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本文将极限理论设计方法应用于桩板结构的计算中,通过大量阅读文献,提出了桩板结构的极限状态理论计算模型,分析了桩板结构的结构......
本文介绍了预应力钢筒混凝土管（PCCP）的设计方法，结合安徽省淮水北调临涣输水管道工程实例，分析了PC—CP结构设计中各主要参数的取值变......
随着对环境和景观要求的不断提高,城市明挖道路隧道建设越来越多。该文对此类工程的设计方法进行了系统的分析和研究。首先,就破损......
重力式码头稳定性的验证方法主要有：单一安全系数表达的极限状态设计方法;以概率论为基础,以分项系数表达的极限状态设计方法。《重......
预应力钢筒混凝土管（PCCP）在安装及运行过程中,将承受外荷载（土荷载、附加荷载、瞬时荷载及施工荷载）、管子重量、流体重量和内水压力......
传统的桥梁全寿命设计方法设计概念模糊,设计指标重复或缺失,设计目标不明确,缺乏与现行规范的联系,在全寿命成本计算方面也缺少完......
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现行不同铁路规范对于路基地基承载力的要求各不相同，设计人员对规范有不同的理解，有时会造成设计偏于保守，对铁路路基地基承载力设计......
岩土性质表现出很大的不确定性,基于可靠性理念的设计方法可以考虑岩土工程中不确定性,使得设计更加合理。在实际工程中,除了少数......
预应力钢筒混凝土管(PCCP)在输水过程中承受外荷载,在应力场作用下产生裂缝,影响结构的稳定性.根据美国规范AWWAC301、AWWAC304中......
本文对我国《建筑结构设计统一标准》(初稿)采用的以概率理论为基础的极限状态设计方法作了概要的综合介绍。文中着重论述了这种设......
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研究目的:地基承载力是地基设计的一个基本问题,但目前各种规范在设计理论、设计参数上不统一,不同时期、不同行业关于地基承载力......
