D型施工便梁相关论文
本项目为下穿铁路的大跨度斜交框架顶进施工，且顶进框架两侧均紧邻既有涵洞，现场施工环境复杂，线路加固的施工技术难度高，铁路安全运营......
随着城市的不断发展,市政路网不断加密和向外围辐射,建设过程中经常会受到铁路的阻隔,有时会遇到铁路现状复杂,工期要求苛刻等问题......
本文介绍了D型施工便梁在铁路营业线施工的工程概况和施工方案，以及在D型施工便梁在铁路营业线施工时所需要做的安全措施，并且总结了......
本文通过某铁路线下顶进单孔框架桥的实例，简单介绍双线既有线路下，采用D型施工便梁架空线路顶进框架桥施工的主要施工步骤和施工工......
本文结合工程实例，详述了D型施工便梁在线路加固中的运用，及施工便梁架设施工关键技术。并对挖孔桩支墩进行了承载力验算，确保了铁路......
近年来,由于城市的快速发展和列车运行速度的不断提高,在城区内既有及规划道路与铁路的交叉处,对既有铁路的更新改造越来越频繁,其......
既有铁路一段半填半挖路基受外部因素影响出现裂缝、下沉外鼓，威胁铁路行车安全。为保障铁路运营安全，采用路改桥措施，以桥梁形式通过......
九龙岗特大桥188#和189#墩紧靠既有的淮南铁路，为了确保淮南铁路的行车和施工安全，在低桩承台施工时，采用D型施工便梁对线路进行加固；......
目前铁路运输越来越趋于快速和重载,且对线路条件的要求也较高,许多下穿工程需要对D型施工便梁进行改造使用或是针对特殊工况设计......
用工程实例介绍在广深准高速铁路上进行多跨框架桥涵顶进时，通过对D型施工便梁改造后作为线路上大跨度扣轨纵梁的施工工艺和效果。......
D型施工便梁的最大优点是在不中断车辆运行的情况下,可利用它进行桥涵的施工,但有时由于受线间距的限制,需要对便梁进行改造设计。......
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D型施工便梁由于具有较多优点,在我国铁路桥涵的施工中应用广泛,然而应用于铁路施工临时钢栈桥则不多,且针对其的设计计算和建模受......
某铁路立交桥原桥为3座并列设置的Lp=16 m低高度先张法预应力混凝土铁路梁式桥,随着城市经济的飞速发展,此立交桥已成为该处的交通......
以某工程为例,介绍了D型施工便梁作为托架现浇梁施工工法的特点及适用范围,阐述了该工法的施工工艺及其质控措施,并将其与满堂支架......
D型施工便梁的最大优点是桥涵施工时可保证既有铁路的通车条件，缺点是受铁路线间距制约。为保证既有铁路的通车条件，在线间距过小时......
D型便梁是广泛使用的桥涵施工线路加固装备,枕轨连接扣件作为重要构件起着连接固定钢轨与D梁的作用。现有D型施工便梁扣件系统存在......
