人车碰撞事故相关论文
为研究制动控制在降低人地碰撞损伤方面的潜在效益及其时空约束,首先从前期积累的事故数据库中筛选出139例真实的人车碰撞事故,利......
为定量分析不同车型碰撞行人事故严重程度影响因素,以美国北卡罗来纳州2007-2016年人车碰撞事故数据为样本,将其分为小轿车、SUV、......
在人车碰撞事故中造成行人死亡的原因主要有头部损伤和胸部损伤,造成行人残疾的主要原因是下肢损伤,因此研究行人安全保护方法减轻......
随着汽车保有量的逐年增加,我国道路交通事故频繁发生。在处理人车碰撞事故时,事故车速的鉴定精度对划分事故责任、解决事故纠纷至......
目的车辆与行人碰撞事故多发给人民生命财产造成了重大损失,研究行人在真实事故中的生物力学响应,对弱势道路群体损伤防护、降低人......
期刊
随着科学技术的发展,我国公路设施呈高速发展,汽车数量逐年提升.汽车给人出行带来便利的同时,也造成了许多事故的出现.作为街道上......
综合国内外的相关实验、仿真与统计研究进展，基于人体损伤与碰撞速度之间的相关件联系，对人车碰撞事故的车速分析方法进行研究。......
为了获得驾驶员的应急操作数据,供事故再现参考,开展了驾驶模拟试验研究。结合近年来积累的交通事故调研经验,基于已构建的北京市......
基于PC—Crash软件建立了行人汽车碰撞模型。综合考虑人车碰撞过程中行人身高、步行速度、车速、人车碰撞位置等因素及其统计特征，......
为更好地了解行人与不同车型车碰撞事故中头部损伤来源,选取轿车、运动型多功能车(SUV)及客车3种典型车型,以车速为变量设计仿真试......
期刊
随着机动车保有量的日益增多和交通事故处理程序的逐渐规范,专业化的事故分析需求正在显著增加。事故再现是事故分析的重要手段和......
综合国内外的相关实验、仿真与统计研究进展，基于人体损伤与碰撞速度之间的关系特点，对人车碰撞事故的车速分析方法进行研究。根据交......
