网格应变分析相关论文
为了解决某车型顶盖冲压过程中存在的问题,利用网格应变分析技术,对顶盖零件冲压后应变分布状态进行了分析.第一次网格应变分析结......
通过网格应变分析，结合钢板成形极限曲线FLC找出切诺基前围空气室板的最大变形部位、应变安全裕度。根据零件成形应变分布特点，分析......
该文介绍和分析了现代汽车板的新品种、新特性及在实际生产中的应用情况,将现有汽车板分类并建立了材料库.对汽车本身及车架各零部......
作为一种制造复杂空心构件的成形方法,管材多工步成形技术逐渐成为实现汽车轻量化的有效途径。本文以具有复杂截面及三维弯曲轴线......
文章通过ARGUS成形分析系统对DC56D+Z材质的汽车侧围外板进行网格应变分析实验,研究零件出现开裂暗伤等缺陷的原因。通过调整模具......
网格应变分析（CGA）技术已被广泛应用于成形难易性评价、模具的调试与修整、冲压件成形质量判定、冲压成形失效分析、仿真结果验证等......
基于传统液压胀形工艺,提出在胀形阶段对坯料轴向进给的推进式液压胀形新工艺。对波纹金属软管推进式液压胀形新工艺和传统液压胀......
文章采用数值模拟与物理试验相结合的方法,研究瑞风商务车右托架的拉延成形过程.在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上,采用......
在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上，采用网格应变分析技术研究了行李箱内板零件冲压过程危险区域的金属流动规律，评价了两种......
本文采用数值模拟与物理试验相结合的方法研究瑞风商务车轮包的拉延成形过程。在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上,采用网......
针对目前板材冲压分析常用的等效拉延筋模型的模拟结果无法准确预测某些成形缺陷的问题,提出了运用白光扫描技术获取高精度调试后......
前门内板是典型的汽车内覆盖件,其零件结构复杂且容易出现冲压缺陷。国内某车型前门内板在冲压过程中出现了批量开裂,采用网格应变......
板料成形是现代冲压工艺中的一种重要的塑性加工方法，在航空航天、汽车等各个领域均有广泛的应用。在板料加工过程中，由于应力的分布......
采用网格应变分析技术，研究了发动机罩内板零件冲压加工的应变分布。分析了零件高应变区域材料的变形方式、冲压件壁厚减薄状况，指出......
