车辆采用铝合金材料、模块化的设计制造技术不仅解决了车体结构轻量化的问题,而且大大简化了车辆制造工艺,可根据用户的不同要求进......

1.概述铝合金车体具有重量轻、外观平整度好和易于制造更复杂美观曲面车体的优点,目前全铝结构铝合金车辆已经广泛应用于我国铁路......

6005A合金的化学成分为（质量％）：0．50-0．9Si，0．35Fe，0．30Cu，0．50Mn，0．40～0．7Mg，0．30Cr，0．20Zn，0．12～0．50（Mn＋Cr），其他杂质每个0．05，总计0．15，其余为Al。6005A合金为中......

<正>三、铝合金车辆新型自动焊接技术发展趋势如何减少铝合金焊接接头强度损失、如何减少焊接填充量、如何提高焊接效率、如何获得......

<正>俄铝萨雅诺哥尔斯克铝厂圆锭铸造机投产2004年6月8日俄罗斯铝业公司(RUSAL)萨雅诺哥尔斯克铝冶炼厂(Sayanogorsk Aluminium Sm......

回顾日本铝合金制造车辆的历史,着重介绍从2000系(第1代铝合金制车辆)发展到6000系车辆的车体结构与焊接方法的演变过程。......

　　根据制造高速动车组铝合金材料腐蚀的特点，以阻止和延缓腐蚀的产生为目标，设计结构充分考虑铝合金车体结构的防腐需要，同时表面处......

<正>一、国内轨道交通铝合金车辆现状南、北车集团通过引进技术,经过多年努力赶上世界铁路客车生产的高技术,已陆续制造出高质量的......

通过阐述铝合金车辆的发展历程,对铝合金车辆的部分性能、车体结构及焊接工艺流程进行了简单介绍。......

介绍了采用大型型材、中空型材的新干线铝合金车辆的开发过程，论述了底架、侧墙、端墙、车顶、车体等的焊接作业，并对划分焊接质量等......

<正>改革开放三十余年,中国铁路通车里程保持在9%以上的复合年增长率。截至2013年,铁路的总里程突破了10ⅹ104km,"四纵四横"的高铁......

<正>目前,行业内少数拥有雄厚研发实力,先进技术装备,能够生产高品质、高精度、高附加值产品且规模化经营的厂商,盈利稳定,利润水......

不锈钢和铝合金车体制造技术的应用开发和转向架构架自动焊技术的推广使国内的焊接技术实力和焊接装备有了显著提高，使轨道客车制造......

<正>2001年西南铝业(集团)有限责任公司1台由80 MN的水压机改造而成的95/80 MN现代化油压机投产,并开始生产轨道车辆大型材。此前......

文章分别对不锈钢制车辆及铝合金制车辆的车体侧墙板块的焊接接合技术进行了阐述。车体侧墙板是乘客们看到的最直接的部位,因此其......

归纳了铝合金车辆淋雨试验时检测焊缝缺陷的几种传统方法及型腔泄漏试验法,分析了各种方法的优缺点。淋雨试验时可综合考虑各种因......