闸瓦间隙调整器相关论文
针对铁路货车转向架集成制动装置在运用过程中暴露出的故障,分析集成制动装置结构、参数和工作原理,对集成制动装置缓解不良、闸调......
针对新型客车上STl—600型闸调器工作中出现螺杆工作长度过短及制动杆偏斜等问题，进行了原因分析，提出了解决方法，并对确定闸调器螺杆......
<正> 铁道部工业总局、车辆局共同主持,有四方车辆研究所、齐齐哈尔工厂、铁道部科学研究院、北京工程机械厂和一部分车辆工厂、铁......
本文通过对闸瓦间隙调整器结构、组成及工作原理分析，借鉴手动闸瓦间隙调整器测试台的结构、原理及测试过程，结合现场操作实际，对原有......
目前技规规定装有103和GK型三通阀的车辆,制动缸鞲鞴行程空车为110±25毫米,重车为135±25毫米,这个规定存在着以下几个问题: 1.......
随着我国铁路货车的不断更新，几乎所有车辆都装用了闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）。装用闸调器的车辆，在闸瓦磨耗后能自动地将制......
1问题的提出2015年2月．1辆C刚。型敞车在运行中发生闸瓦间隙调整器拉杆头断裂故障（图1），并且同类故障近几年也曾出现过。该类故障若不......
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1闸片托翻转2006年9月20日，T499次旅客列车终到宝鸡站客车列检作业时发现机后1位XL25k205661号车7位基础制动闸片托发生翻转，使闸片......
东风4型内燃机车走行部在运用中有牵引齿轮箱漏油、闸瓦间隙调整器故障、抱轴瓦碾烧及轮箍弛缓等6种典型故障,针对这6种故障原因、......
本文分析了ST1—600型闸瓦间隙自动调整器在制造和运用中遇到的问题,并阐述了各国闸瓦间隙自动调整器的发展及特点。结合我国具体......
针对新型客车上STl—600型闸调器工作中出现螺杆工作长度过短及制动杆偏斜等问题，进行了原因分析，提出了解决方法，并对确定闸调器螺杆......
对厂修中ST1—600型闸瓦间隙自动调整器的损伤状况做了统计分析,并结合厂修实际,对厂修规程提出意见,以及改进检修工艺的措施。......
<正> 铁道部工业总局、车辆局共同主持,有四方车辆研究所、齐齐哈尔工厂、铁道部科学研究院、北京工程机械厂和一部分车辆工厂、铁......
在对P62T棚车、C62AT敞车装用ST1-600型闸调器性能试验时发现,空车位时闸调器无动作,半重车位时作用正常。通过对ST1-600型闸调器......
<正> 制动机发生制动作用时,副风缸的风压进入制动缸推动制动缸鞲鞴,鞲鞴压力经过各杠杆扩大,分配传递到各个闸瓦上,闸瓦压迫车轮......
国际联运客车装用的DRV2A型双向闸瓦间隙调整器在运用换装宽轨转向架时，经常发生手动调整闸调器不动作故障。通过对DRV2A型双向闸瓦......
本文介绍了BF2S-60制动器和FSS216G弹簧停车止轮器的制动原理、结构和性能。试验和运用表明,该制动装置性能良好,能确保机车安全运......
