客货共线铁路相关论文
铁路是现代交通运输的重要方式之一,对现代社会经济的增长发挥着极为重要的作用。由于客货共线铁路的综合效益可观且性价比高,所以......
为研究客货共线100 m简支钢桁梁桥墩纵向水平刚度限值，建立了线-桥-墩一体化空间有限元模型，研究了桥墩纵向水平刚度对无缝线路受力......
为研究客货共线铁路32 m简支梁桥上梁轨相互作用规律，建立线-桥-墩计算模型，分析桥梁跨数、线路纵向阻力、桥墩纵向水平刚度和列车荷......
中巴经济走廊是我国"一带一路"倡议的先试区和重点项目区,拟建中巴铁路是其重要组成部分。走廊区域经历了多次强隆升作用和冰川......
钢桁梁柔性拱桥具有承载能力大和跨越能力强的优点,对大跨度明桥面客货共线铁路的适应性好,在大跨度钢桁梁柔性拱桥明桥面上铺设板......
对于200km/h及以上客货共线铁路,由于客货速度差大、轴重差别大等特点,轨道系统的振动强度随之增加,从而加速轨道设备的变形和破坏......
和田—若羌铁路位于新疆维吾尔自治区和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内,沿线经过流动沙丘、流动沙地、半固定沙丘、半固定沙地等......
客货共线铁路是旅客列车与货物列车共线运营的铁路系统,在高速铁路逐渐建成并广泛运营前是我国最为普遍的铁路形式。从1997年到200......
为适应中国铁路新形势下发展趋势,满足中国铁路“走出去”的技术需求,文章从超高设计原理、计算方法、设计参数、评价指标四个方面......
时速160公里客货共线铁路在山区建设过程中,面临桥隧占比较高,桥梁工点多,较分散,局部地段临近既有营业线施工,T梁运距长,安全风险......
随着经济的迅猛发展,人民生活的不断提高,对铁路运输的需求不断增大,为适应国民经济发展和市场经济的需要,铁道部提出了跨越式的发......
为了缓解我国铁路运输的压力,部分既有线路提速改造完成后及在客专线路运营的初期,都将采用客货共线的模式运输。对于客货共线线路......
铁路是国民经济重要的基础设施,铁路实施跨越式发展战略,从根本上讲是铁路建设水平和工程质量的跨越.要实现铁路建设水平和工程质......
温福铁路浙江段在铁道部和上海路局的正确领导下,以打造温福铁路浙江段精品工程,建设世界一流客货共线铁路总目标,本着快速推进、......
以250 km·h-1和200 km·h-1旅客列车作为基本列车,计算停站基本列车、普通旅客列车(160km·h-1)和货物列车(120和80 km· h-1)的......
在墩顶纵向水平线刚度限值分别取550,1200 kN/cm条件下,对客货共线40 m跨度混凝土简支箱梁桥墩进行设计及检算,从而明确桥墩构造尺......
为实现铁路建设绿色可持续发展,提升铁路桥梁装配化建设水平,针对客货共线铁路箱梁桥面附属设施,进行装配式结构设计研究。首先通......
TB/T 3466—2016《铁路列车荷载图式》中客货共线荷载比中-活载在中、大跨度桥梁上的荷载效应有一定的提升,对小跨度桥涵及桥梁中......
黎（塘）湛（江）线在电气化改造过程中,需利用钢轨打磨车对线路进行精调打磨,消除钢轨病害,以满足开通动车组的要求。原有的廓形打磨技术......
以新建连盐铁路为工程背景,介绍大直径PHC管桩在设计速度为200 km/h客货共线铁路桥梁桩基中的首次大批量应用及设计方法。通过现场......
研究目的：土耳其东西铁路干线拟按180—250km／h速度目标值、客货共线混跑铁路标准建设，而目前国内尚无时速200km以上的客运共线铁路标......
论述了对客运专线标准理解的基本原则,着重介绍了对京沪高速铁路、时速250 km客运专线、时速200km客运专线、客货共线铁路和既有线......
采用多体动力学和非线性有限元仿真相结合的方式,针对客货共线铁路12号可动心轨道岔建立轮轨接触应力瞬态分析模型和车辆-道岔耦合......
我国客货共线铁路中无砟轨道结构及配套扣件系统种类较多,各有不同的适用条件,然而,针对以货运为主运营条件（客车最大设计速度160 k......
基于刚柔多体混合建模理论,建立车辆-道岔耦合动力学模型和客货共线铁路道岔区轮轨接触应力瞬态分析模型,分析不同轮轨几何接触状......
铺轨是新建铁路工程的关键工序,是施工组织的主线。为实现青荣城际铁路铺轨工期目标,针对工程实施过程中出现的莱阳站铺轨通道无法......
基于机器视觉的钢轨表面缺陷检测系统已被广泛使用,但之前的工作大都关注于缺陷的检测,对缺陷的后分类研究却鲜有涉及。缺陷后分类......
主要分析了时速200km客货共线铁路轨道电路设计使用过程中存在的问题,提出了针对性的解决方案。......
为提高客货共线铁路轨道工程施工技术水平，满足铁路工程建设需要，根据《铁路工程建设标准管理办法》（铁建设[2004]143号）和《关于印发（2......
选陇海线1条磨损较为严重的小半径曲线下股调边轨作为研究对象,进行个性化打磨方案设计,对轮轨几何接触状态进行分析,并进行车辆-......
为提升超大型复杂铁路工程建设全过程管理水平,首先通过分析管理面临的困难开展重要节点辨识的研究;然后针对超大型复杂铁路工程特......
针对跨度系列为24,32,40,48,64,80,96 m的客货共线铁路钢-混凝土结合简支梁进行了截面比选和尺寸拟定。通过有限元建模,对比分析主......
将红层泥岩用作客货共线铁路路基基床填料在国内还没有先例,红层泥岩是否能作为路基基床填料,其动强度和累积变形是否满足要求是关......
结合客货共线铁路特点,从截面选型、桥面布置、箱梁设计特点等方面进行分析,对挡砟墙、电缆槽等构造特点进行介绍,特别是大吨位锚......
瓮马铁路板布河大桥主桥采用跨度188 m铁路悬浇上承式钢筋混凝土拱桥,拱上结构采用8孔24 m简支T梁。为研究该桥桥式方案的受力特性......
通过对既有线路路基状况及存在病害的简要分析,认识到对路基工程的轻视,是增大运营成本和产生路基病害的关键问题,并就<新建时速20......
结合合肥—南京客货共线铁路试验段进行路基原位动载试验,通过模拟测试路基在相同机车轴重不同通过车速情况下的弹性变形及振动加......
介绍包西铁路时速200km客货共线铁路跨度在32m以内T形桥梁架设液压滑板移梁技术的施工方法，阐述其适用条件、施工工艺、具体施工要......
土耳其东西铁路干线拟按180 ～ 250 km/h速度目标值、客货共线铁路标准建设,按照中国先进、成熟的高速铁路标准和技术进行规划设计,......
随着我国高速铁路网建设和投入运营,通过高效利用既有客货共线铁路发展重载运输是铁路货运发展的主要方向之一。既有客货共线铁路......
目前我国钢桁拱桥建设技术已达到国际先进水平,但是大跨度的钢桁拱桥多用于公路,专用于铁路的比较少,以国内单孔跨度最大的双线铁......
针对铁路规划项目功能定位定性分析为主的客观性不足问题,以宝鸡至汉中铁路为研究对象,选取节点间旅客交流时间或节点间运输距离为......
在分析列车闭塞制式和列车运行工况的基础上，传统列车到达追踪间隔时间（I到）的计算方法已不适应铁路发展的要求，需要进行优化和改进。......
结合新建天水至平凉客货共线铁路工程,从兼顾动车组和货车对扣件系统的舒适性和长寿命需求出发,研发了道岔区预埋铁座式的弹性分开......
川藏铁路郭达山隧道途经鱼司通泥石流沟流域,本文通过资料收集、遥感解译、野外调查、室内分析与计算等综合手段,研究泥石流对铁路......
