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铁路机动列车机动时,路基本体材料参数对轨道-路基系统动力响应的影响研究缺乏。本文基于弹塑性理论,借助非线性有限元软件ANSYS,......
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为保证有轨电车的安全性、舒适性、经济性,提出现代有轨电车一般路基工后沉降不应大于50 mm的标准;路基基床厚度采用1.2 m,桩顶垫......
为研究影响铁路轨道-路基结构动力特性的因素,文中通过有限元仿真分析,建立三维模型,研究路基本体材料不同的阻尼比、泊松比、弹性......