非稳态特性相关论文
分析并完善了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,为涡轮的非稳态特性......
采用改进的延迟脱体涡仿真(IDDES)方法、双时间步LU-SGS方法、本征正交分解(POD)方法开展数值仿真,并分析吊窗的尾迹流动气动光学......
将流体网络法与非稳态模拟方法结合应用到发动机空气冷却系统沿程温度、压力、流量的非稳态特性预测中.本方法将空气系统简化为节......
将零重力条件下ＣＰＬ储液器内蒸汽的变化过程看成是多变过程，把储液器管路内的液体流动看成是层流并应用牛顿第二定律得出了储液器内压力......
在现有的轮胎非稳态半经验模型和考虑胎体弹性的基础上 ,提出了一种轮胎非稳态转向特性半经验模型 .经过试验验证 ,在与汽车平面运......
随着科学技术的发展,对非稳态工况下的润滑状态的分析提出了越来越高的要求,而薄膜润滑中非稳态特性又是表征润滑零件间润滑状态的......
该文对CPL的非稳态特性进行了全面的实验研究和理论研究.搞清非稳态特性是CPL能正常运行进而得到应用的前提.CPL是汽液两相弹性系......
随着持续不断的改进，现代高效旋风分离器已能基本除净粒径大于 10μm的颗粒，但对于5μm以下的超细颗粒的捕集能力仍需进一步挖掘。研......
随着半导体材料优值系数的提高,半导体制冷技术被广泛应用于军事,航天,医疗,微电子领域进行快速制冷或高精度温度控制,相比于蒸汽......
微流体系统的广泛研究促进了微电子机械系统(MEMS)的迅速发展，微型泵是微流体系统重要的驱动部件，其发展水平直接影响到微机电系统的......
在微型热电制冷器应用中,精密恒温器、医疗仪器、电子控制元件等的快速制冷以及在环境条件变化情况下的适应性调节,都体现了非稳态......
建立槽式太阳能集热与相变蓄热耦合模型,开发数值模拟程序。研究一日中太阳辐射强度非稳态变化引起的集热器出口工质温度波动对相......
在非稳态条件下对分隔式双流道涡轮进行了数值模拟,得到了呈现出充盈和排空效应的涡轮非稳态特性圈;并分别从宏观和微观角度对涡轮......
利用CFX软件在不同Womersley数（Wo）下对锥角为5°和10°的平面锥管的非稳态特性进行了数值模拟研究,目的在于获得非稳态条件......
在不同发动机外特性工况下，利用AnsysCFX软件对分隔式双流道涡轮进行了非稳态条件下的性能模拟。结果表明：各工况下的涡轮非稳态特性......
为合理表达非稳态工况下轮胎力学特性，基于当前工作点轮胎物理模型描述，提出了一种全新的轮胎非稳态特性建模方法，给出了模型求解流程......
本文对两种不同间距的波纹通道中的流动进行了非定常的数值模拟，给出了间距和雷诺数对反映涡脱落频率的无量纲斯特劳哈尔数的影响情......
本文对恒热流边界条件下锯齿型通道内流动与换热的非稳态特性进行了数值模拟。在本文计算的Re范围内,流动和换热随时间发生振荡,且......
应用计算流体动力学（CFD）方法和动网格技术对浮子流量计的流动特性进行了非稳态的数值模拟计算。计算真实地再现了浮子趋于平衡的动......
微小型燃气轮机具有功率密度高、排放低、启动快、维修简单的优势,可广泛应用于分布式供能、特种电源和战车动力,是一种很有前景的......
在分析发动机排气压力波特征、明确脉冲发生器设计目标的基础上，提出了脉冲发生器转动盘开口型线的改进方案和脉冲发生器的设计计算......
为了更有效地利用发动机排气脉冲波的能量，提出了一种新型脉动调节式可变喷嘴涡轮（VNT）．以JK90S可变喷嘴涡轮为研究对象，利用叶轮机械CF......
毛细抽吸两相流体回路(简称CPL)是一种先进的控温装置，它采用相变传热方式并利用毛细力来克服工质循环流动的阻力。CPL的控温技术特......
对某增压器涡轮工作在对应于发动机标定工况下的非稳态特性进行了试验研究,发现涡轮的非稳态特性与稳态特性存在着比较大的偏离,非......
采用耦合J-B模型的IDDES模型与双时间步LU-SGS方法开展炮塔非稳态气动载荷的数值仿真研究。炮塔流动会发生分离,天顶位置的分离角......
空化现象是导致火箭发动机低温泵失效的基础问题。对低温流体的非稳态空化特性及机理的深入理解有助于液体火箭发动机低温泵系统性......
系统分析了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,提出了涡轮瞬态实际输出功等影响涡轮非稳态特性获取的关键参数的得出......
