闪急沸腾相关论文
国内外能源安全和环境污染问题关乎世界和平的稳定与发展,近来国际局势动荡,能源安全更是需要解决的问题。直喷汽油机具有明显的改......
排放法规不断加严对直喷汽油机（GDI）的燃油雾化质量提出了更高的要求。闪沸喷射作为提升雾化质量的有效手段,受到了研究人员的广泛关......
相对于传统的进气道喷射(PFI)汽油机而言,缸内直喷(GDI)汽油机可以灵活地控制混合气形成以及燃烧过程,目前已成为车用发动机的主流......
进一步提高柴油机动力性、经济性和排放性是柴油机未来的主要发展方向。采用高强化燃烧技术,是实现以上要求的重要途径,因此对混合......
液化石油气(LPG)与传统的石油燃料相比,具有成本低和低排放的优点,被认为是汽车重要的替代燃料之一。但目前普遍使用的LPG发动机大......
天然气具有丰富的全球储量和良好的燃烧性能,比石油、煤炭等燃料燃烧更加清洁、热值较高、使用更安全,发展前景极其广阔。针对现在......
缸内直喷汽油机因具有良好的动力性和瞬态响应、较低的冷启动HC排放等优点而成为国内外内燃机研发和应用的热点。闪急沸腾喷雾可以......
用激光全息术对闪急沸腾喷雾场的粒度分布进行了测量研究。结果表明，与常温喷雾相比，闪急沸腾喷雾具有粒子平均直径小，轴向、径向分布......
提出了电控液态LPG喷射发动机通过采用前端向内弯曲的进气道和向内呈渐缩形布置的隔板,同时配合使用凹面弯曲活塞顶的结构实现分层......
文章设计了高压LPG喷雾实验装置，使用高速CCD相机和光学纹影法分别拍摄了：不同喷油压力下，直喷发动机用相同喷孔径旋流喷嘴和非旋流喷......
为深入研究气泡微爆对燃油雾化的影响，利用线形稳定性理论推导了可描述气泡生长过程中的不稳定扰动所需要满足的色散方程，并对该方程......
在定容燃烧弹内利用高速摄影技术研究了5孔喷油器在不同油温和背压条件下的喷雾特性,采用的燃料为正己烷,燃料温度范围为130~220℃......
闪急沸腾是内燃机燃油喷射过程中出现的瞬态剧烈气液相变现象。准确描述内燃机工况条件下过热燃油闪急沸腾过程中液滴内气泡成核机......
应用激光粒度测试仪研究了二甲醚（DME）／柴油混合燃料的稳态喷雾特性，探讨了不同轴向位置处索特平均直径（SMD）的分布规律，分析了混合燃料中......
为探索代用燃料液化石油气LPG和二甲醚DME的喷雾机理,采用LDA技术测量了喷雾粒子的速度分布.为安全起见,用制冷剂R12作试验液体,它......
利用线形稳定性理论，推导出可用来描述粘性射流表面扰动发展所满足的色散方程，并进行了无量纲化处理，利用该色散方程对二甲醚射流在正......
采用能量方程和动量方程耦合求解的方法，开展了闪急沸腾条件下的乙醇气泡生长数值模拟研究．通过与过热水和三氟三氯乙烷气泡生长的实......
基于高速摄影数据,参考存在空气阻力时的斜抛运动轨迹方程对喷雾近场轮廓进行曲线拟合,对比了不同工况下多孔喷雾轮廓与同一位置单......
为研究乙醇汽油在缸内直喷汽油机中的积碳生成问题及喷雾特性,选取5孔直喷喷嘴为研究对象,通过试验模拟缸内积碳生成环境,制备得到......
燃用乙醇汽油的缸内直喷式(GDI)汽油机在燃油经济性以及降低CO2, NOX排放上有很大的优势,是未来乘用车发动机的主要型式,是我国节......
采用平面激光米氏散射和相位多普勒干涉(PDI)等激光测试技术,从宏观与微观两方面对不同燃油过热度下外开环直喷发动机喷嘴的喷雾特......
缸内直喷汽油机(GDI)由于喷雾雾化等原因,存在颗粒物排放过高的缺陷而将燃料以高温状态或超临界状态喷射到汽缸内有潜力进一步提高......
通过定容燃烧弹,利用高速摄影技术,研究了背压对多孔汽油缸内直喷(GDI)喷油器闪急沸腾喷雾形貌的影响.燃油为正己烷,油温变化范围......
为研究乙醇含量对乙醇汽油闪急沸腾的影响,建立了基于离散组分假设的乙醇汽油模型,采用Peng-Robinson物性方法及相平衡方程,通过As......
在闪急沸腾喷雾中,气泡的形成、生长及其破碎对燃油液滴的雾化过程有重要影响。为深入研究闪急沸腾喷雾的机理,本文对过热燃油闪急......
电控直喷系统由于其具有良好的燃油经济性、热效率、排放和冷起动性能,广泛应用于SI发动机。目前2-甲基呋喃(MF)被证明是一种优于......
