有砟轨道相关论文
既有普速有砟线路（运行速度小于160km/h）通过大机捣固作业控制线型平顺性主要有两种方式,一种是凭借自身的测量系统进行捣固作业,这......
综述了轨道动力稳定车方面的国内研究进展，介绍了轨道动力稳定车的基本结构和稳定装置的工作原理。重点阐述了轨道动力稳定车在结构......
由于地质条件复杂及道床稳定性,有砟轨道极易产生路基不均匀沉降。路基不均匀沉降严重影响铁路轨道的力学性能。在我国客运高速化......
有砟轨道是一种重要的轨道结构型式,具有建设成本低、自动化及机械化维修效率高等优点。然而,随着铁路运量需求的急剧增长,在高密......
结合北京-张家口高速铁路联调联试，针对0.6 m厚级配碎石上覆0.1 m厚沥青混凝土的新型基床表层结构（AC基床），开展试验车速在10～295 km/h......
随着我国铁路运输需求的日益提升,增加行车密度,缩短列车间隔已经成为国内铁路运输组织提高运量的一种有效途径。然而这必然导致有......
目的:分析板式轨道和有砟轨道的动态特性,为轨道结构的设计、轨道损伤机理的研究和线路养护维修建议的制定提供理论依据;测试板式......
注浆作为高效快捷的加固技术,形式多样、安全可控、可天窗点作业,在高铁路基运营维护修复过程中经常被采用。其中,对于有砟轨道高......
动力稳定车是解决有砟铁路完成清筛、捣固作业后,其线路稳定性较差,道床状态不能达到规定要求等问题的大型铁路运维装备。对动力稳......
中国铁路有砟轨道路基病害情况较为严峻,严重影响列车安全行驶。而路基病害的传统整治技术沿用至今也逐步暴露出其存在的如施工需......
有砟轨道是铁路轨道结构的主要结构形式之一。铁路运营总里程和列车运营量不断增加导致有砟道床的养护作业任务日益繁重,而道床养......
复合轨枕作为新兴的轨枕,具有弹性好的特点,可以从轨枕本身增加轨道弹性,对下部结构具有减振效果,且节能环保,符合我国绿色发展理......
随着环境保护意识的增强,有砟轨道面临大量清筛渣土处置的问题日益严峻.为积极响应我国“交通强国”国家战略,把有砟线路清筛渣土......
为完善高速铁路时速350km有砟轨道路基基床结构设计方法，从列车轴载作用模式、路基面动力影响系数、路基动应力及动变形计算方法等......
高速铁路和提速运营铁路对轨道平顺性要求严格,确保良好的轨道状态是铁路安全开通的基础与关键。近年来,普遍采用大型养路机械精确......
为明确不同烈度地震后无缝线路检查内容,建立高速铁路路基区段有砟轨道有限元三维分析模型,输入不同场地实测地震波,分析钢轨温升......
为研究大坡道米轨 （齿轨）有砟轨道结构稳定性，通过建立米轨离散元和有限元轨排模型，分析该结构在不同坡度条件下道床阻力变化及在荷载......
轨道刚度检测是识别轨道弹性不良区段，评估轨道、桥梁和路基等结构动力性能的关键技术之一。为解决现有轨道弹性状态检测方法在检测......
传统的有砟轨道具有降低列车运行中产生的噪声,吸热的特点,相较无砟轨道而言,有砟轨道还具有减震,通透性增加等优势,无缝线路的铺......
随着列车的车速不断提高,车轮与钢轨之间的相互动力作用越来越大,车轮多边形问题日益突出,会导致轨道各层结构的振动突出,危及行车......
铁路运营对我国人口及资源流通起着至关重要的作用。新修铁路以及进行铁路维护后道床还不能适用于高速铁路运行,因为道砟颗粒之间......
有砟轨道有着维修方便、造价较低等优点。然而,铁路线路的不断提速导致道砟颗粒劣化加剧,引起轨道几何形位变化、造成有砟轨道高额......
本文的目的是研究列车速度对米轨和标准轨距轨道的动力响应。以坦桑尼亚—条中央铁路为例,利用MBS和FEA软件研究了不同速度下的动......
由于有砟道床自身的散体性导致道床阻力具有非均匀性的特征,在轨排运动后,道床会出现密实度等状态的变化,最终将引起桥上有砟轨道......
随着铁路事业迅速发展,人们对轨道的平顺性、稳定性、耐久性有更加严格的规定。特别是桥梁、隧道等刚性基础上的有砟轨道,由于轨道......
为了研究高速铁路有砟轨道地段成段更换长钢轨施工的作业标准,开展了施工各阶段质量控制方面的研究.研究中通过确定试验段、取相关......
随着我国重载铁路的不断发展,开行长大编组列车并采用无线同步操控技术、提高重载列车轴重是进一步提高重载铁路运能的重要途径。......
针对未建立CPⅡ、CPⅢ精测网的既有铁路,为了能快速、有效进行轨道不平顺性消缺,以提高轨道平顺性和线路运营水平,需寻找一种新的......
高铁列车能飞驰起来，要给那条看似普通的水泥板铁道记“一等功”。 水泥板铁道，专业名词叫无砟轨道，砟就是小块石头的意思。普通铁......
以京沪高铁CRH380BL高速动车组为原型,根据相似定律设计完成了1∶10比尺的铁路有砟轨道路基振动台模型试验,研究分析了路基的加速......
在高速铁路有砟轨道中,散粒体道床已经成为轨道结构中比较薄弱的环节,严重影响着高速铁路在长期服役下的行车安全性、舒适性和轨道......
摘要：无缝线路在改善列车运行条件方面,体现出了巨大的优势,消灭了钢轨接头,减小了列车对轨道结构的冲击,延长了轨道结构的使用寿命......
重载铁路运输以其运量大、能耗低等综合优势,已经成为世界各国实现铁路效益最大化的必然选择。重载铁路路基可能会出现路基变形过......
我国幅员辽阔,铁路作为主要的交通运输方式,在国民经济发展中起着重要的作用。同时,我国地处世界两大主要地震带,地震活动频繁、分......
随着社会经济的发展和科技水平的提高,轨道交通尤其是高架桥上的轨道交通得到了迅速发展,其引起的环境振动公害问题也越来越引起人......
无砟—有砟轨道过渡段广泛存在于路桥、路隧连接地段,随着高速铁路与客运专线的飞速发展,这一问题得到了足够的重视。无砟与有砟轨......
在我国铁路既有线提速、重载发展过程中,有砟轨道桥涵存在道砟厚度不足的问题,以至于有砟轨道刚度过大而弹性不足,这不仅对乘车舒......
随着列车速度的提高和轴重的加大，在桥梁、隧道以及涵洞等刚性基础上的有砟轨道由于轨道整体刚度过大、轨道结构弹性不足，进而影响列......
聚氨酯作为一种优良的道床加固材料，广泛运用于有砟轨道系统，包括过渡段刚度调整、飞砟防治、曲线加固等，聚氨酯固化道床作为一种新型......
随着铁路的高速发展，人们对生活品质的要求也在逐步提高，而我国铁路沿线的降噪问题却没有得到普遍的重视，因此切实解决列车运行时产生......
再生复合轨枕(以下称复合轨枕)是一种新型轨枕,是由废旧塑料、废轮胎、费油漆等难降解的高分子废弃物为原料,以玻璃纤维丝等为加劲......
