汽油机颗粒捕集器相关论文
随着排放法规的日益严苛,如何有效解决GDI汽油机的微粒排放问题已成为近年来行业研究的重点和热点。国内外研究表明,后处理系统加......
基于压差—流量特性建立汽油机颗粒捕集器（gasoline particulate filter,GPF）压差模型,提出了以压差测量值—模型值为基础的GPF载体......
探讨并验证了轻型汽车在低温环境下对汽油机颗粒捕集器（gasoline particulate filter,GPF）完成诊断要求的可行性，在-30℃到-10℃范围......
使用流体仿真软件AVL-FIRE建立了缸内直喷汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)的数值模型,并根据相关试验数据验证......
采用高分辨透射电镜(HRTEM)对安装了金属型汽油机颗粒捕集器(GPF)的汽油缸内直喷(GDI)发动机颗粒物进行观察,研究了转速为1500 r/m......
为满足国六排放法规,搭载缸内直喷发动机的汽油车必须安装汽油机颗粒捕集器(Gasoline Particulate Filter,GPF)以限制颗粒物排放。......
为了满足国Ⅵ排放法规对于颗粒物排放限值的要求,开展了金属型汽油机颗粒捕集器(GPF)用于1.8 L燃油缸内直喷(GDI)汽油机的试验研究......
为了验证发动机不同修正参数对发动机电子控制单元(ECU)计算汽油机颗粒捕集器(GPF)碳载量的影响,优化和改进国六标准下的汽油机颗......
随着缸内直喷技术在汽油发动机中的广泛应用,在提高燃油经济性的同时也带来相比较传统进气道喷射发动机更多的碳烟颗粒排放,为了满......
和柴油机排放相比,缸内直喷汽油机排气中含有较少颗粒量和较小的颗粒直径,因而汽油机颗粒捕集器GPF有可能不会形成滤饼层且颗粒会......
在搭载某直列四缸GDI涡轮增压发动机的整车上进行了怠速再生工况的选择与验证,并通过城市工况再生及高速再生验证了模型的精度。结......
本文基于国六排放法规对汽油直喷发动机颗粒物排放的要求，针对某型车的排放开发目标，选择汽油机颗粒捕集器（GPF）后置式技术方案，并进行G......
为改善怠速条件下汽油机颗粒捕集器(GPF)再生带来的热害问题,设计试验对怠速再生模式下的GPF排气温度变化和零部件热害情况进行了......
结合实际整车应用项目对GPF(汽油机颗粒捕集器)应用方案及控制策略进行了论述,介绍了GPF在实际项目应用中的整体布置方案及各零部......
基于快速原型的思想,开发了一套轻型汽油车国六后处理OBD系统。该系统的硬件由NIPXI平台定制而成,能够对三效催化器(TWC)和汽油机......
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基于一辆国五升级以应对国六排放标准的TGDI车辆,通过车载排放测试系统研究了安装/未装GPF在实际行驶(RDE)测试工况下排放的变化,......
为应对国六排放升级,满足粒子数量(particle numbers,PN)的排放限值要求,在全球轻型车统一测试循环(worldwide light-duty test cy......
缸内直喷(Gasoline Direct Injection GDI)汽油机相比于传统的汽油机,具有优异的燃油经济性和动力性,在当前市场上越来越受欢迎,其......
本文阐述了国六排放法规对直喷汽油机颗粒物的排放要求,介绍更加恶劣的WLTC测试循环。重点阐述了汽油机颗粒捕集器(GPF)的开发和试......
