行人安全保护相关论文
在人车碰撞事故中造成行人死亡的原因主要有头部损伤和胸部损伤,造成行人残疾的主要原因是下肢损伤,因此研究行人安全保护方法减轻......
分析了人-车碰撞事故特点，从行人保护法规、人车碰撞损伤机理研究及汽车-行人保护装置和系统三方面分析和总结了目前行人保护技术的......
随着全球经济的发展,汽车销量逐年攀升,汽车保有量也在逐步增加,随之而来的道路交通安全问题也日益严重,其中行人头部与发动机罩之......
介绍我国行人保护推荐标准中的下腿型对保险杠的试验,并对刚性下腿型冲击器模型进行标定,确定其满足标准对试验冲击器的要求。将保......
针对交通事故中行人头部受到的伤害往往是致命的情况,在欧洲行人安全保护法规中有关头部的测试项目的基础上,以三维软件CATIA为平......
介绍了几项可以借鉴的旧金山交通管理规则,包括"停"标志,合伙乘车,行人安全保护,校童专用车,"回头看"动作,城市法院处理交通违章,......
人体头部损伤很容易产生致命伤害,而造成行人头部致命伤害的重要原因就是行人头部与发动机罩之间的碰撞,汽车发动机罩的合理设计有......
针对轻量化设计中铝制梁式发动机罩盖在发动机盖到发动机舱之间的硬点距离小于75mm时,不能满足碰撞时行人安全保护的问题,设计开发......
随着我国汽车工业的快速发展，我国民用汽车保有量也大幅增加，与此同时，全国每年发生的交通安全事故也在不断增多，甚至数项恶性交通事故......
在汽车交通事故中,行人作为道路使用者中的易受伤害群体,事故发生率极高。其中行人的头部损伤是最为常见的伤害类型,也是造成重伤......
在ANSYS中建立了发动机盖的有限元模型，运用有限元法仿真分析了人－车碰撞时钢制梁式发动机盖的行人安全保护性，并将分析结果与试验结......
