细长旋成体相关论文
细长旋成体大攻角飞行姿态下的侧向力问题是流体力学领域一个重要的研究方向。大攻角飞行状态下,由于头部粗糙度等原因,头部背风区......
该文将在空气动力学的基础上,结合飞行力学对离散杆的飞行状态作初步的理论的分析.主要内容包括:离散杆的气动模型的建立,离散杆的......
本文以现代大迎角飞行器前体非对称背涡产生随机侧向力现象为研究背景，以一个尖拱形细长旋成体模型为研究对象，以数值模拟为主要研究......
针对细长旋成体大攻角非对称绕流现象,本文采用求解三维可压缩N-S方程的数值方法,对攻角50°下双稳态流场实施控制的组合扰动控制......
在亚临界流动范围内, 对具有尖拱型头部的细长旋成体在无侧滑大迎角下利用在头部设置微扰动块取得稳定的、可重复的正则态非对称涡......
在迎角很大时细长旋成体背部流场沿轴向通常有两个截然不同的区域,其中卡门涡脱落区域位于后体,而头涡区域靠近旋成体头部.为了寻......
详细地给出了尖锥头和椭球头细长旋成体大迎角绕流非对称侧向力的时均值和脉动值的实验结果，特别是检测了侧向力低频大振幅分量的脉......
通过在北航1.2m水洞中利用染色液显示和激光片光技术的显示实验以及在西工大NF-3风洞中进行的表面测压实验,对拱形头部细长旋成体......
简要介绍了细长体大迎角流动非对称性的试验结果,分析了Re数、湍流度和安装条件等因素对大迎角流动非对称性的影响,探讨了大迎角流......
通过对细长拱柱旋成体大迎角绕流不同截面测压结果分析,探讨了绕流Re数对非对称涡结构和气动特性的影响,得出Re数不仅影响分离线位......
尖拱和钝拱细长体的截面侧向力分布呈现明显的滚转角效应.不同滚转角下尖拱侧向力沿轴向分布曲线(Cc～x/D)的相位和半周期各不相同,......
在跨声速风洞中研究了声激励对于可压缩流中细长旋成体大迎角流动非对称性的影响效果.结果表明,在可压缩流场中,声激励对于细长体......
应用七孑探针定量流场测试技术,在低速风洞中通过定量测试细长旋成体背风区三维空间流场,研究了零侧滑条件下细长旋成体在典型大迎......
通过求解三维Reynolds平均Navier-Stokes方程,采用4种湍流模型:代数B-L、J-K90A/J-K92模型和两方程k-g模型,分别数值模拟了ONERA-M......
利用DES方法对处于非对称流态下的细长旋成体进行了俯仰和偏航振荡的数值模拟,观察细长体气动特性尤其是背风面非对称分离涡的变化......
通过烟流显示和测压实验,系统地观察和分析了尖拱头细长旋成体绕流结构随迎角的演变过程.实验发现在不同迎角下,不仅细长旋成体绕......
在尖拱形细长旋成体的大迎角（α=40°）流动中通过低速风洞测压实验研究了在临界雷诺数下模型头部扰动、后体粗糙度与非对称涡流......
为研究俯仰振荡对细长旋成体流场与气动特性的影响,利用雷诺平均方法与大涡模拟的混合方法相结合的脱体涡模拟方法对大迎角下细长......
结合实验成果,对大迎角细长体绕流结构及其气动特征进行了分析.利用势流理论,探讨了大迎角下非对称侧向力沿物体轴线的变化特征与......
采用DES（Detached-Eddy Simulation）对大攻角下细长旋成体俯仰振动的气动特性进行了数值模拟,分析俯仰振动对细长旋成体流场与气动力......
在北航水洞通过染色线显示和荧光诱导激光片光技术,对旋成体的流场结构进行了实验研究.本文从实验角度验证了细长旋成体在大攻角零......
航空、航天、兵器等领域涉及的大分离流动问题一直广受关注,在使用数值方法对其进行研究时,湍流模式的选择成为限制计算精度的“瓶......
在亚临界流动范围内,利用DES方法对俯仰细长旋成体的流动特性进行数值模拟,给出了细长旋成体在大攻角纵向俯仰中的截面流态特点。......
介绍了一种新的大迎角细长旋成体侧向力的比例控制技术。通过在细长旋成体头部施加非定常小扰动，可以对细长旋成体非对称背涡的非对......
利用三维可压缩Navier-Stokes方程，对亚临界流动范围内不同RP数下，细长旋成体大迎角下单孔位微吹气扰动控制进行了数值计算，对比了不......
旋成体绕流中除了主涡系之外,在分离区发现一类由物面分离螺旋点发展而成的羊角涡结构.这类羊角涡出现频率很高,迎角范围约为25......
通过模型表面压力分布测量和表面油流图谱显示等试验手段,在低湍流度风洞中探讨了模型头部不同形式的粗糙带对细长体大迎角条件下......
本文通过对细长旋成体有攻角绕流流场的数值模拟,研究了细长旋成体有攻角绕流流场结构和气动力特性内在的一些规律,探讨了头部微小......
设计了一种新型的大迎角主动流动控制方法。采用圆锥-圆柱组合体模拟飞行器前体,在靠近圆锥尖端处镶嵌了一对马蹄形单电极介质阻挡......
现代飞行器在做大攻角机动时常会由于前体非对称涡的出现而受到较大的侧向力和偏航力矩,研究前体非对称涡的产生机理和发展规律具......
本文以现代大攻角飞行器前体非对称背涡产生的随机侧向力导致飞行器出现的复杂运动现象为研究背景,以一个尖拱形的细长旋成体模型......
