闪急沸腾相关论文
国内外能源安全和环境污染问题关乎世界和平的稳定与发展,近来国际局势动荡,能源安全更是需要解决的问题。直喷汽油机具有明显的改......
排放法规不断加严对直喷汽油机（GDI）的燃油雾化质量提出了更高的要求。闪沸喷射作为提升雾化质量的有效手段,受到了研究人员的广泛关......
为探索闪急沸腾喷雾的形成机理,以氟里昴R12为试验液体,彩LDA技术测量了其速度分布.为作比较,还在相同试验条件下测量了传统压力雾......
在充分考虑压差、表面张力和粘性应力对气泡生长的影响之下，编写了一个可用于模拟均匀过热液体内部气泡生长过程的计算程序。利用过......
为了研究乙醇含量对乙醇汽油闪急沸腾的影响，建立了基于离散组分假设的乙醇汽油模型，采用Peng-Robinson物性方法及相平衡方程，通过Asp......
相对于传统的进气道喷射(PFI)汽油机而言,缸内直喷(GDI)汽油机可以灵活地控制混合气形成以及燃烧过程,目前已成为车用发动机的主流......
进一步提高柴油机动力性、经济性和排放性是柴油机未来的主要发展方向。采用高强化燃烧技术,是实现以上要求的重要途径,因此对混合......
燃油温度的升高和环境压力的降低均会使液体更容易达到过热状态,而当燃油温度和压力均高于其临界值时,便会进入到超临界态。这两种......
为探索代用燃料液化石油气 L PG和二甲醚 DME的喷雾机理 ,采用 L DA技术测量了喷雾粒子的速度分布。为安全起见 ,用制冷剂 R12作试......
本文利用模拟在过热状态下的燃油中气泡生成理论与传统的燃油喷雾贯穿距离计算相结合,对闪急沸腾喷雾的贯穿距离和锥角进行了数值......
编写了一个可用于模拟均匀过热液体内部气泡生长过程的计算程序,利用过热水中气泡生长的实验数据对计算程序的有效性进行了验证.结......
对闪急沸腾情况的蒸发模型进行了研究,提出了传热控制和传质控制的蒸发率计算公式.研究了不同环境温度,环境压力,初始温度,初始速......
基于对过热液体内气泡生长的一维数值模型的研究，根据气泡表面的热边界层内温度分布的定性分析，构建了一个简化的气泡生长模型。......
为探索闪急沸腾喷雾的形成机理，以氟里昂R12为试验液体，采用LDA技术测量了其速度场。为作比较，还在相同试验条件下测量了传统压力雾化......
为探索闪急沸腾喷雾的形成机理，以氟里昂R12为试验液体，采用LDA技术测量其速度分布。为作比较，还在相同试验条件下测量了传统压力雾化......
液化石油气(LPG)与传统的石油燃料相比,具有成本低和低排放的优点,被认为是汽车重要的替代燃料之一。但目前普遍使用的LPG发动机大......
天然气具有丰富的全球储量和良好的燃烧性能,比石油、煤炭等燃料燃烧更加清洁、热值较高、使用更安全,发展前景极其广阔。针对现在......
柴油机造成有害排放的根本原因在于油气混合不好,而闪急沸腾喷射可有效地改善燃油雾化.该文对闪急沸腾喷雾机理进行了研究.综述了......
缸内直喷汽油机因具有良好的动力性和瞬态响应、较低的冷启动HC排放等优点而成为国内外内燃机研发和应用的热点。闪急沸腾喷雾可以......
用激光全息术对闪急沸腾喷雾场的粒度分布进行了测量研究。结果表明，与常温喷雾相比，闪急沸腾喷雾具有粒子平均直径小，轴向、径向分布......
提出了电控液态LPG喷射发动机通过采用前端向内弯曲的进气道和向内呈渐缩形布置的隔板,同时配合使用凹面弯曲活塞顶的结构实现分层......
液化石油气（LPG）的喷雾特性对发动机的工作性能有重要的影响。本文采用通过CFD软件FIRE数值模拟了液态LPG的喷雾过程。在模拟过程中......
提出了电控液态LPG喷射发动机通过采用前端向内弯曲的进气道和向内呈渐缩形布置的隔板，同时配合使用凹面弯曲活塞顶的结构实现分层......
文章设计了高压LPG喷雾实验装置，使用高速CCD相机和光学纹影法分别拍摄了：不同喷油压力下，直喷发动机用相同喷孔径旋流喷嘴和非旋流喷......
基于 GDI(gasoline direct injection)发动机常用工况点的缸内温度压力,采用高速摄影和纹影法,在高温环境下对比研究了亚/超临界汽......
为深入研究气泡微爆对燃油雾化的影响，利用线形稳定性理论推导了可描述气泡生长过程中的不稳定扰动所需要满足的色散方程，并对该方程......
在定容燃烧弹内利用高速摄影技术研究了5孔喷油器在不同油温和背压条件下的喷雾特性,采用的燃料为正己烷,燃料温度范围为130~220℃......
闪急沸腾是内燃机燃油喷射过程中出现的瞬态剧烈气液相变现象。准确描述内燃机工况条件下过热燃油闪急沸腾过程中液滴内气泡成核机......
应用激光粒度测试仪研究了二甲醚（DME）／柴油混合燃料的稳态喷雾特性，探讨了不同轴向位置处索特平均直径（SMD）的分布规律，分析了混合燃料中......
为探索代用燃料液化石油气LPG和二甲醚DME的喷雾机理,采用LDA技术测量了喷雾粒子的速度分布.为安全起见,用制冷剂R12作试验液体,它......
利用线形稳定性理论，推导出可用来描述粘性射流表面扰动发展所满足的色散方程，并进行了无量纲化处理，利用该色散方程对二甲醚射流在正......
采用能量方程和动量方程耦合求解的方法，开展了闪急沸腾条件下的乙醇气泡生长数值模拟研究．通过与过热水和三氟三氯乙烷气泡生长的实......
用激光全息术对闪急沸腾喷雾场的粒度分布进行了测量研究。结果表明，与常温喷雾相比，闪急沸腾喷雾具有粒子平均直径小，轴向、径向分布......
本文利用模拟在过热状态下的燃油中气泡生成理论与传统的燃油喷雾贯穿距离计算相结合,对闪急沸腾喷雾的贯穿距离和锥角进行了数值......
二氧化碳溶气燃油喷射产生的闪急沸腾,可以显著改善喷雾特性,同时降低柴油机氮氧化物和碳烟微粒的排放.其闪急沸腾过程实际涉及到......
在常压定容室内，应用ND：YAG激光阴影法、高分辨率CCD照相机和粒径分析软件，对不同含水量的柴油乳化液雾油滴的闪急沸腾与微爆现象以及......
在定容弹内，利用喷雾液滴的Mie散射现象研究了直喷汽油机的闪急沸腾喷雾特性．引入近场锥角、远场锥角描述闪急沸腾条件下的喷雾塌缩......
基于高速摄影数据,参考存在空气阻力时的斜抛运动轨迹方程对喷雾近场轮廓进行曲线拟合,对比了不同工况下多孔喷雾轮廓与同一位置单......
为研究乙醇汽油在缸内直喷汽油机中的积碳生成问题及喷雾特性,选取5孔直喷喷嘴为研究对象,通过试验模拟缸内积碳生成环境,制备得到......
燃用乙醇汽油的缸内直喷式(GDI)汽油机在燃油经济性以及降低CO2, NOX排放上有很大的优势,是未来乘用车发动机的主要型式,是我国节......
缸内直喷汽油机(GDI)由于喷雾雾化等原因,存在颗粒物排放过高的缺陷而将燃料以高温状态或超临界状态喷射到汽缸内有潜力进一步提高......
通过定容燃烧弹,利用高速摄影技术,研究了背压对多孔汽油缸内直喷(GDI)喷油器闪急沸腾喷雾形貌的影响.燃油为正己烷,油温变化范围......
阐述了闪急沸腾喷雾的基本原理，通过比较分析闪急沸腾喷雾与传统喷雾的差异，指出闪急沸腾喷雾是一种极具潜力的燃油喷射方式；论述了近......
为研究乙醇含量对乙醇汽油闪急沸腾的影响,建立了基于离散组分假设的乙醇汽油模型,采用Peng-Robinson物性方法及相平衡方程,通过As......
