蛇行试验相关论文
针对某款车型两辆样车(分别装EPS和机械式转向)蛇行试验评价与主观操稳评价存在相反结果的现象，指出现行蛇行试验评价方法的不......
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操纵稳定的评价方法众多，本文在对操纵稳定性的评价方法进行总结的基础上，尝试给出了一个简单的关于操纵稳定性评价的框架，并指出了......
在车辆的侧向运动和横摆运动优化建模问题的研究中,传统系统模型易造成与实际运动状态的偏差。在类菱形车线性二自由度模型的基础......
在驾驶员-汽车二自由度闭环系统模型基础上，进行汽车蛇行试验仿真，通过驾驶员熟练程度参数的差异，模拟不同驾驶员驾驶同一辆车的情况，......
首先,使用线性三自由度汽车模型、单点预瞄最优曲率驾驶员模型和蛇行道路的预期轨迹建立了某客车的人-车闭环操纵稳定模型;然后,使......
在主动悬架与EPS集成控制系统动力学模型建立、控制策略设计及其仿真计算分析基础上，为进一步验证集成控制系统车辆的抗侧倾能力，进......
为实现汽车操纵稳定性主观评价客观化,以实车蛇行试验为例,研究汽车操稳性主观得分与客观测量数据之间的关系,建立相关性“最优”......
利用MSC．ADAMS／CAR建立了前后悬架、转向、动力等子系统的仿真模型，并组装成整车虚拟样机系统模型。通过驾驶员控制文件DCF和驾驶员控......
系统介绍了ＳＹ９７８０４试验车在滚动振动试验台所进行的运动稳定性性能试验，即蛇行换稳试验，讨论其试验方法，根据试验结果，处理得到了车辆运动稳定......
液压互联悬架系统能有效改善车辆的操纵稳定性与安全性,因此分析其关键设计参数对车辆动力学响应的影响具有重要意义。以某SUV为应......
针对分别装有EPS和机械式转向系统的某款车型的2辆样车进行了主客观评价,评价结果表明,按标准GB/T6323.1进行的蛇行试验评价结果与......
车辆在高速行驶时,驾驶员和道路环境对车辆的操纵稳定性会有很大影响.考虑驾驶员特性和道路特性的人—车—路闭环系统更能评价车辆......
文章以车辆使用工况为出发点,分析了悬架影响侧倾稳定性的因素,对侧倾稳定性影响机理进行了理论分析。利用理论基础,以实例设计验......
汽车的操纵稳定性决定了汽车的操控性、行驶安全性和抗外界干扰能力,而转向系统与汽车操纵稳定性关系最为密切。为研究液压动力转......
