桩板结构相关论文
依托广西在建高铁项目，运用数值模拟软件sap2000 v15，对桩板结构的变形特征和内力分布规律进行研究，对比分析影响变形和力学性能的主......
本文主要介绍了在某高速公路互通下穿连镇高铁立交工程项目中，由于该互通新建多处匝道下穿既有高铁线路，线路交叉处地质较差且地表水......
以福州地铁5号线盾构下穿在建福夏高铁为工程背景，针对软土地层小半径曲线盾构隧道下穿高铁高填方路基交叉施工工程的特殊性，利用现......
采用有限元Plaxis 3D软件建立三维模型，分析沪宁城际铁路接轨工程中桩板结构和路基填筑等施工对既有线路及周边地层的扰动影响。模......
DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2109-5042-4295 摘 要：该文依托于西北地区某高速铁路路基上拱试验段，通过现场和室内微观试验，着重......
1995年以后，随着京沪高速铁路研究的深入，无碴轨道在我国得到了关注，同时也得到了发展。在秦沈客运专线，西康线，遂渝线，京津城际高速等重......
桩板结构路基作为一种新型高速铁路无砟轨道的路基结构,其结构中的刚性承载板具有的良好平顺性,可为上部轨道结构的稳定性提供充分......
摘 要:桩板结构路基是高速铁路无碴轨道一种新的路基结构形式,综合了无碴轨道结构与桩基础的各自特点。文章将对高铁中桩板结构技......
桩板结构是一种由板-桩-土共同组成的复合路基结构。近年来,随着高速铁路建设步伐的加快,桩板结构在路基中的应用也越发成熟。黄土......
本文将极限理论设计方法应用于桩板结构的计算中,通过大量阅读文献,提出了桩板结构的极限状态理论计算模型,分析了桩板结构的结构......
在铁路建设中,新建或增建铁路下穿既有公路桥时,设计需考虑减小对既有桥梁安全的不利影响,本文以符夹线增建复线下穿合徐高速公路......
当前，高速铁路作为现代化的交通运输标志，在中国得到了迅猛发展，为人们的交通运输及生活提供了极大的便利，也为我国的经济发展做出极大......
随着高铁线路的不断增多，其他线路与高速铁路交叉的情况经常出现。桩板结构作为较新的一种铁路路基形式，具有受力分析清晰、整体刚度......
重载铁路运输以其运量大、能耗低等综合优势,已经成为世界各国实现铁路效益最大化的必然选择。重载铁路路基可能会出现路基变形过......
土质路基上的无碴轨道在国外高速铁路上已得到广泛的应用，而在我国却处于刚起步阶段。桩板结构路基是土质路基上无碴轨道的一种新型......
无碴轨道因其高平顺性和少维修等优点，成为客运专线研究和发展的必然趋势。无碴轨道桩板结构路基和桩网结构路基是为了适应无碴轨道......
以郑西客运专线为背景，提出了桩板结构的理论计算模型，分析了桩板结构的设计荷载，探讨了相关的设计理论，并对桩土相互作用、温度应力、......
摘要：桩板结构是高速铁路无砟轨道一种新的下部基础结构型式,由钢筋混凝土桩、路基土体和钢筋混凝土承载板组成。桩板结构充分利用......
桩板结构处理深厚松软土地基,可有效控制路基沉降,体现了客运专线路基工程设计“先进、成熟、安全、可靠、经济”的原则。然而有关......
桩板结构路基(piled slab embankment)是高速铁路无砟轨道一种新型路基结构形式。这种结构能充分利用桩体与桩间土各自的承载力,做......
按照我国最新铁路规范铁建设(2009)209号《高速铁路设计规范(试行)》规定：无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆......
摘要：高速铁路的高平顺性对路基、地基的总沉降、工后沉降及差异沉降量都有严格限制。传统设计方案一般将路基方案改为桥梁结构,以......
摘要：高速铁路的建设对路基提出了“高稳定性、高精度和小残余变形”的要求,在山区斜坡软土地段修建高速铁路时,不仅需要克服直线软......
桩板结构在客运专线路基工程应用广泛,但针对其在湿陷性黄土地区应用的理论研究还不够完善。本文以西北某客运专线湿陷性黄土地区......
【摘要】桩板结构路基的桩基属于直径较大的挖孔灌注嵌岩桩，其荷载传递具有摩擦桩的特性；与土体相比，桩承担了绝大部分的动力荷载，且加......
铁路运输具有运行速度快、运输能力大、通用性能好和运行平稳等特点,随着我国运输方式的发展,铁路运输已经成为我国最主要的运输方......
对于高速铁路和客运专线，路基强度、稳定性和沉降变形问题至关重要。桩板结构作为一种新型的高速铁路松软土路基处理结构形式，具有多......
进入21世纪以来,国内的交通事业获得了较快速的发展。在深厚软土地基上进行施工时,桩板结构的强度高并且刚度,还有着稳定性好以及......
无砟轨道具有高平顺性、少维修养护的特点,在我国高速铁路和客运专线建设中将得到越来越广泛的应用.无砟轨道结构对路基沉降变形控......
在东部沿海地区，特别是江浙沪地区，工程地质主要以特殊软土地质为主，特殊软土地段路堤的沉降量却较大，特别是高填方路堤，必然造成桥梁的......
随着我国高速铁路近几年的飞速的发展，人们对高速铁路的安全、高速、舒适性提出了更高的要求，而在建设过程中所遇到的工程地质环境也......
分析无砟轨道桩板结构路基施工的目的、以实例说明无砟轨道桩板结构路基施工技术,并对该技术的要点进行简要的分析。
Analysis of......
低桩板结构路基具有工后沉降小、整体刚度大的优点，是处理岩溶发育区、松软土和深厚湿陷性黄土的有效方法。本文结合沪昆铁路长昆段......
本文就某站铁路客运专线正线路基地基处理三种方案进行了技术经济分析，并介绍了不同标准要求、工期及投资要求情况下如何选择铁路客......
文章以浙江某新建铁路施工期滑塌为例,在分析过渡段滑塌形成原因的基础上,采用桩板结构对滑塌体路基进行整治。通过分析滑塌成因机......
在复杂艰险山区修建无砟轨道路基时,现有常规抗滑桩或桩板结构等均难以同时解决大型滑坡区潜在滑移和沉降控制问题。为适应无砟轨......
结合上海—昆明高速铁路某深埋式桩板结构桥隧过渡段动力响应现场试验,建立车辆-轨道-路基耦合振动数值模型,研究深埋式桩板结构路......
为确保既有铁路运营安全及施工人员作业安全,新建桩板结构桩基施工不能对既有铁路桥墩基础造成任何影响,所有施工都必须在确保营业......
结合沪昆客运专线铁路宜春段采用无碴轨道桩板结构设计及施工，简述沪昆客运专线铁路宜春段灰岩地区地质的特点，以及相应的工程措施。......
伴随着我国经济规模的不断壮大,高铁工程建设取得辉煌成就的同时。铁路工程建设中普遍应用的桩板型结构技术,其作为新型的施工构架......
根据相似理论的原理和方法,对桩板结构复合地基模型试验进行设计,找出了合适的相似常数,通过模型试验得出了桩板结构复合地基的沉......
新建龙烟铁路福山联络线下穿既有蓝烟铁路复线特大桥,对既有桥墩稳定性产生影响。为保证既有桥梁的稳定和运营安全,结合下穿处既有......
本文对遂渝(铁路)线无碴轨道综合试验段首次采用的用于控制地基沉降的路基工程措施——(DK132+486￣+611)桩板结构的设计构造与施工......
基于桩板结构能有效加固病害库岸挡墙的理论,借助Plaxis软件建立有限元分析模型,对满足工程安全的最优桩基尺寸和桩间距进行搜索,......
结合现场试验,研究了柔性基础下采用CFG桩帽网复合地基和CFG桩桩板复合地基的工作性状,并对二者的地基沉降和桩土应力比进行了对比......
桩板结构是高速铁路无砟轨道一种新的环保型路基结构型式，因具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好、施工工艺简单等特点，目前已被应......
