摆振控制相关论文
本文总结了目前使用的磁流变阻尼器的结构形式,通过比较各种结构形式的优缺点,提出了一种更适用于直升机桨叶摆振控制的磁流变减摆......
单摆是最古老的科学模型之一,伽利略最早利用心率对单摆周期进行过研究。此后在很长时间内摆都是世界范围内科学研究的重要问题之......
本文提出了一种用于起重船吊物系统减摆的电涡流非线性能量阱(ENES),并通过振动台试验系统研究了ENES的减摆性能及其影响因素。设......
针对大型起重铺管船吊钩减摇止摆控制实际问题,基于被动控制调谐吸振原理,设计了应用于悬吊结构摆振运动控制的调谐转动惯量阻尼器......
针对绳系系统离轨稳定控制问题,开展了系绳和绳端卫星构成的绳系系统在拖拽离轨过程中系绳摆动稳定控制方法研究.在考虑拖拽离轨过......
提出了主动转动惯量驱动控制系统(Active Rotary Inertia Driver,ARID),该系统通过伺服电机驱动转动惯性质量的回转运动,从而产生......
针对大型起重船在波浪环境下吊钩产生的危险摆振,尝试采用主动调谐质量阻尼器（AMD）系统对其进行控制.根据吊钩摆振特点及结构减振原......
基于前期研究工作建立了调谐转动惯量阻尼器（tunedrotationalinertiadamper,TRID）理论模型并进行数值分析和小比例模型试验，首先对一......
由于常用的调谐质量阻尼器（tuned mass damper,TMD）对悬吊结构转动和摆振运动控制无效，本文结合数值模拟和模型试验对前期研究提出的......
对于摆振运动控制问题,本文对前期研究提出的主动转动惯量驱动控制系统(Active Rotary Inertia Driver,ARID)进行了深入的参数影响......
研究了被动调谐质量阻尼器（Tuned Mass Damper,TMD）在一种新的安装方式下对悬吊结构平面摆振的控制效果,并考虑悬吊结构质量分布对TM......
随着电动汽车的发展与普及,电动汽车安全问题和稳定性一直也成为汽车产业研究的重点,车辆转向系统的摆振是一种普遍的现象,直线行......
传统的结构防灾设计中,通常将各种灾害对结构的作用分开考虑,较少考虑多类型灾害的作用。针对悬吊结构摆振运动振动控制问题,调谐......
