自激摆振相关论文
双前桥转向载货汽车由于制造成本低,操纵简单方便,能够保持重载工况下的转向稳定,而且能减小对路面的损伤等优点而被广泛使用。然......
分析堆垛机行走机构自激摆振机理,根据数学模型实例计算,并提出控制措施....
根据非线性理论研究了某非独立悬架汽车前轮自激摆振的分岔特性.利用非线性系统Hopf分岔发生的条件编制计算自激摆振分岔车速的MAT......
汽车转向轮在一定工况下会绕主销摆动,同时轮胎和地面接触部分相应的发生交变变形,转向轮的摆动不仅通过悬架和转向机构传递到方向......
为研究转向系参数对干摩擦诱发的汽车自激摆振多极限环特性影响,以在一定车速下具有多频多幅摆振独立悬架汽车为样车,将悬架与转向......
考虑侧偏角和侧偏力之间的非线性关系，建立4自由度某大客车转向轮摆振模型。运用非线性动力学理论，确定转向轮发生自激摆振的Hopf分......
文章为了获得前轮主销后倾角对汽车自激摆振影响的机理,以国产某型非独立悬架汽车为样车,建立了考虑主销后倾角产生转向系附加刚度......
考虑前轮定位参数应用拉格朗日方程建立了独立悬架汽车摆振系统4自由度模型。基于该模型，应用数值分析方法仿真分析了主销后倾角影......
汽车系统参数匹配不合理会诱发自激摆振,对操纵稳定性有很大的危害。其为底盘系统一种非线性特征且对于相关参数非常敏感并难以再......
双前桥转向系统由于其低廉的制造成本、简便的操纵机构等优点而被重型货车广泛应用。然而双前桥转向系统在实际工程应用中会出现自......
为获得转向柱后倾角对三轮汽车摆振影响，以国产某型三轮汽车作为样车，对其转向系统进行了简化，建立了二自由度前轮摆振系统动力学模型......
为获得转向系统结构参数对三轮汽车摆振影响，以国产某型三轮汽车作为样车，简化建立了二自由度前轮摆振系统动力学模型。对模型进行数......
