液压张紧器相关论文
作为发动机正时系统最重要的组成零件之一,液压张紧器在不同条件的简谐振动激励下表现出的阻尼特性,直接影响着系统中链条的受力和......
从带传动及影响带传动的关键因素出发,引入了影响前端附件轮系动态性能指标的关键技术--曲轴解耦器与液压张紧器,阐述了两者的结构......
随着汽车技术的不断发展,汽车对发动机的性能要求也不断提高,低噪声、小振动的齿形链系统在发动机正时配气机构及其它动力传动机构......
文章采用AVL EXCITE Timing Drive软件对某汽油发动机正时链条系统进行动力学分析,模拟液压张紧器张紧特性,分析其动态链条张力,液......
为提高链条液压张紧器在振动过程中的阻尼性能，在对张紧器动力学分析的基础上，使用AVLExcite—TD软件建立其仿真模型．以阻尼能为评价......
以某发动机附件轮系液压式自动张紧器为研究对象,建立了考虑油液可压缩性的高压腔油压微分方程和单向阀小球运动微分方程;通过数值......
详细阐述了液压张紧器式可变配气相位机构的设计,并通过试验获得了最佳气门关闭角的提前与滞后角度.试验结果表明:该机构结构简单,......
<正>设备是石材产品生产的主体。设备的性能优劣、状况决定着生产效率、产品质量、生产安全、生产成本。因此,对设备进行生产前的......
附件轮系皮带传动系统与正时轮系皮带传动系统广泛应用于汽车发动机中。为了自动调节轮系中皮带的张紧力以及衰减皮带振动，在发动机......
液压自动张紧器作为汽车发动机正时链系统中的关键核心零部件，其性能参数的设计及动态特性对于改善正时链的传动特性，提高发动机的燃......
针对某款正在研发阶段的增压发动机在久置后冷起动的工况下发动机敲击异响问题,基于发动机起动过程的噪声和振动信号,运用小波变换......
