汽车用钢相关论文
介绍了高废钢比条件下钢水增氮原理.通过对炼钢各工序冶炼增氮情况的分析,找到了影响钢水氮含量的主要因素.通过采用规范转炉废钢......
本文通过对冷轧汽车板“亮点”缺陷的分析,找到从中解决的有效方法,确认了其生产过程中所产生的原因,即通过酸扎的工艺处理和连退......
针对传统22MnB5热冲压成形钢塑性不足导致其强塑积偏低的问题,模拟分析Mn,Cr,Co,Ni等合金元素对热成形钢显微组织临界冷却速度的影......
阐述了日本第二大钢铁集团、世界大型钢铁企业集团之一的JFE集团技术研发机构的发展历程、组织架构、研发模式、研发方向及研发成......
结合实例介绍APQP(产品质量先期策划)核心工具过程流程图、PFMEA(过程失效模式及后果分析)和CP(控制计划)在汽车用钢高碳钢盘条生......
随着汽车轻量化的快速发展,超高强钢在汽车上的应用成为现代汽车行业的发展趋势.但超高强钢在室温下屈强比大、塑性差等特点,给传......
本文针对转炉生产的IF钢钢水进RH精炼时氧值波动较大，对氧值过高或过低的钢水造成对精炼及钢水质量的影响进行了分析。并针对出钢氧......
邯钢在生产冷轧汽车用钢时,内控氮含量命中率较低,影响钢板的冲压性能,缺乏市场竞争力.本文研究转炉过程影响氮含量的因素,通过控......
芜湖新兴铸管有限责任公司炼钢部采用BOF--→LF-→VD--→CC工艺生产出的42CrMo含S汽车用钢.本文结合该厂生产42CrMo含S钢的实际,对......
汽车用钢属于高附加值产品，需求量大，市场前景好。钢铁生产企业都将汽车用钢列为最重要的开发、生产的主导产品。CSP线的生产模式已......
双相钢由于连续屈服，高的初始加工硬化速率，低的屈强比，强度和韧性的良好配合等特点，逐渐成为汽车用钢的重要组成部分。本文主要论述了......
在攀钢1450热连轧机上,用Q235普碳钢成分生产出了510MPa强度级别的具有超细晶粒的SP52热轧钢板.SP52热轧钢板的晶粒尺寸达到4～6 μm......
本文讲述了邯宝炼钢厂在浇注超低碳汽车用钢时,以往经常发生浸入式水口结瘤堵塞造成结晶器液面波动现象,SEN堵塞严重时,不得不提前......
汽车工业用特殊钢优质棒材(SBQ)市场越来越要求标准组距成品规格之外的各个成品规格，同时还要求具备最高的质量水平。与这一要求同......
自从大规模汽车生产以来，一开始钒就被用在汽车零部件用钢上。事实上，在20世纪早期亨利·福特就广泛将钒用在福特T型车上，并声称说：“......
汽车为大众的主要交通工具，随着全球暖化问题的日趋严重和人们对于汽车安全性能要求的不断提高，利用各类的高强度钢和先进高强度钢来......
本文对金属薄板可塑性成形过程分析，特别是在汽车应用方面，进行了综述。对宏观特征以及微观机制做了简要说明。讨论了用来描述材料的......
从节约能源的角度出发,降低汽车重量,人们对于钢铁工业高强度产品的要求越来越高了。然而,由于高的变形抗力和复杂的控制过程,在制......
本文对三种成分TWIP钢的力学性能、显微结构和重位晶界进行了研究，结果表明，随着钢中Mn、Si和Al元素含量的降低，材料的屈服强度和抗拉......
曹海鹏北京福田戴姆勒汽车有限公司制造工程总监工学博士,正高级工程师,中国焊接协会委员,长期从事冲压工艺开发、新材料研究及应......
采用Nb合金化的方式改善30MnB5钢氢致滞后开裂性能,并用恒载荷、阴极充氢等方法结合扫描电镜、透射电镜研究30MnB5钢氢致滞后开裂......
本文介绍了中国汽车用钢的发展和唐钢汽车用钢的开发。着重就中国汽车用钢的发展和唐钢汽车用钢品种的开发做一概述.我国汽车用钢......
为满足汽车工业节能、减重、提高安全性的需要,开发具有高强度、高塑性的新一代汽车用钢是摆在钢铁工业面前的紧迫任务.本文的工作......
采用化学相分析技术分析了EAF-CSP流程Nb微合Nb钢生产过程中Nb(C,N)析出规律,结果显示,对Nb含量0.032％的微合金钢,连铸出坯后,Nb在......
板料冲压成形有限元数值模拟在汽车用钢生产企业的应用技术研究和用户技术服务中非常重要。本文简要介绍了板料冲压成形有限元......
先进高强度钢板在现代汽车车体生产中所占比例不断增加。这些钢板主要用于热镀锌或镀锌表面处理。因此，在CGL(连续热镀锌)生产......
本文对汽车用钢的新近研究进展进行了概述，提出了在汽车用钢的研发领域内需要深入认识的相关问题，建议了近期内对汽车用钢进行研......
本文利用IF 钢、含磷钢、烘烤硬化钢冲压成形的某轿车翼子板零件，系统分析了初始屈服、成形条件、烘烤硬化、以及几何形状等对......
由上海国际贸易促进会所属上海国际展览有限公司、香港华进有限公司联合主办,宝钢集团公司特别赞助的“第十一届上海国际冶金工业......
7月4日,在韩国首尔中韩经贸合作论坛上,公司大股东重庆钢铁(集团)有限责任公司(下称“重钢集团”)与韩国浦项钢铁签署了战略合作协......
京德勒西南钢铁公司位于印度卡纳塔克邦的维雅那格厂(Vijayanaga)2#冷轧生产线(年产能230万t)即将投产。这一先进的生产线投产后可......
中国特钢企业协会行业科技中心成立大会暨一届一次管委会会议于 2 0 0 0年 6月 19日～ 2 0日在北京钢铁研究总院召开。出席会议的有......
攀钢最新开发出的汽车车轮用热轧酸洗钢板 ,经多次合同评审 ,第一笔生意就与美国达成。这批首次出口美国的车轮用钢板和其他用途的......
杭钢集团公司生产１００万ｔ特殊钢，主要为汽车用钢、轮胎钢丝和轨道钢，主要有高炉、５０ｔ氧气转炉和３座１５ｔ组成的电炉炼钢厂。１９９６年进行了旧电炉厂改造，引......
本文介绍了炼钢厂品种开发的概况、工艺改造后新产品的产量、质量的同步发展及未来品种的发展规划。
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日本金属材料研究开发中心开发成功连铸新技术 ,它利用电磁加热的作用 ,使铸坯的表面质量大为提高 ,从而省去了铸坯冷却后进行修复......
据日本神户报社电子版消息NEXT报道称,神户制钢所在4月28日发布消息称,公司将时隔三年,也就是2017财年有望实现盈利。除了主打产品......
由鞍钢与中国金属学会联合举办的“2009年汽车用钢生产及应用技术国际研讨会”于2009年9月6日至8日在大连召开。来自德国、新西兰......
日本JFE钢公司和德国蒂森克虏伯钢公司(TKS)已经合作开发了一种新的超高强度钢,其延伸率比这两家公司现有同强度产品要高40%。新产......
高强度化是汽车用钢的发展方向，但同时需要解决因高强度化导致的塑性降低、加工困难、成本增加、服役寿命下降等问题。本文综述了近......
张振华,郑州宝钢钢材加工配送中心副总经理,公司负责为中原区域内的汽车、家电等用户提供加工、配送和仓储服务。2010年12月26日,......
本文介绍了汽车用钢板弹簧的三维模型构造方法,以Catia的草图绘制为基础研究了其结构形式。根据非独立后悬架运动学原则,利用模型......
长城汽车与宝钢于3012年9月合作建立了汽车用钢联合实验室,该实验室将开展长城乘用车轻量化过程中涉及的技术和试验项目,以及宝钢......
