CG125相关论文
2000年是我难忘的一年，我拥有了人生中的第一辆摩托车——本田CG125。这也是我与这铁“怪物”结下不解之缘的开始。虽说是辆不知转......
本文在汽车电喷系统的基础上针对摩托车发动机自身的特点,设计出摩托车电子喷射系统,在小型汽油机化油器的基础上进行实验和参数优......
实话实说作为一个摩托车爱好者,我对国内摩托车行业的动态特别是对新车上市的消息是十分关注的.在2002年第1期<摩托车信息>中得知......
我的CG125真的老了，11年来它碾过了12万公里的路程，从来没有发生过把我扔在半路上的事情，它与我风雨同舟的走过了那么长的路，让我已经......
七月流火．燃情仲夏，五羊-本田又创造了一个奇迹，将全新研发的10款绿色环保摩托车一次性推向了市场——新优悦110、威领150、金CG125、......
四冲程发动机的配气机构较为复杂,型式也多种多样。按气门的布置形式,主要有气门顶置式和气门侧置式;按凸轮轴的布置分,有凸轮轴上......
<正> 近年来在国内市场上CG125类摩托车占有很大的比例,CG125类配气机构的特殊性与OHC摩托车发动机有许多本质的不同。CG125摩托车......
一辆CG125单缸摩托车，行驶约43000km，发动机运转正常，车辆使用、保养规范，从未发生较大故障。用户将其改装为150mL，除了车辆的灯具、制......
<正>采用顶置气门下置凸轮配气方式的发动机简称OHC发动机,目前国内的摩托车普遍采用的是与本田CG125相同的发动机,俗称"CG125"或......
CG125摩托车是本田公司设计的成型较早的低档商务用车,它的性能稳定,工作可靠.它采用了顶置式气门、下置式凸轮轴、齿轮驱动式的配......
CG125摩托车汽油机采用的是顶置式气门,下置凸轮驱动配气机构,这种配气机构的气门与凸轮轴相距较远,需要用顶杆(推杆)及摇臂等传动......
