性能,以及不同参数对金属橡胶阻尼器的阻尼特性的影响.实验表明,金属橡胶阻尼器的成型密度、安......
针对目前含非线性干摩擦阻尼结构的失谐叶盘系统振动特性研究中,非线性干摩擦接触模型的建立及高自由度非线性系统的求解问题,采用......
首先给出了弹簧振子在定常干摩擦阻尼作用下的振动微分方程,并通过分段求解,归纳出其在各个阶段的解的一般形式,然后分析了振动的基本......
因我国现代工业的迅速发展,传统线性隔振器在航空航天等领域已无法满足需求。而非线性隔振器,如金属橡胶隔振器等,具有体积小、效......
阻尼叶片在非谐调扰动下产生振动局部化,严重威胁透平机组的运行安全。提出了一种基于蚁群算法的非谐调阻尼叶片组合优化减振方法,......
采用干摩擦阻尼器可以有效抑制系统的振动。在摩擦阻尼减振分析中引入局部滑动模型可以更好地描述摩擦阻尼抑制振动的机理。采用局......
对双线性滞迟振子的无谐振机理进行了理论和试验研究。建立干摩擦阻尼隔振系统力学模型,对其低频锁止特性进行了研究,并由此得到解......
为了研究安装预紧量对金属橡胶构件的干摩擦阻尼性能及寿命的影响,分别对预紧量为Q=1.11mm和Q=2.2mm的金属橡胶隔振器进行了静态及......
为了研究阻尼结构参数对阻尼叶片最优正压力的影响,基于微滑移模型,推导出了阻尼器非线性干摩擦阻尼力的计算公式.建立了带阻尼结......
基于单边微动滑移的干摩擦阻尼模型,采用Timoshenko梁单元模化叶片,建立了带干摩擦阻尼结构叶片的动力学方程.针对该微分方程的非线性......
利用叶冠之间的干摩擦力产生的阻尼,是一种抑制叶片振动、降低叶片动应力的有效手段。本文以某型汽轮机中压第一级动叶片为研究对......
利用干摩擦阻尼对叶片进行减振是一种简单而又行之有效的方法,广泛应用于航空发动机、电站汽轮机、燃气轮机等涡轮机的叶片上.结合......
对带干摩擦阻尼器的涡轮叶片进行响应计算时,阻尼器接触面之间的切向接触刚度直接影响着接触状态的转换条件。将理论推导和数值仿......
通过理论和试验对某金属橡胶非线性隔振器的传递特性进行了研究。基于含干摩擦阻尼的非线性迟滞力学模型,采用平均法求出系统的频......
双线性滞迟模型可以描述干摩擦的非线性特性,但用它的精确介来求干摩擦阻尼系统的响应就很困难和麻烦。鉴于工程中一般干摩擦阻尼......
小波变换方法在非线性识别领域得到了越来越多的应用.针对金属橡胶单自由度干摩擦阻尼隔振系统的非线性阻尼识别问题进行了研究.采......
金属橡胶作为一种干摩擦阻尼材料,其阻尼特性在很多领域得到了应用.在振动防护领域,通常用金属橡胶阻尼元件的迟滞回线来描述金属......
金属橡胶是一种性能优异的隔振材料,具有抗高低温、耐腐蚀、使用寿命期长等优点,对设备安全防护有着重要作用,因此在军事、运输和......
以干摩擦阻尼系统动态性能表征方法的前期研究成果为基础,针对金属橡胶构件的非线性力学性能,分析了金属橡胶构件的干摩擦阻尼的成......
针对典型高推质比涡扇发动机承力结构系统,提出了干摩擦阻尼减振的结构振动控制方法:在不损失支承刚度的前提下,于承力结构上设计......
为验证某型真实带冠涡轮叶片叶冠干摩擦阻尼减振效果,本文建立了可实现正压力连续调节的非旋转状态涡轮叶片试验系统.利用该试验系......
探讨了描述金属橡胶材料干摩擦迟滞特性的数学模型 ,并通过单向和双向加载的实验 ,研究了金属橡胶隔振器阻尼元件的干摩擦阻尼特性......
金属橡胶材料是20世纪60年代发展起来的一种多孔的功能性结构阻尼材料,其内部由金属丝相互交错形成的空间网状结构,这种结构非常类......
汽轮机叶片是汽轮机的关键零件,对于汽轮机的安全运行至关重要。叶片可能在因气流的周期性扰动力作用下发生异常振动,从而导致高周......
为准确揭示叶片阻尼系统的动力学特征,首次引入融合时域法(描述非线性力的准确性)和频域法(求解线性系统的高效性)为一体的时频域交互法......