翼身组合体相关论文
利用非结构图形分区软件"METIS"，并利用各网格单元中的模拟分子数作为权重信息，成功实现了等模拟分子数的分区，使得各处理器拥有近......
介绍了嵌补式多块网格技术的网格生成及流场计算的主要思想.应用嵌补式多块网格技术求解Reynolds平均N-S方程组,对民机翼身组合体......
本文基于非结构网格，通过将计算流体力学模型和结构力学模型相耦合构造了静气动弹性数值模拟程序，对翼身组合体在Ma=0.6，alpha=2°，Q=2......
本文对飞行器气动隐身一体化设计的具体实现方法进行了初步探索,给出了一典型的翼身组合体外形飞行器的设计算例,并对一体化设计的......
本文研究了一种翼身组合体构型在亚、跨、超声速条件下的几种侧向喷流作用情况.通过在构型的不同部位开设喷口,实验观察了喷口布局......
应用嵌补式多块网格技术求解Reynolds平均N-S方程组,对民机翼身组合体高升力构型进行数值模拟,以可以接受的网格数量,较好地解决了......
本文研究了一种翼身组合体构型在亚、跨、超声速条件下的几种侧向喷流作用情况.通过在构型的不同部位开设喷口,实验观察了喷口布局......
本文使用自行研制的基于非结构混合网格的亚跨超声速流场解算器MFlow，对第五届AIAA阻力预测会议提供的翼身组合体外形进行了阻......
基于TRIP3.0软件平台和多块结构网格技术，选择SST湍流模型和MUSCL ROE格式，通过求解雷诺平均NS方程(RANS)，针对DPWIII所提供的翼......
基于粘性流Navier-stokes方程、伴随方法和有限元分析软件，综合计算网格生成、流场高效求解、结构有限元分析、伴随方程和梯度......
气动布局设计是飞行器研制的首要工作。归纳总结了作者近年来在航天飞行器气动布局设计实践经验，探讨了可变弯尾布局、控制舵布局、......
本文通过CFD方法对飞机单独机身、翼身组合体和不同厚度和弯度的翼型进行了数值模拟研究，分析了雷诺数对机身和翼身组合体气动特性......
利用求解(翼身组合体)欧拉方程的数值计算方法,对边条翼布局飞机的气动力特性进行了研究,计算并分析了边条翼对机翼表面压力分布的......
本文是对飞行器气动隐身一体化设计的具体实现方法进行了初步探索,通过采用面元法计算气动性能,采用物理光学方法来计算雷达散射截......
本文摸索了涵道构型的减阻效果.运用风洞试验和数值模拟手段,对一种小后掠的翼身组合体构型在机翼开设不同涵道时的亚、跨、超声速......
本文介绍了FL-2风洞超临界翼型半模抖振及雷诺数影响实验情况,给出了实验结果.本期对两副超临界机翼的翼身组合体半模型进行了抖振......
本文数值模拟了AIAA阻力计算工作小组提供的DLR-F4翼身组合体的绕流流场,综合分析了本文的气动力的计算结果,并与Daimler-Benz Aer......
简要介绍了某型飞机翼身组合体及主起落架变行程疲劳试验情况.针对半摇臂式起落架特点,阐述了相关试验方法.......
该文研究了一个以ＮＳ方程为控制方程的翼身组俣体的粘性流场，将二维的Ｂａｌｄｗｉｎ－Ｌｏｍａｘ紊流模型推广到三维流场计算中，在结合部使用细长体剪切层假设。通......
给出了双三角翼翼身组合体翼面上的流动情况测量。表面油流实验给出了不同攻角下不同速度的时翼面流激光片光显示给出了同一速度下......
给出了用表面油流法、激光片光法和表面热膜法显示和测量双三角翼翼身组合体翼面上的流动情况。根据上述流动显示和测量可以判断翼......
采用多块网格技术和中心有限体积法求解Navier-Stokes方程组，成功地进行了翼身组合体和存在外形间断（剪刀差）的带操纵面机翼的网格生......
非结构网格的生成与应用推动了CFD技术的发展,它使得针对复杂外形的网格生成变得相对容易.通过控制背景网格,使非结构网格的尺度及......
风洞试验是飞行器设计所依赖的主要技术手段,然而风洞实验中存在且难以预计的洞壁干扰,特别是翼型风洞试验中以侧壁边界层的增长、......
本文研究和发展了一种利用数值优化/空气动力预估耦合的处理导弹翼身和翼身组合体的亚,超声速空气动力的计算/优化程序.设计程序由......
本文使用自行研制的基于非结构混合网格的亚跨超声速流场解算器MFlow,对第五届AIAA阻力预测会议提供的翼身组合体外形和第二届......
后缘连续变弯度机翼在提高民用客机气动特性方面有较大的潜力,近年来被广泛关注。基于建立的全局优化设计系统,研究了机翼后缘连续......
采用求解Euler方程结合附面层修正的方法在结构网格上对翼身组合体跨音速流场进行了数值模拟。附面层方程的求解应用Whitfield提出......
一种计算方法可用于确定带进气道的翼身组合体纵向亚声速气动特性。计算中,忽略了粘性影响,采用线化小扰动假设,根据基本解迭加的......
通过低速和高速风洞试验对翼身组合体的前体非对称分离涡气动特性的研究,以及对旋成体非对称涡进行了大量的资料研究,结果表明:本......
简要介绍了翼身组合体高速风洞自由摇滚实验技术的实验装置、实验方法、数据采集等。开展了翼身组合体大迎角下的摇滚特性研究,给......
飞机方案设计阶段,迫切需要一个能够快速评估、计算不同参数组合的翼身组合体基本气动力特性的分析平台.为满足这一实际工程设计需......
针对火箭动力的翼身组合体，通过机头弯度、翼型弯度和机翼扭转角三个布局特征参数的定义．对高超声速下机身、机翼形成的激波升力体、......
采用代数方法中的广义无限插值法生成翼身组合体三维Ｏ－Ｃ型贴体网格。该方法使用双边界法和引入了物面外法向导数以保证物面附近网格正......
通过求解三维Reynolds平均Navier-Stokes方程,采用4种湍流模型:代数B-L、J-K90A/J-K92模型和两方程k-g模型,分别数值模拟了ONERA-M......
采用美国航空航天学会阻力测试小组提供的多块对接网格,结合Spalart-Allmaras、Wilcox’sk-ω和Menter’s k-ω SST三种湍流模型,......
采用自研的非结构网格解算器UNSMB进行了AIAA第三届阻力会议提供的DLR-F6翼身组合体的阻力计算验证。重点分析了模型的网格收敛特......
为探索边界层转捩对大型运输机在起降条件和有较大层流区的巡航条件下的气动力精确计算问题,通过在三维RANS求解器中引入eN-数据库......
应用数值模拟的方法,计算了带发房和不带发房的两套翼身组合体模型的机翼上压力分布,基于此分析了尾吊发动机对机翼上的压力分布的......
2014年3月29日，C919大型客机翼身组合体静强度研究偏航机动100%限制载荷试验在中航工业强度所开试并取得成功。中国商飞公司副总经......
采用超立方体概念设计了绕翼身组合体外形的高质量连续拼接多块结构化网格，旨在构造一种通用的绕翼身组合体外形的高质量网格生成方......
本文利用Ｊａｍｅｓｏｎ等提出的有限体积法，迭代求解三维定常欧拉方程，探讨了加快收敛的途径，并用这种计算了大展弦比翼身组合体跨声速定常无粘绕流......
