设计保证系统相关论文
针对设计保证系统独立监督职能,给出了内部监控审核的实施方式,设计保证系统检查的模块分布;介绍了设计保证系统失效模式清单的建......
CCAR-21部R4版的颁布生效,对设计保证系统有了明确的要求.要求设计批准证件的申请人以及持有人,应当建立适当的设计机构,表明该设......
以国内设计保证系统建设背景和设计保证系统的核心内容为切入点,根据CAAC对申请人设计保证系统建设要求,结合在大型民机设计保证系......
按照民航明传电报[2017]1940号“关于落实CCAR-21-R4设计批准相关要求的通知”要求,作为MDA申请人须建立起合格的设计保证系统,如......
针对国内通用飞机研发单位适航法规要求下设计质量控制要求不明确的现状，通过研究适航法规和EASA的DOA组织建设要求，对比研究质量管......
建立设计保证系统是贯彻和落实适航要求最直接的体现,目前我国缺乏民用航空研发的经验,对如何建立设计保证系统,实施设计保证系统......
民用飞机主制造商建立设计保证系统,旨在民机研制过程中充分发挥自主适航的能力,通过组织机构、职责、程序和资源落实设计、适航以......
通过结合验证试验的实际管理经验,发现过程中存在的部分不合理之处,对其进行总结,力争建立出最优的管理流程,为后续工作提供保证,......
本文阐述了民机设计保证系统内部监控管理的必要性,介绍了设计保证系统内部监控的法规要求与概念、内部监控的范围,分析了国内外企......
介绍了适航规章关于设计保证系统及供应商适航管理的要求,从设计保证系统的角度,分析了民机研制过程,从设计需求捕获与确认、设计......
运输类民用飞机主制造商建立设计保证系统,旨在充分发挥自主适航的能力,从产品全生命周期出发保证研制航空产品的安全性,提升航空......
介绍了适航规章中对设计保证系统的基本要求,分析了设计职能、适航职能和内部独立监督职能管理要求,从设计保证系统机构建立、体系......
在民用飞机及相关发动机研发的行业标准中,以美国汽车工程师协会（SAE）颁布的SAE ARP 4754A《Guidelines for Development of Civil A......
与欧洲适航管理当局EASA使用设计保证系统(Design Organisation Approval,DOA)制度有所不同,美国联邦航空局FAA在其设计批准活动中......
申请人设计能力是申请型号合格证的前提条件,本文从国内外设计保证系统要求方面入手,探索我国民机研制中设计保证系统构建方法,给......
根据民用飞机型号合格审定过程中的供应商管理经验,提出了供应商适航联络员的定义、工作职责及管理要求。......
近年来,我国航空业蓬勃发展,尤其以民航领域取得重大突破。自主研制的ARJ21飞机已正式投入市场运营,国产飞机C919的成功首飞,也意......
针对国内大多数航空企业中存在的质量管理体系与适航设计保证系统关系的困惑,阐述了两者的概念、目的、范围、文件体系、关注重点......
CCAR-21部是中国民用航空的基础法规,自CCAR-21-R4版颁发以来,21部规章提出了诸多新的要求,与CCAR-21-R3版存在较大差异。文章通过......
对FAA、EASA、CAAC颁布的关于设计保证系统的有关适航要求进行梳理和研究,着重从设计职能、适航职能、独立监控职能等方面进行阐述......
对中国民用航空局关于建立设计保证系统的相关要求进行介绍,并重点分析了改装设计批准申请人建立设计保证系统的必要性和方法。......
建立设计保证系统是国际民用飞机适航发展的主流趋势,本文首先介绍了欧洲航空安全局和中国民用航空局对设计保证系统的要求,然后分......
本文介绍了欧洲航空安全局和中国民用航空局关于民机设计保证系统建立要求的相关适航规章、程序要求,提出了申请人如何建立设计保......
建设设计保证系统(DAS)是航空器型号合格证申请人保证设计研发过程有效的重要手段,也是民用航空器研制及适航取证的发展趋势。本文......
